车展打架事件年年有，今年特别多，近日，又爆出绍兴车展同品牌两家4S店为争抢客户而打大出手的新闻。本是同根生，在利益、业绩和冲单面前，说“煎”就“煎”，没有一点回旋的余地。

       现在的车展不看车模肉搏，看同行销售肉搏，“拳斗比赛”现场直播，双方选手都异常卖力。同城同品牌4S店为抢客户拳脚相加棍棒乱飞，难不成打架已成车展标配？

       除了同品牌，还有不同品牌之间为抢客户而拳脚相向的事件，也是在4月4号的重庆某车展上，据说某品牌的销售顾问跑到另一品牌的站台拉客，惹怒了销售顾问，由此引发双方的冲突。这可真是毫不犹豫说打就打，“跑我地盘上来抢客户，这不是抢我饭碗吗”。

       4S店销售顾问拳脚相向，一经网络媒体曝光，销售员被指责，品牌形象也随之受损，再过不久就是北京国际车展了，为了完成厂家下达的任务指标，各大经销商一定会使出浑身解数来促进客户成交，必定又将掀起一场“血雨腥风”。

       在这个竞争激烈的市场氛围下，稍不留神就可能出现上面这种情况，那么，平常车展最可能遇到的矛盾有哪些呢？说不定在即将到来的北京车展也会上演，接下来看看以往车展上出现的奇葩事件，慎踩。

同行干架，能用“嘴”解决的，何必用“手”

       依然是重庆国际车展，4S店销售顾问为抢客户大打出手，参与人数颇多，个个都是穿着西装打着领带有模有样的销售人员，有事能用“嘴”协商的事情，何必带上手和脚呢？

       这在一定程度上，反映了时下各个汽车品牌之间的竞争之激烈，每个销售顾问都不可能“守株待兔”，在这个“僧多肉少”的市场环境下，不免因争抢客户产生冲突。

       当然，所谓的“打架是车展标配”是个玩笑话，想要减少同行之间的这种冲突，首先要提高销售顾问的待客素质，经销商在销售人员入职前，需要经过一定的指导培训，其次，厂家下达任务目标的时候，应该根据每个4S店的具体情况下达。

车主与经销商“干架”，另类的维权方式

       除了同行销售抢单纠纷，车展也还常发生车主维权纠纷。越是大型车展越是让人防不胜防，为什么呢？提高曝光率，车主希望通过媒体曝光得到很多的关注。

       图为上个月消费者权益日，杭州多家媒体联手举办的“问题车展”，车展中曝光近20个品牌100余辆“问题车”，并邀请技师、律师等专业人士现场帮助维权，督促相关汽车厂商出面解决问题。

       而如果没有媒体主动参与曝光解决的问题，车展上也会遇到一些极端维权的车主，比如早两年的奔驰发动机问题，车主在奔驰展台上，通过来横幅的形式来引起大家的关注，进而通过媒体曝光来为自己争取权益。

       近两年，这种极端维权的情况虽然减少很多，但也难保证不会再次发生，特别是在北京车展等大型车展上，如果厂家或经销商对车主问题处理不当，车主很有可能会采取这种方式进行维权。

       想要减少诸如此类的事情发生，优化售后服务体系以及在新车环节上严格把控是关键，质量是一个车企的立命之本，在做产品营销之前，首先得确保自己的产品质量过关，这才是一个负责任的品牌。

轱辘哥说：

       “君子动口不动手”，同业即是同船人，应该共同维护这艘“汽车小船”，能用嘴皮子的地方何必拳脚相向呢？

       此外，厂商也应制定合理的销售目标，减少同城同品牌4S店之间的恶性竞争。作为消费者，货比三家是我们所需要考虑的，但不可随意应诺销售员可以订车，最后却套了对方的价格去其他店下订，这种做法要不了。

       而提到车主维权，除了通过媒体曝光、舆论等压力让厂商正视起问题之外，我们还可以通过网络投诉电话投诉处理等方法，当然，如果还得不到满意的答复，还可以通过法律的渠道来为自己争取权益。

       关于同行“干架”、车主和经销商之间矛盾维权问题，你有什么想要表达的，评论栏畅所欲言。

长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。