受到新型冠状病毒肺炎的影响,工信部已明确表示2020年新能源车的补贴不会大幅退坡...
受到新型冠状病毒肺炎的影响,工信部已明确表示2020年新能源车的补贴不会大幅退坡,同时很多地方补贴也开始重现江湖,对新能源汽车大力扶持。尽管目前消费需求相对萎靡,但是不得不说,这一定程度上重燃了消费者对新能源汽车的需求。
2020年,新能源汽车市场进入了一个全新的发展时代,一方面是补贴的调整,另一方面是产品的变化,例如续航600km渐成主流、合资产品增多等。对于想入手合资纯电轿车的消费者来说,除了轩逸·纯电、朗逸纯电,现在就多了两个同样优秀的选择:北京现代菲斯塔纯电动以及雪佛兰畅巡。
菲斯塔纯电动和畅巡都是近期上市的产品,虽然严谨点来说,前者是轿车,后者是SUV,但是两款车同为紧凑级别、价格部分重叠,并且都定位轿跑,难免会有消费者在这两款车中纠结。那么买车君就来对比一下,究竟谁更值得买。
菲斯塔纯电动续航更优,动力不相上下
对于纯电动车来说,最重要的竞争力就是续航和电池性能。续航方面,两款车都是提供一种续航可选,相比之下,菲斯塔纯电动的优势更明显,490km的续航领先大部分合资纯电动车。而畅巡的续航里程也不弱,虽然能够满足大部分的日常使用需求,不过如果放在动辄500km+续航的市场中,这个水平只能说是一般。
电池方面,两款车都是搭载三元锂电池,电池能量密度、电耗都差不多,畅巡慢充时间更短,并且配备便携式充电器,连接家用电源插座就可充电,便利性更好一些。另外,在质保方面,畅巡提供整车3年/10万公里质保,以及三电系统8年/16万公里质保,菲斯塔纯电动提供整车3年/12万公里质保,以及三电系统8年/15万公里质保。
性能方面,菲斯塔纯电动和畅巡都是定位轿跑车型,因此在性能表现上都很优秀,非要比个高下的话,菲斯塔纯电动的电机功率更高,同时能达到更高的时速,但是畅巡在扭矩方面扳回了一局。
都是轿跑风格设计,菲斯塔纯电动尺寸有优势
前面提到,菲斯塔纯电动和畅巡都定位为轿跑,在设计上,两者都体现了明显的轿跑风格。菲斯塔纯电动基本延续了菲斯塔燃油版车型的设计,不过也有差异化的地方,例如菲斯塔纯电动提供燃油版车型所没有的哑光车漆(钛金灰车身),机械鲨鱼风格的前脸也有所不同,整体风格比燃油版车型更加运动个性。
畅巡的设计同样很个性,线条棱角分明,汲取生命力美学设计理念,和雪佛兰以往的车型有较大区别,较高程度地还原了FNR-X概念车的设计。
从体型上来看,菲斯塔纯电动更长更低趴,而畅巡更高更宽,这在车身尺寸上也有了体现。对比菲斯塔纯电动和畅巡的车身尺寸之后,会发现菲斯塔纯电动在车长和轴距方面有明显优势,畅巡则在宽度和高度方面领先,换言之,菲斯塔纯电动的纵向空间会更宽敞,畅巡的横向空间更优。
由于要占用部分空间放置电池,纯电动车的空间会比同级别的燃油车小,因此在本就被阉割的空间方面,消费者会尤为重视,在这方面,菲斯塔纯电动和畅巡都有各自突出的地方。
配置高价格也高,各取所需
虽然菲斯塔纯电动和畅巡在价格上有所重叠,不过整体来看,菲斯塔纯电动的售价区间比畅巡要高不少,以菲斯塔纯电动入门版的价格就可以买到畅巡的顶配版了,因此如果是17万预算,买畅巡顶配会享受到更多配置,尤其是安全科技。而如果预算比较充足,不妨再加2万上菲斯塔纯电动顶配,菲斯塔纯电动会让你这2万花得物有所值。
车联网方面,菲斯塔纯电动功能丰富性和便利性比畅巡更好,即便是顶配车型,畅巡除了手机蓝牙钥匙之外,其他的功能并没有太多亮点,反观菲斯塔纯电动,在语音助手、手机APP功能控制等方面都更出色。
另外,顶配的菲斯塔纯电动在安全配置方面也更丰富,配备智能自适应巡航等畅巡所没有的辅助安全配置,达到了L2级辅助驾驶。这些都是多花2万能够换来的。
菲斯塔纯电动是油改电的产物,而畅巡则是和别克微蓝同平台打造,基于全新的电动车架构开发,从这个角度来看,畅巡的优势会更大一些。不过除了平台出身,还要看具体的实际表现如何,综合多方面来考虑。经过上述分析,可以发现菲斯塔纯电动和畅巡都有各自领先的地方,不存在碾压谁的情况,如果看重续航、空间,建议选择菲斯塔纯电动,如果看重性价比,建议选择畅巡。
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