安全是诸多消费者购车时的首要考虑因素，而目前中国最具参考价值的碰撞测试成绩出自中保研。不过，刚上市的新车不会这么快有成绩出炉。那么，除了中保研测试，还有什么方法能让大家见识到新车的安全性呢？直播碰撞测试也许是个不错的举措。 5月15日，长安汽车针对逸动PLUS举办了一场安全碰撞试验直播，具体测试项目名为50公里100%重叠刚性壁障碰撞试验（碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞）。

     在测试过程中，拆掉四门后的长安逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，气囊在0.03秒内爆出，碰撞能量的80%被车头吸收，驾驶室保持完整，成功通过测试。

       逸动PLUS的碰撞表现证明，即使是一款起售价只要7.29万元的高性价比家轿，也能有着出类拔萃的安全性。那么，长安逸动PLUS到底有哪些独特的设计，让它具备了这么好的碰撞表现呢？

      高强钢应用比例高，无惧高强度撞击

      虽然长安逸动PLUS有着很高的性价比，但是不意味着它会在安全方面偷工减料。官方数据显示，长安逸动PLUS的关键乘员舱区域均采用1500Mpa超高强度钢板，车身高强钢应用占比达65%，扎实的用料充分保证了车身强度，让整车无惧高强度撞击。

      除了高强度车身、优质的安全气囊技术给予车内乘员足够的保护外，长安逸动PLUS还格外关注车外行人的保护，例如新车前碰撞横梁采用辊压工艺并且增加前碰吸能盒设计，在前碰撞中可以有效吸能，从而充分保护行人。 其实，逸动PLUS之所以敢在众人面前直播碰撞试验，不仅是对自身安全用料的自信，也是因为车辆在上市前早已做过足够多的安全碰撞测试，对自身实力有了足够清晰的了解。

       长安汽车透露，长安逸动PLUS这款车经过了国家重点碰撞试验室几百次从部件到系统、再到整车的全方位碰撞测试验证，能够保证每一项安全性能都达到国际一流水平。

      顶配才10万出头，可配置异常丰富

      长安逸动PLUS共推出了5款车型，售价区间为7.29-10.39万元，于3月27日才正式上市。最新数据显示，这一款顶配才10万出头的紧凑级家轿在4月份售出了10537辆。也就是说，在上市首个完整月，并且是在疫情影响仍未完全消退的环境下，逸动PLUS就拿下了破万辆的成绩，实力有多强不言而喻。

      轱辘哥认为，在逸动PLUS上市之初，大家仍未清楚该车的安全性能之前，新车的颜值以及丰富的配置对销量起到了相当大的助推作用。逸动PLUS好不好看，轱辘哥一人说了不算。可配置丰不丰富，一般人还是能够清楚感知到的。

      在配置方面，逸动PLUS全系标配了胎压报警、倒车影像（顶配为全景影像）、后驻车雷达、自动感应尾门、无钥匙启动/进入、远程启动、电动外后视镜、LED日行灯等丰富配置，其中有不少功能在其他对手上只有高配才会有。 另外，受疫情影响，许多新车都陆续增加了更强悍的空气净化功能，逸动PLUS也不例外，而且它还是国内率先实现量产的那一个。

      据悉，逸动PLUS全系搭载了PM0.1滤净卫士，它的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，可高效过滤≥0.1µm颗粒物，并且对≥0.3µm颗粒物过滤效率达97.7%以上。此外，新车还全系标配健康新风净化系统，可在锁车时定时净化车内空气，解锁时还能预先通风。 当然，在智能化配置方面，逸动PLUS也没有吝啬。除了入门版本，逸动PLUS都搭载了语音控制系统，用语音控制导航、天窗、空调、音乐、电话等都属于常规操作。当开车时不再需要用手去进行其他操作，安全性自然就更高了。

      自吸涡轮增压都有，省油又耐用

      买车除了要看配置、颜值，还得看动力是否可靠和省油。逸动PLUS提供BlueCore1.6L+5MT/爱信6AT和蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机+7速湿式双离合三种动力组合。

       其中，1.6L发动机的可靠性自不必多说，长安其他车型的验证已经足够多，百公里综合油耗也在6L左右，是家用车的经济之选。而蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，它的最大功率达到116kW，比帝豪GL的同排量发动机高出不少，同时它的综合油耗更是低至5.9L/100km。

      此外，长安的这台1.4T发动机还获得过GEngine的2019年度“中国汽车市场1.4T&1.5T引擎全排行”第三名的好成绩，并且也是“中国心”2019年度十佳发动机。

      当一辆车拥有着不错的颜值，还有相当可靠省油的动力以及丰富的配置，而顶配价格却只要10万出头，那它就已经具备了热销的潜质。就好比逸动PLUS，它能在4月售出1万多辆，实属意料之中。如今，这款家轿又有了如此强悍的安全性能，恐怕月销破2万辆也不稀奇。那么，逸动PLUS能做到么？我们拭目以待。

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