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定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

时间:2021-04-22 17:24   来源:爱买车   作者:买车君

从智能豪华SUV VV系列,到豪华越野SUV坦克300,WEY在中国豪华SUV这条路上不断开辟新品类...

       从智能豪华SUV VV系列,到豪华越野SUV坦克300,WEY在中国豪华SUV这条路上不断开辟新品类。在长城汽车全新技术体系支撑下,2021年WEY向“新一代智能汽车”的全新定位升级转型,打造了“咖啡”系列,再次展示其创新性的战略规划。

       在2021上海车展上,WEY连续两天发布重磅消息,先是摩卡预售上市,后是玛奇朵、拿铁首秀亮相,三款全新咖啡车型集结展台。而与这些新车一同登场的是,是在“智能驾驶”和 “智能混动”领域,长城赋能WEY的创新性成果。

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

       为何WEY要布局高端混动?其智能混动DHT有什么优势?摩卡、拿铁、玛奇朵三款车型各自的定位又是什么?关于WEY未来在智能混动领域的战略规划,爱买车参与了WEY与媒体的面对面交流,深入进行了了解。

       两大技术支撑“新一代智能汽车”的全新定位

       自2016年诞生至今,WEY一直都是以“智能”为核心,在智能豪华、智能安全领域不断创新。如今WEY定位为“新一代智能汽车”,同样是围绕着“智能”而进行,咖啡智驾、智能混动DHT这两大技术,将成为这一全新定位的支撑。

       WEY品牌总经理李瑞峰在与媒体交流时,解读了“新一代智能汽车”的定位。“WEY品牌未来是综合品类的品牌,我们的定位是新一代智能汽车,何为新一代?就是真正要成为最懂你的出行伴侣,为什么叫伴侣?智能驾驶会成为比肩者,智能座舱会成为引领者,智能服务成为开创者,三智融合巨大背书之下,我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。”

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

WEY品牌总经理李瑞峰

       李瑞峰还透露,在全新定位之下,WEY将会从横向和纵向纬度扩充品类延展。其中,今年6月WEY的轿车品类将亮相,未来还将打造MPV系列,横跨SUV、轿车、MPV三大品类。

       而纵向方面,WEY会将15-20万价格带延展到15-30万价格区间,以全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置,来支撑20-30万的价格段,未来会有2款轿车和2款SUV,共4款车型的布局。

       三杯咖啡,口味有什么不一样?

       在咖啡智能系统之下,WEY打造了以咖啡命名的三款全新SUV,命名体系再创新,不过对于不熟悉咖啡的用户来说,仅从名字上或许较难区分摩卡、拿铁、玛奇朵的定位。

       WEY品牌营销副总经理乔心昱表示:“从未来品牌的发展方向上,我们在品牌上有两个特别重要的标签,第一就是全系混动,比如智能混动战略,未来所有的车型没有纯燃油版的车,第二个标签就是所以摩卡为代表的,我们的自动驾驶以及无人交互在智能化。”

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

WEY品牌营销副总经理乔心昱

        从核心技术优势的角度来看,就很容易区分WEY对这三款车型配置了不同的定位与使命。摩卡搭载咖啡智驾,拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案,是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。玛奇朵和拿铁搭载智能混动DHT,其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型,系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L。

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

       在问及玛奇朵未来面向的消费人群时,乔心昱表示他们是一群敢想敢为、努力工作、专心玩的都市新青年,并进一步强调,“玛奇朵这款车现在没有特别直接的竞争对手,如果你又在混动同时又有SUV尺寸,又能够实现L2+自动驾驶的智能驾驶的产品,因此目前没有特别直接的竞争对手。我们一致认为我们开拓了全新的市场。”

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

       智能混动DHT技术有何竞争优势?

       权威机构预测,2030年混动车型市场占比将达到30.1%,2035年占比将达到50%,发展空间很大。但国内的混动市场长期被合资品牌所垄断,自主品牌难以打破技术壁垒。不过近些年来,越来越多自主品牌掌握核心技术,不再被混动卡脖子,比亚迪、广汽、奇瑞以及长城等车企都纷纷展示旗下的混动技术成果。

       智能混动DHT技术是长城独立自主设计、完全自主研发的技术结晶,受益于此,WEY开创了中国高端品牌混动先河。智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。值得一提的是,全球首创的两速DHT混动变速箱,是首次在WEY品牌上进行搭载。

       DHT混动技术研发总监刘宝从更专业的角度解析了两速DHT混动变速箱带来的优势:“依托两速的DHT架构加上发动机和电机的匹配,真正使我们的混动系统实现了全速域的最优的动力系统,一方面通过两挡机构,在中低速区发动机更早介入实现直驱,避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失,这样在中低速区直驱状态下可以得到更好的收益。”

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

DHT混动技术研发总监刘宝

       相比较丰田、本田,智能混动DHT具备1%-3%的系统综合效率的优势,同时其还搭载了目前混动系统里面功率最大的1.7千瓦时电池包,其50%电量的发电功率是70千瓦,比丰田、本田的发电功率大很多,也是依托大的发电功率和容量,实现了更多低速场景的纯电覆盖,例如等红绿灯、从车库开出来到公路这一段区间等场景,都会很大程度的用纯电覆盖,从驾驶感受上得到响应快而且发动机尽可能少启动的更好感受。

定位“新一代智能汽车”,WEY布局智能驾驶、智能混动

       创新是目前汽车市场的主旋律,不管是技术创新,还是服务营销创新,都呈现了新变局下更具朝气活力的面貌。从一开始就不走寻常路,以全新品类进入市场的WEY,在过去5年一直在给消费者带来惊喜,如今在新机遇、新竞争下,WEY积极拥抱变化,进行产品、品牌全面焕新升级,它在智能驾驶、智能混动方面将会创造怎样的别样体验,相当值得期待!

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(责任编辑:爱买车)

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