网上不是有这么一句话“每个男人一生都绕不开一辆后驱车”。为什么会这么说呢，对于爱车的人而言良好的驾驶操控感才是一辆车的灵魂。而后驱车得益于天生的优秀布局，有着其他车型难以比拟的操控灵活性以及人车合一的感觉。不过由于较高的成本，如今市面上的后驱车型越来越少。

宝马 - 宝马3系

厂商指导价：29.39 - 40.99万  

后驱运动家轿的标杆车型  

【外观设计】 代号G20的全新一代宝马3系和之前的车型相比，显然是更加的眉清目秀，也许设计上更加好看，但是个人认为如此和谐化的外观有点丢失了3系的性格。不过例如双肾式前格栅等标志性设计还是让人一眼就能看出这是一台宝马，而LED前大灯和后尾灯也是采用了宝马家族最新的设计风格。总的来说，新3系还是更年轻更运动了。

【内饰亮点】 和外观相比，我更喜欢新3系的内饰，虽然依稀还能看到一些上一代内饰的影子，但显然更加的简洁干净，且富有现代感，让人不好再继续吐槽宝马的内饰万年不变。而全新样式的液晶仪表盘和全新iDrive系统的搭载，也让新3系的内饰更加具有科技感。另外，也许是习惯的原因，我还是更喜欢上一代的“大鸡腿”换挡杆。

【动力油耗】 新3系全系都搭载了“2.0T+8AT”的动力组合，只是在发动机的功率上有所区别。其中320车型最大功率156马力，325车型最大功率184马力，330车型的最大功率则为258马力，传动系统依旧是宝马的黄金搭档-来自采埃孚8AT变速箱。

奔驰 - 奔驰C级

厂商指导价：30.78 - 47.48万  

豪华品牌的代表车型  

【外观设计】 不得不说这一代奔驰C级的外观设计非常的成功，采用家族式设计的它和大哥们也有几分相像，因此在气势上和品牌调性上奔驰C级就领先对手很多。另外，它的年轻化理念在三叉星徽的光环下，也更加吸引新生一代豪车客户。

【内饰亮点】 没有采用最新双屏设计的内饰，显然和全新3系相比设计上略显不足。但是奔驰在车内豪华氛围的营造上一直都是鲜有对手，所以整体质感方面C级还是有着较为突出的表现。另外，在售C级还采用了配备双拇指控制系统的全新三辐式方向盘，以及最新一代的COMAND人机交互系统、全液晶仪表以及尺寸更大的中控显示屏等等，也是提升了车内的现代科技感。

【动力油耗】 在售的C级有两款发动机三种动力系统，其中C200搭载的是1.5T发动机，最大功率156马力；C260搭载的是1.5T+48V轻混系统，最大功率184马力；C300搭载的是2.0T发动机，最大功率为258马力。传统系统则全系配备的是9速手自一体变速箱。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT5

厂商指导价：27.97 - 33.97万  

大后驱车型的后起之秀  

【外观设计】 我觉得凯迪拉克CT5拥有这三款车中最酷的外观，尤其是运动版车型有着熏黑的盾形中网，略显夸张的包围，看上去就运动范儿十足。而犀利的前大灯造型和分段式竖条形LED日行灯则也有着很强的辨识度和视觉冲击力。而大溜背式造型，双排尾管，以及运动卡钳等也都是年轻人喜欢的元素。

【内饰亮点】 内饰很有设计感，在保留凯迪拉克应有的豪华感的同时，还大大提升了车内的时尚运动感。稍显传统的中控台，设有不少的机械按键，看上去很充实。中控大屏和电子挡把的使用，也增加了不少科技感。至于做工和用料方面，也很能体现美式豪华的厚道和真诚。

【动力油耗】 凯迪拉克CT5动力上可以说是全系标配，2.0T发动机不分高低功率，统一最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是10速自动变速箱。值得一提的是，这台发动机还具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。

总结

要选大后驱运动车，这三款是最值得考虑的车型。宝马3系自不用多说，名气早已在外，而奔驰C级拥有同级别车型始终无法达到的气质高度，至于凯迪拉克CT5在运动性的造诣上更加出色，另外受限于品牌影响力，它的性价比也是最高的。所以如果不考虑品牌等因素，反而CT5才是更值得买的后驱豪华运动车