疫情造成的影响在逐渐消退，传统车企的销量在慢慢复苏，造车新势力亦是如此。据最新的上险数据显示，特斯拉旗下中型纯电轿车Model 3夺得4月造车新势力单一车型销量榜第一，蔚来ES6和理想ONE分别位居第二和第三，销量分别为2886辆和2793辆。

第一名：特斯拉Model 3

受长续航版本上市以及标准续航升级版降价的影响，特斯拉Model 3的4月销量由3月份的上万辆骤降到4312辆，这一跳水表现让不少人幸灾乐祸。不过，就算如此，特斯拉Model 3依旧获得了4月份造车新势力单一车型销量榜的第一，实力强就是任性。

在我们印象中，车企旗下的新车一经上市，官方指导价就很少变动，除非官降。像特斯拉这种，一会涨个几千元，一会又将Model 3标准续航升级版降到27万多的操作，很容易让消费者出现不满情绪。尤其是Model 3老车主，花了差不多的价钱，却只能享受续航更低的版本，换作谁都会心生不满。

也许在特斯拉眼里，降价有助于提升销量，但是这种牺牲老顾客的做法实在不可取。如果一定要降价，那也可以对老车主采取一点补偿措施，这样就能在不伤害品牌口碑的基础上，进一步拓展市场，两全其美。

第二名：蔚来ES6

作为蔚来汽车的第二款上市车型，蔚来ES6凭借着比ES8更低的售价以及毫不逊色的续航能力，获得了更多消费者的青睐。4月份，蔚来ES6的销量为2886辆，环比三月份近乎翻倍。

当然，蔚来ES6的表现依旧赶不上特斯拉Model 3，但要知道，这是一款自主品牌新车，且售价要比Model 3高得多，能有这等表现，已经说明实力不俗了。

据悉，蔚来ES6的轿跑版本——EC6已经开始生产，预计会在7月份上市，9月份实现交付。虽然蔚来EC6的前脸设计跟ES6一样，但是该车的综合续航更加出色，预计会成为蔚来汽车的又一销量增长点。

第三名：理想ONE

理想ONE是理想汽车的首款车型，定位中大型SUV，在2019年12月份才开始交付，并且在2020年1月份就挤进了造车新势力单一车型销量榜，活脱脱的一匹黑马。从今年前4个月的表现来看，理想ONE已经被市场接受，而且稳稳当当地抢到了属于自己的那块蛋糕。

值得一提的是，理想ONE补贴后的售价为32.8万元，跟第一第二名有得一拼。有时候买车君不禁想，国内消费者真不缺钱，尤其是在买造车新势力车型的时候，不然它们榜单前三名也不可能全是接近30万以及30万以上的新车。

不可否认，理想ONE实现交付后的表现很亮眼，这也让李想在微博放出了“理想ONE年底变街车”的豪言壮语。不过，最近理想ONE自燃等事故的发生，让这款车背负了不少负面评价。如果想“年底变街车”，还是得好好把握质量这一关，否则就是昙花一现了。

第四名：小鹏G3

小鹏G3是小鹏汽车的首款车型，凭借着不错的性价比迅速崛起，成为造车新势力销量榜中的常客。不过，在理想ONE交付后，小鹏G3的排名已经很难再往上升，提升产品力成为了它前进的必由之路。

目前，小鹏G3的综合续航里程最高为520km，与刚上市不久的小鹏P7的706km相差较远。如果小鹏G3的新款或换代车型能加入类似于小鹏P7的超长续航版本，估计排名还能再进一步。

值得一提的是，小鹏G3的个人用户占到了前4月上险量的87%，并且智能版本车型占总体上险量的90.4%。这说明，要想迅速提升品牌销量，加速渠道建设以及推出搭载更多智能配置的车型是不错的方法。目前，小鹏汽车在全国的销售网络已覆盖57个城市，共计166家门店（截至2020年4月底）。

第五名：威马EX5

威马EX5跟小鹏G3一样，都定位为高性价比紧凑级纯电SUV，目前1-4月的累计销量也和小鹏G3在同一个级别，但好在，威马汽车在5月初正式向市场推出了威马EX5-Z，进一步提升了EX5系列的竞争力。

威马EX5-Z被官方定义为“零接触智能交互纯电SUV”，它全系标配感应式Hands Free电动尾门、隐藏式电动感应门把手、AI小威语音交互系统，尽力解放驾驶者的双手，提升行车安全性。同时，L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统、CleanPro健康头等舱、家居互联、车载微信等都是应有尽有。

与2019款EX5相比，威马EX5-Z在保留超高性价比的基础上，大幅提升了配置，并且智能化水平更高。相信这款新车的到来，会让威马EX5的销量得到一定的提升。

从这份榜单中可以发现，能上榜的造车新势力车型还是那么几款，而且排名变化不大。另外，随着哪吒、蔚来、小鹏等品牌的新车型越推越多，其他能上榜的造车新势力会越来越少，说明造车新势力的头部势力已越发稳定，其他想参与进来的品牌唯有拿出理想ONE这等黑马才能分得一杯羹了。