值得信赖的车型毕竟是少数,真正具有安全保障的更是少数,在上汽大众帕萨特的成长历程中少不了吹毛求疵的客户,或许正是因为这种客户上汽大众帕萨特才能越来越强大。正应了那句话,“敌人害怕的正是我们要做的”,C-NCAP测试的结果很漂亮的印证了上汽大众帕萨特的安全性。

       前段时间沸沸扬扬的中保研测试黑了上汽大众帕萨特好久,虽然有很多解释,但是成绩摆在那里总有人不断拿出来说,针对这种情况上汽大众又进行了一项更专业和严格的测试,那就是C-NCAP碰撞测试,重新评价上汽大众帕萨特安全性能的体现。

正面碰撞

      上汽大众帕萨特在100%正面碰撞中,发动机舱正常吸能溃缩,发动机下沉,转向机构并未侵入驾驶舱,纵梁等车体主体结构件完好,A柱及车顶完好,车门可以正常打开,整个座舱依旧呈现出很高的完整性,形变较小。

侧面碰撞

      侧面碰撞中,上汽大众帕萨特的B柱正常变形,但形变甚微,无撕裂。碰撞车车门表面出现一定程度的凹陷,但结构完整,车门铰链牢固如初,所有车门均可正常打开。车内侧面气囊和头部气帘完全展开,没有局部未展开等失效现象。同时假人姿态稳定,无扭曲或倾倒,侧面胸腹部没有与车内零件直接接触迹象。值得一提的是,碰撞后的车辆没有失电现象,双闪功能正常开启,有效避免了二次事故发生。

      正面和侧面碰撞的优秀表现体现出这一代的上汽大众帕萨特车身材料与制造工艺方面的进步,也体现出了上汽大众帕萨特安全性能的出色。

      面对这样的测试结果,只想说一句漂亮。很好的体现了上汽大众帕萨特的安全性,这样的安全防护也可以让消费者尽情享受上汽大众帕萨特的豪华性。

      众所周知,舒适性对于一台商务轿车来说也是至关重要的,这方面上汽大众帕萨特更是游刃有余。人体工学座椅,加热通风按摩功能兼具,另有迎宾功能和航空头枕装备,这是舒适的最基础。此外,三区自动空调、后窗遮阳帘、具备12扬声器的丹拿音响以及10色氛围灯,他们的存在都让上汽大众帕萨特的乘坐更舒适,更有仪式感。

      此外在动力方面,全新一代上汽大众帕萨特搭载的分别是1.4T的EA211系列发动机以及2.0T的EA888系列发动机。其中第三代2.0T EA888高功率发动机,最大功率220Ps,最大扭矩350Nm,实测0-100 km/h加速仅需7.12秒,能给消费者带来更多的激情。传动方面,匹配的是全新升级的DQ381七速DSG变速箱,再加上和发动机的配合,燃油经济性也是上汽大众帕萨特的一大亮点,330TSI和380TSI车型的油耗分别是6.3升和6.7升,相比同级别2.0T发动机,节约15%。

     总的来说,更严格的上汽大众帕萨特C-NCAP碰撞测试带来了很好的信号,上汽大众帕萨特值得信赖,也值得入手。