广州车展一向是车市年度收官之战，各大汽车品牌云集，最后一波新车集中登场亮相，争奇斗艳一番。同时，广州车展亦是车市风向标，透过汽车厂商发布的新一年战略计划与新车型，传递行业新讯号。

      众所周知，随着新四化浪潮的兴起与深入发展，新能源汽车已然成为车展的绝对主角。2020年广州车展也不例外，宝马、奔驰等豪华车巨头都已陆续推出量产新能源车，在这其中，奇瑞捷豹路虎也是先行者，通过前瞻性布局，旗下首款新能源汽车——全新路虎发现运动版P300e插电混动已公布官方价格。

      奇瑞捷豹路虎首款新能源——全新路虎发现运动版P300e插电混动如何实现领先？

      全新路虎发现运动版P300e插电混动曾在北京车展首秀，此次在广州车展则是公布售价，新车售价42.28万元。定位豪华新能源中型全地形SUV，全新路虎发现运动版P300e插电混动的到来受到行业内外重点关注。

      新车基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，在延续发现家族“全能实用”的产品特点同时，更加环保、经济。据轱辘哥了解，全新路虎发现运动版P300e插电混动得益于全新的平台，拥有完善的电气化系统布局，并开创性地应用了大量电气化技术。如今越来越多新能源汽车面世，大大地考验汽车厂商的研发实力，奇瑞捷豹路虎率先将新能源产品推向市场，说明其技术储备是十分充足的。

       新能源汽车的动力爆发来得更早，起步更轻快，使得不少人开过新能源汽车后都不愿意回到燃油车的怀抱。全新路虎发现运动版P300e插电混动也没有令人失望，新车配备全新英杰力1.5升发动机和插电式混合动力系统。另外，还有纯电动（EV）、混动和电量保持三种工作模式供选择，根据不同的驾驶需求进行切换即可。比如部分车主的日常通勤路程在30-40公里左右，便可使用EV模式上下班，这样能够节约不少的油费。 新能源汽车的电池安全一向是消费者最为关注的，全新路虎发现运动版P300e插电混动采用的是宁德时代提供的三元锂电池，依托前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，该车同时拥有直流/交流充电模式，这在插电式混合动力车型当中并不常见，可大大方便车主日常用车。特别是在紧急情况下，采用直流快充模式，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。而在交流慢充模式下，电池电量从0充至100%仅需2小时3分钟。 目前豪华品牌推出的新能源汽车并不多，全新路虎发现运动版P300e插电混动肯定能够丰富消费者的选择。再加上新车本身所具备的出色通过性和独一无二的豪华质感，有望成为插电式混合动力车型中的一匹“黑马”。

        值得一提的是，全新路虎发现运动版P300e插电混动诞生于捷豹路虎全球样板工厂——奇瑞捷豹路虎常熟工厂，以全球统一的制造、技术、供应、管理及品控标准，保障了奇瑞捷豹路虎车型始终如一的全球品质。

       看好豪华车与新能源车增长潜力，奇瑞捷豹路虎持续押注

       根据乘联会发布的最新数据显示，今年10月份，中国新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%。相较于轿车、SUV等细分市场，新能源汽车的回暖速度更快，爆发力更强。与此同时，10月豪华车零售同比增长30%，继续保持强势增长特征，可见消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。整体来看，在中国车市进入缓慢增长阶段，豪华车与新能源车市场却成为增速最大的两大细分领域，这也是奇瑞捷豹路虎重新踏入高速增长通道的最好契机。 在轱辘哥看来，奇瑞捷豹路虎拥有的三大优势正成为其重新崛起有力筹码。 一是体系力优势。受到大环境影响，各大汽车厂商今年都面临着较大的生存压力。但是，奇瑞捷豹路虎凭借多年来着力构建的体系力，调整再出发，今年以来的市场表现仍是可圈可点。据官方数据显示，奇瑞捷豹路虎今年1-10月累计批售销量同比上升11.3%，连续实现批售销量增长。可见，奇瑞捷豹路虎体系力强大，根基坚韧，面对新一轮汽车革命有足够的实力迎接新挑战。

