可能有车主纠结过,到底是选金属油箱的车子好,还是塑料油箱的车子好,其中按照常识,肯定是觉得金属油箱比较坚固的,而塑料则容易老化开裂,还不耐腐蚀。...
可能有车主纠结过,到底是选金属油箱的车子好,还是塑料油箱的车子好,其中按照常识,肯定是觉得金属油箱比较坚固的,而塑料则容易老化开裂,还不耐腐蚀。
后来发现奥迪、宝马、沃尔沃等知名品牌也是用塑料油箱的,才放下心中的大石头,其实塑料油箱没有想象中的脆弱,并且工程塑料油箱的成本往往比铁制的还高。
在欧美国家,高端的卡车都使用塑料油箱,其实在2000年以后,全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。那么塑料油箱又好在哪里呢?
1、重量轻:为了燃油经济性,车身重量会被严格控制,油箱也不能幸免,而塑料油箱可以在同等条件下提供更大的容积。
2、防腐能力强:塑料油箱不会因为腐蚀而产生一些杂质,因此能够保证供油管路的洁净,减少进入发动机的杂质,提高其使用寿命。
3、可塑性高:塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式,理论上可以做成任何复杂的外形,保证燃油的容积之外,还能节省空间。
4、材料稳定:因为是高分子聚合物,所以其化学性能比较稳定,因此塑料油箱具有较长的使用寿命。
5、安全性高:具有一定阻燃性,并且不会因高温膨胀而导致爆炸,外壳也能保持良好的弹性,轻微撞击后不会产生严重变形,同时在摩擦或者撞击过程中不会产生电火花而引燃油料。
6、生产成本低:这是最吸引汽车厂商的优点,塑料油箱不仅加工工艺相对简单,而且原料成本也不高,目前的塑料油箱大多采用树脂复合材料,就算是报废的产品经粉碎后也可以循环使用。
塑料油箱有那么多优点,难道金属油箱就一无是处了吗?其实也不是,除了常见的铁制油箱,还有铝制油箱和铝镁合金油箱,其中铝合金油箱还是有一定市场地位的。1980年欧洲生产出了第一只铝合金油箱,到2004年欧洲一年生产铝合金油箱的数量就多达40万,目前容量最大可达1100升,部分奔驰、MAN公司生产的载货卡车燃油箱亦大规模使用铝合金油箱。
铝合金油箱本身抗腐蚀性好,使用得当可以多年不锈蚀,而且相比铁材质重量更轻,自带的银色外观也简洁,简化了喷涂。在安全性方面,铝合金本身延伸性更好,碰撞时不易破裂。并且在冬天解冻也方便。
的确,金属油箱大多采用焊接成型,受到撞击时焊接部位容易发生断裂,极端情况下会导致燃油泄漏,而塑料油箱则多是一次性吹塑成型,工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好,这也是工程塑料油箱逐渐取代金属油箱的重要原因。但这并不意味着金属油箱就等同于不安全。
总的来说,金属油箱和工程塑料油箱各有优势,但无论采用何种材质,厂家都会根据生产标准来进行有针对性的技术防护,所以材质与车辆安全其实并无多大关系。
至于大家经常有所疑虑的密封性问题,买车君表示,不管是金属油箱还是塑料油箱,现在的密封工艺都已经非常好,基本不会发生渗油、漏油的情况,除非发生输油管等材质被腐蚀或是油箱本体遭受外力破坏。此外,不管哪种材质的油箱在表面都会涂有防腐和阻燃材料。
买车君说
其实不管是何种油箱,面对追尾等撞车意外时,都不可能完好无损,因为任何油箱都有其抗形变的极限值,一旦受力超过这个值,神仙也救不了,不过现在的汽车碰撞试验,都包含燃油供给系统的液体连续泄漏状况这一项,所以无需担心电影里那些翻车爆炸镜头在现实中发生!
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