真“芯”实意全新驭胜S350发动机工厂探秘(3)

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时间：2016-03-14 09:27 来源：爱买车作者：小罗

通过两个机械手配合，来完成21个螺栓的拧紧，达到年产能10万台的要求，主要是厂内全部由机械化组装，人工只需进行检测，避免了人工操作等一系列问...

通过两个机械手配合，来完成21个螺栓的拧紧，达到年产能10万台的要求，主要是厂内全部由机械化组装，人工只需进行检测，避免了人工操作等一系列问题。

通过对凸轮轴和挺柱的测量得出数据，选择最适合的零件。在选择好以后，后面还有两部分复检，设备复检和人工量距复检。

在生产线内，对于较为关键的部件，如缸盖、组盖等都是采用全抽电动拧紧机来完成，其他零件也是由单独电动拧紧枪来完成。它的特点是将十个螺栓同时拧紧，避免存在误差。

通过不停地抖动，并保证正确方向，通过气管吸入，将气门锁件送进压装设备内。

其工作原理是向发动机内冲进一定压力的气体，通过传感器感应最终流出气体的压力，来判断油道是否有泄露。

之所以会采用氦气监测，是因为经科学研究，氦气的灵敏度非常高。而其成本也是最贵的，一瓶氦气要达到几千块，主要监测燃油系统是否有泄露，大家都知道一旦燃油系统有泄露的话，后果不堪设想，这方面也是投入了比较大的成本，力求消除任何安全隐患。

  这台设备就是我常说的冷试车，是在不点燃缸体的情况下，通过通电来测试发动机内的一系列参数。

  整套设备从福特进口，别看体积并不大，其价格达到1千多万。它的特点是在不消耗燃油的情况下，通过传感器得到准确数据，相比热试车听声音的方法更科学，更直观，也可以较快、较早发现所存在的质量问题。

全文总结：

  在小蓝工厂内，时不时也会见到福特工程师前来把控质量，看得出来无论是江铃还是福特，对这款2.0GTDi发动机的重视，其机械化程度也达到了世界先进水平。在参观的同时，与厂内职工聊天得知，有不少员工都非常期待全新驭胜S350换装2.0GTDi汽油发动机，并表示上市之后一定会购买。毕竟融入了诸多先进技术是非常令人激动的。本次前来参观发动机工厂，对全新驭胜S350也进行了试驾体验，后续我们即将推出，请您继续关注。

全新驭胜S350开启试驾模式，惊喜好礼等你拿哦！！

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