       其次，品牌价值优势。从当前中国汽车消费格局也不难看出，消费者在买车时将品牌价值放在了购车因素的决定性位置。而捷豹、路虎拥有悠久的历史底蕴，深受中国消费者喜爱，进入中国市场以来，奇瑞捷豹路虎品牌在豪华车细分市场知名度较高，品牌影响力较大，相较于对手来说“基础”更扎实。在此基础上推出新能源汽车将更容易被消费者接受。 最后，产品优势。奇瑞捷豹路虎在新能源汽车领域投入了较大的心血，打造出面向未来的新能源驱动平台——PTA豪华横置发动机平台，和高智能化的电能管理系统，保障了旗下新能源产品有足够的实力与对手竞争。据轱辘哥了解，奇瑞捷豹路虎研发部门还针对新车动力总成安全性、耐久性及电池相关部分开展了一系列严苛测试，确保新能源零部件的严苛品质和整车稳定性。

       体系力越强，抗压力越好，步伐走得更稳

       中国汽车市场愈发浮躁，对豪华汽车品牌的关注度基本上都放在销量上。谁是豪华车销冠?谁是二线豪华车老大？外界的焦点无外乎是这两方面。作为最早进入中国家庭的豪华车品牌之一，奇瑞捷豹路虎始终在按照既定的节奏前进。尽管这样很容易被解读为“掉队”，尤其是面对增速较快的豪华车品牌，奇瑞捷豹路虎所听到的质疑声越来越大。 重视体系力，从长远看品牌的整体发展步伐，奇瑞捷豹路虎一直在修炼“内功”。为构建强大的体系力，奇瑞捷豹路虎从物流、制造、质量、研发、采购等五大方面入手，筑起无懈可击的堡垒。 首先在物流体系方面，奇瑞捷豹路虎建立了真正意义上的全球化供应链和基于SAP和MES的专用系统，这就保证了车型可及时采用来自全世界优秀的零部件，为优秀的品质打好基础。 其次，针对全新路虎发现运动版P300e插电混动车型，奇瑞捷豹路虎研发体系全面升级，已在今年通过国家工信部新能源汽车生产准入审核，未来继续扩展新能源产品阵容。另外，在车辆的制造过程中，针对PHEV部件的特殊需求，常熟工厂再次升级智能制造及品控管理体系，不断提升整车质量。

       举个简单的例子，很多消费者都在疑惑，插电式混合动力的涉水安全如何保障？会不会影响电池安全？据轱辘哥了解，奇瑞捷豹路虎方面也早已考虑到这一点，在常熟工厂质量中心新增涉水跑道实验，对生产线PHEV车辆100%进行测试，用以确保新车传承了家族式强悍的全地形能力。此外，奇瑞捷豹路虎还通过大数据及工业物联网，实现高压零部件的制造全过程数据追溯；新增六大安全规则测试点，对车辆进行100%检测等措施，严格把控品质。“智”造成为了豪华车企在新能源汽车时代的秘密武器，而奇瑞捷豹路虎早已洞悉这一点并进行布局，那么领先一步也是意料之中了。 关于体系打造轱辘哥就不再展开叙述，但有一点可以肯定的是，奇瑞捷豹路虎在发展的过程中，一步一脚印，注重基础，如此才能在研发、制造各个领域扎实生长。包括在销售服务等环节，都需要体系能力来打通和做好，才能使整个品牌往上走，走得更远。

       中国汽车市场正处于一个剧变时代，优胜劣汰的戏码上演得愈发频繁，马太效应愈发明显。在这之中，任何一家车企都需要思考生存问题与长远发展的问题。战略方向要走对，市场调研要深入，营销方式要得当，产品调性不偏航，但最主要的，还是要以体系力来对抗多变的环境。正所谓，千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。奇瑞捷豹路虎正着力构建的体系力，就是在朝着这个方向走。

手机阅读文章，扫描下方二维码