从近短时间来看，不少豪华品牌开始逐步将产品矩阵下探，推出了多款入门级新品，如前期刚刚上市的凯迪拉克CT4，整体性价比以及品牌影响力还是非常值得关注，23.97-25.97万元的售价也符合不少消费者的预期。从竞争对手来看，奔驰A级三厢、宝马1系三厢以及奥迪A3三厢版均是其竞争对手，随着换代A3来袭，两款车型的线下交锋将更为密集，本期，我们就提前来看看这两款车型，到底谁更具购买价值。

     换代奥迪A3三厢版整体变化还是比较大的，更为时尚的外观内饰设计，丰富的配置水准都非常值得期待，尤其是奔驰A级以及宝马1系咄咄逼人的态势下，奥迪官方也表示，换代A3新一代A3的品质感、科技感和操控感都将成为同级标杆，显然，凯迪拉克CT4的上市，对于奥迪A3犀利产品也将造成冲击力，在A3国产版上市后，两款车型的竞争态势将尤为激烈。

     先从外观来看，凯迪拉克CT4外观设计极为动感，前中网采用了熏黑蜂窝状设计，两侧犀利灯组极具辨识度，远/近光灯采用了一体式设计，下包围设计较为动感，三段式进气口与突出的前唇增添了前脸的攻击性。

     车身侧面线条更为凌厉，短前悬设计彰显出该车的后驱属性，同时，熏黑轮毂以及溜背式车身设计增添了该车的运动感。尾部造型层次感十足，上翘的固定式尾翼颇为干练，尾灯组造型更为立体，并采用了熏黑处理，尾排则采用了双边共两出镀铬排气布局。

     新一代奥迪A3三厢整体设计则更显年轻时尚，六边形中网内部采用了蜂窝状造型，两侧前大灯造型也较为犀利大气，下包围更为简洁，两侧进气口采用了灰色材质点缀，增添了前脸的立体感。侧面腰线极为干练，隆起的轮拱增添了整车的肌肉感，尾部更为修长，全新五辐式旗型轮毂更显精致。

     车身尾部造型更为年轻时尚，上翘的固定式尾翼增添了整车的运动气质，后尾灯造型更为绚丽，双边共两出镀铬排气布局增添了些许精致感。

     车身尺寸方面，奥迪A3三厢版海外版轴距已经达到了2640mm，相比现款微微有所升级，但我们从宝马1系三厢（轴距：2670mm）、奔驰A级三厢（轴距：2789mm）来看，预计国产后的A3L轴距将突破2700mm。对比凯迪拉克CT4的2775mm的轴距水准，预计奥迪A3三厢尺寸仍旧不及CT4。

     内饰部分，CT4内饰采用了凯迪拉克的家族设计风格，中控采用了大面积软质材料包裹，8英寸悬浮中控屏内置了最新的CUE系统，同时，新车还标配NFC连接、ANC主动降噪静音技术、无钥匙进入、AUTOHOLD等功能。同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ESS智能守护安全系统，并提供三种驾驶模式及“MyMode我的驾驶模式”功能。

     内饰设计颇有Q3的风格，中控运用了大面积的金属材质装饰，贯穿式红色饰条拉伸了内饰的空间感，矩形空调出风口、大尺寸中控屏、液晶仪表、三幅式平底方向盘、电子档把等设计，使内饰更显时尚。配置方面，A3三厢还搭载了奥迪最新的MMI系统，支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能。同时，新车还配备全新升级的驾驶辅助技术。

     两款车型的内饰同样较为年轻时尚，从配置来看，凯迪拉克CT4配置水准还是相当不错的，奥迪A3三厢版车型配置虽然尚未曝光，但参考新一代Q3，智能配置以及科技配置还是有非常不错的表现，预计高配版将配备L2级辅助驾驶系统，这与CT4在配置上应该相差并不算太多。

     动力方面，凯迪拉克CT4搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为6.9s。底盘悬挂则采用了前双球节多连杆与后五连杆独立悬挂。

     新一代奥迪A3预计搭载1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面匹配了7速双离合变速箱。此外，有消息透露，该车还有望搭载1.5T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统。

     动力以及加速上，凯迪拉克CT4这款入门版车型仍旧搭载了2.0T这款“万金油”发动机，从数据表现还是性能方面，CT4均超越了奥迪A3。同时，凯迪拉克CT4的后驱布局以及偏向运动的调校，也是主打家用的奥迪A3所不及的。

     结语：根据现有信息，凯迪拉克CT4整体产品力和配置表现还是相当不错的，但与新一代奥迪A3整体升级幅度还是不错的，并且，两车差距并不算太大。从售价来看，现款A3现款19多万元的起售价也颇具诱惑力，如果新一代国产A3三厢版在售价上更为合理，预计CT4胜算将不会太大。