不知不觉,2020年已经过了将近一半...
不知不觉,2020年已经过了将近一半,而随着国内汽车市场快速复苏,各大汽车品牌的新车也将陆续上线。同时,6月份我们也即将迎来今年的首个大型车展活动,各大品牌必将全面发力推陈出新。
其中,买车君还注意到了多款重磅纯电动车型即将在6月上市,包括备受关注的比亚迪汉EV、荣威ER6、广汽新能源Aion V等等,还有合资车也来凑热闹,下面就来抢先关注一波。
比亚迪 汉EV
比亚迪汉自亮相以来,一直都是众多消费关注的重点。目前比亚迪汉已开启预售,其中汉EV的预售价区间为24-28万元,并计划将于6月底上市。
汉EV是首款搭载刀片磷酸铁锂电池的车型,不仅达到了最高605公里的综合工况续航里程,其电芯在电池针刺测试中无烟无明火,安全性达到极致。
零百公里加速3.9秒、0.233Cd的风阻系数,汉EV拥有着多项业界领先的参数,而近日,比亚迪汉EV又以32.8米的成绩刷新全球新能源车最短百公里制动距离纪录。同时也刷新了我们对国产纯电动车的印象。
荣威ER6
5月10日,上汽荣威正式发布了全新的荣威R LOGO,并且一口气亮相了五款新车,其中包括一款即将在6月份上市的全新纯电动轿车——ER6。从2715mm的轴距以及命名来看,新车与Ei6颇有渊源。
除了换上了全新荣威R LOGO外,ER6外观造型呈现出扁平化的风格,未来感十足。同时其车顶采用了类似特斯拉、小鹏产品上的减光隔热玻璃,提高车内通透度。荣威ER6将搭载70kWh的三元锂电池组,电机最大功率135kW,最大扭矩258Nm,NEDC续航里程达到605km。
广汽新能源Aion V
自首款产品推出以来,广汽新能源Aion家族一度被称为“国货之光”,作为家族旗下的第三款车型,Aion V有着更加明确的定位。Aion V 的长宽高分别 4586/1920/1728 mm,属于紧凑型SUV,但其却拥有2830 mm的轴距,达到了中型 SUV 的水平,越级大空间正是其主打卖点之一。
今年4月底,Aion V正式开启了预售,预售价格17万起,根据车型不同提供500 km、520 km和600 km三种续航里程,新车将于6月16日正式上市发售。
起亚全新一代K3纯电动
东风悦达起亚K3在去年已经完成新车换代工作,燃油版和PHEV版本均已正式上市,而纯电动版本也将会在今年6月份到来,届时全新一代K3“燃油+混动+纯电”的动力矩阵也逐一完善。
新车将搭载最大输出功率为135千瓦,扭矩310牛·米的驱动电机,其电控系统将百公里电耗控制在12.9kWh,对比同级别的其他车型也有一定优势。其综合工况续航里程490km,能够满足当下消费者对高里程的需求。
五菱宏光MINI EV
宏光MINI EV作为上汽通用五菱旗下的一款全新纯电动四座微型车,采用了较为独特的方正外形设计,整体显得十分可爱。新车后排座椅支持整体放倒,拓展出的空间可放下2个26寸行李箱。
动力方面,新车搭载一台驱动电机,最大功率20kW,NEDC续航里程有120km和170km两种。据悉,新车将会在5月28日开启预售,正式上市时间为6月份(顶配5万元左右)。
新宝骏E300
宝骏在推出E100和E200后,乘胜追击再度带来E300车型。与前两款车型不同,E300悬挂的是新宝骏车标。换言之,新车将命名为新宝骏E300。
独特的外观造型可以说是E300最大的亮点,大量运用圆角矩形的设计元素使整体充满科技感之余更显可爱,车尾造型与车头风格形成相互应,分体式尾灯设计进一步增强视觉效果。
从车型定位来看,新宝骏E300的售价将会高于E100、E200、宏光MINI EV,续航也会更高。不过,由于其采用的是磷酸铁锂电池,而非锂电池,相信其售价也不会太高。
根据乘联会数据显示,2020年4月份新能源狭义乘用车销量达到6.0万辆,同比下降29.9%。事实上,受补贴退坡、油价暴跌等多重因素影响,国内新能源汽车市场正经历一段低潮期。但作为未来的发展趋势,各大车企都在全力布局新能源汽车领域。从上面多款全新车型来看,我们也可以发现当中不乏创新技术,续航能力和安全性已不再是纯电动车的短板。
4月20日,国家发改委明确将充电桩纳入“新基建”范围。建设充电桩、推广新能源汽车也成为两会期间的热点。可以预见,未来充电桩等基础设施将会加速完善,电动车主用车体验将有极大改善。
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