对于月底报表销量统计,日系品牌一定是所有品牌中最为积极的,这不三月刚过,丰田、本田、马自达和东风日产陆陆续续把报表数据公布出来。...
对于月底报表销量统计,日系品牌一定是所有品牌中最为积极的,这不三月刚过,丰田、本田、马自达和东风日产陆陆续续把报表数据公布出来。
3月份一直都是传统的销量旺季,这些日系品牌公布的数据销量几乎都是呈增长的趋势。其中属丰田最为“生猛”,在中国的销量额一路高歌,同比增长40.6%;本田也毫不示弱,广汽本田和东风本田终端共销量国产汽车97,004辆,同比增长14.8%。
马自达销量则同比增长8%,日产三月份的在华销量虽然同比下跌了5.4%,但整个季度双品牌销量表现还算不错,势头强劲,总完成了24.68万辆的销量。整体日系车销量是呈现上升的趋势,那你可知这些品牌大部分销量来自旗下哪几款车型吗?
马自达同比增长4.1%, CX-5/昂克赛拉为主力车型
马自达3月在华新车销量算着稳重增长,月销18,107辆,同比增长4.1%,其中,一汽马自达共销售7,504辆,同比减少27.0%;长安马自达共销售10,603辆,同比增长49.2%。
创驰蓝天技术是马自达的独门绝技,也是抢占市场的重要利剑。得益于该技术旗下Mazda CX-5、Mazda3 Axela昂克赛拉车型持续良好的销售势头,也成为马自达销量的主力军。
主角1: CX-5
CX-5是马自达发力SUV市场的主力车型,除了“创驰蓝天”技术带来的高效强劲动力总成之外,“魂动”设计的惊艳造型和丰富实用的电子配置,也为其吸引不少粉丝。
主角2:昂克赛拉
昂克赛拉在动力和操控方面的表现都还算不错,内饰相对偏向运动风,外观炫酷时尚,做家用、上下班代步,买给老婆当买菜车都可以。
东风日产一季度双品牌销量24.68万辆,新楼兰/奇骏/逍客为主力
日产汽车3月在华销量同比下跌5.4%至10.96万辆,但1-3月双品牌销量则完成了24.68万辆,再创新高。其中以新楼兰、新奇骏、新逍客组成的SUV家族组合,表现最为抢眼,1-3月终端热销70,444辆,同比增长38%,势头强劲。
主角1:新楼兰
作为东风日产SUV家族成员之一的楼兰,自上市以来,就备受关注,符合国内消费者审美的时尚年轻的外观造型,加之豪华宽敞的空间和能征服多种路况的四驱系统,使其成为高端SUV市场的宠儿。
主角2:奇骏
新款奇骏一改原有的呆板造型,一经上市便深受消费者好评,越野能力在众多城市SUV里面也算是可圈可点,大面积皮革内饰秒杀同级车,作为一款家庭用车也十分适合,空间大。
主角3:逍客
全新换代的逍客,车宽加长到1837mm,以弥补老款车型后排空间不足的短板,此外,颜值也有明显改善,内饰风格设计更偏向年轻时尚范儿,如果你的购车预算在15万左右,想买一台合资SUV的话,逍客可以是你的选择。
丰田在华销量暴涨40.6%,卡罗拉/雷凌/威驰为增长主力
据丰田发布的最新数据显示,3月份在华销量为10.02万辆,相比2015年3月的71500辆,大涨40.6%。
丰田出现四倍的增长,主要与去年同时期出现的销量疲软有关,2015年3月,丰田在华销量同比下滑近21%,结束了连续7个月的涨势,并导致丰田第一季度累计销量跌落。
其次得益于去年实行的小排量车购置税减半优惠,A级轿车逐渐成为日系车增长的主力,卡罗拉、雷凌、威驰等均实现较高增速。
主角1:卡罗拉
卡罗拉3月销量为21200辆,相比同期大涨55%。对于该款车,不得不提混动版本,这为丰田贡献了大部分销量。较低的油耗表现,丰富的配置是消费者青睐卡罗拉双擎的原因之一。
主角2:雷凌
另一车型广汽雷凌3月份的销量同比大涨32.1%为10900辆,该款车的造型比较偏年轻,油耗低、空间大,是一款非常实用的个性家轿车。
主角3:威驰
最后,贡献销量较大就是一汽丰田威驰,同比激增88%至10600辆。燃油经济型和空间舒适性是该款车的卖点,但对于配置方面,恐怕不能有太高的要求。
本田销量同比增长14.8%, SUV车型缤智和XRV成主角
本田最新汽车销量数据显示,2016年3月本田合资汽车在中国市场的销量达到97,004辆,同比增长14.8%。其中,广汽本田的汽车销量达到55,713辆,东风本田的汽车销量达到41,291辆,均创3月单月终端销量的最好成绩。丰田销量靠A级车,本田销量则靠SUV助力,主要有缤智和XR-V。
主角1:缤智
作为小型车减税对象的缤智三月份销量大幅增长88%至1万4572辆,成为本田最畅销的车型。该款车基于飞度平台打造,高颜值、宽松的乘坐空间是它的优势,车内配置一般,以实用为主。
主角2:XR-V
与缤智同平台的本田XR-V三月份销量也大幅增长40%至1万2656辆,该款车值得称赞的地方主要有动感个性的外观和优越的舒驾品质,适合购车预算不高的朋友。
买车君说
在这四个主流日系品牌销量报表中,我们可以发现,本田和日产大部分销量都来源于SUV车型,而剑走偏锋的马自达靠的则是自家的创驰蓝天技术,丰田主力军多偏向A级车,比如卡罗拉、雷凌等车型。
当然,单靠某个细分市场车型来支撑起整体销量还是比较吃力的,为了抢占更多市场份额,在各个细分市场投放多种车型是关键。
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