东风风神奕炫自推出以来，为品牌立下了汗马功劳，在家轿市场中开拓了属于自己的一席。为了进一步挖掘市场，东风风神在本届上海车展全球首发了运动型家轿奕炫MAX。新车是东风风神基于DSMA架构打造的首款产品，新车推出之后，将进一步强化东风风神奕炫家族的产品力，更好地征战家用车市场。

      在很多国人看来，一款家轿只需要够用就好，但在东风风神看来，一款家轿更需要满足更多元消费者的需求，空间、性能、舒适、智能都应该要满足。而本次全球首发的奕炫MAX正是基于这背景而诞生的。

      更让买车君惊喜的是，东风风神还推出了官改版本——奕炫MAX暗夜。相比普通版奕炫MAX，该车拥有非常吸睛的翼门造型设计，同时动力性能有明显升级，更适合追求极致性能的消费者。

      依托DSMA和马赫，突破了多元极限

      对于东风风神而言，奕炫MAX应该是一款具有里程碑意义的产品。首先，奕炫MAX是品牌首款采用全新设计理念的车型，整车造型非常流畅，各种犀利的线条营造出极具运动的风格，分体式进气格栅、宽体溜背式造型、0.27超低风阻系数以及1870mm的同级最宽车身等设计，让人很难想象这只是一款“平平无奇”的家轿。

       内饰上，奕炫MAX将仪表板和左右门板贯通，形成了视野开阔的环抱效果，配合偏向驾驶位9.8°的中控台等人体工程学设计以及全系标配的3D曲面中控大屏，科技感更是尽显无遗。另外新车还提供了两种内饰风格，包括黑红配色碳纤维内饰以及黑棕配色麂皮内饰。

       第二，奕炫MAX是基于DSMA架构搭载的第一款车型。要知道，DSMA架构汇聚了东风汽车的全球优势资源，是东风汽车历时了5年时间打造的面向中高端车型的高级模块化机构，在动力、智能、多维度等方面拥有明显优势。而作为DSMA架构的第一款车型，奕炫MAX拥有主流架构领先的舒适性、安全性和可靠性，同时还能为用户提供个性化功能体验。值得一提的是，配合独特的零压健康座椅、悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX还可以实现更好的操控性能和动态舒适体验。

       得益于DSMA架构的赋能，奕炫MAX还能通过FOTA实现迭代升级，并具备更适应中国工况的可进化自动驾驶系统——My@ADAS，据悉该自动驾驶系统已实现完全个性化的智能驾驶。 第三，奕炫MAX是搭载马赫动力的首款车型。马赫动力是东风汽车全新的动力技术品牌，在动力输出、燃油经济性、NVH、可靠性和智能都有优势。也正因为有这样的优势，官方还针对马赫动力提供10年不限里程质保的品质承诺。

       数据方面，奕炫MAX搭载的是代号为C15TDR的1.5T发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为320N·m，百公里加速进入6秒俱乐部，而油耗低至4.8L/100km，这个数据表现足以媲美2.0T发动机。此外，该发动机拥有41.07%的热效率，位列增压机型热效率的第一。未来，奕炫MAX还望搭载集成式混动电驱动总成HD120，燃油经济性也将更加突出。

       努力向科技型企业转型

       从奕炫MAX的产品实力可以看到，东风集团始终满足当今消费者的用车需求，并始终努力引领新技术。正因此，东风汽车在过去的“十三五”期间获得了非常出色的成绩。数据显示，“十三五”期间，东风汽车共售出1930辆汽车，其中包含630万辆自主品牌车型，28万辆新能源汽车。

       在4月17日举办的东风汽车品牌春季盛典上，东风正式发布了“十四五”发展战略规划——“东方风起”，将科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，针对品质、智慧和和悦制定了相应的目标，如“3个‘一百万’计划”、在研发投入上加码至千亿元级别、“绿色东风2025行动”等等，野心十足。

       为此，东风汽车将不断提升整车业务，在巩固商用车事业国内第一品牌的领先优势的同时，还在自主乘用车领域强化差异化布局，定位为零焦虑高端智能新能源领先品牌的岚图，正是基于这一背景诞生。

      而作为东风自主乘用车的主力军，东风风神定位为主流科技驾趣品牌，在“十四五”期间销量力争提升至30万辆以上，基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车，未来还将推出高端电动越野品牌。

      强化科技板块，聚焦这三大领域

      目前行业认为，新能源、智能和动力还有很大的提升空间，很多车企都在这三个领域发力，东风也不例外。

       针对新能源领域，东风汽车还发布了“跃迁行动”，主要在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等方面进行完整的布局，计划在2024年，主力乘用车品牌旗下的全新车型实现100%电动化，在车展上亮相的全新概念车e.π2021正是集合了东风科技创新“迁跃行动”领先技术的一款智慧纯电动SUV。而在氢燃料领域，氢燃料汽车东风氢舟也将率先示范运营。

      同时，东风汽车将设计全新无人驾驶品牌——“无限星”，意在推动自动驾驶技术由封闭式场景、限制开放场景向开放场景延伸。目前东风旗下的自动驾驶出租车Robotaxi，计划投放测试车达200辆，以积累百万公里的测试数据。

      前面提到，东风风神奕炫MAX是搭载马赫动力的第一款车型，据悉马赫动力品牌覆盖1.0-2.0L，已经形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合，未来还将推出更有竞争力的产品组合。

      东风给人的感觉就是在突破极限。全球首发的奕炫MAX，一改消费者对家轿的刻板印象，当大部分车企还在探索新能源、智能网联、动力总成，东风汽车早已在完成布局，可能在不久的将来，我们便能体验到东风汽车带来的先进技术，轱辘哥表示非常期待。

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