1车要轻

理论上来说，一辆轻的车油耗表现会更好。所以，现在很多汽车厂商都在追求轻量化，此前奇瑞捷豹路虎国产XFL就以全铝车身为卖点。很多消费者看见厂商宣传新车比老款车型轻了100kg，就怀疑车企偷工减料，其实不然，例如2015款大众途安使用了EA211全铝发动机，就比老款的EA111铸铁发动机要轻，这也是为了减少油耗。

据相关数据表明，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。整车重量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L。所以，日系车看似很轻，实际上是在发动机上减重，并不是所谓的皮薄不安全。

一句话点评：在保证车身刚性的情况下，轻量化车身的确更省油。

2看发动机

都说发动机是汽车的心脏，不看发动机技术来买车就是耍流氓，送钱给厂商！日系车能够背上省油的美名，也和发动机技术有直接关系。例如马自达的创驰蓝天发动机和本田的“地球梦”发动机就被认为是自然吸气发动机中省油的佼佼者，广汽本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机，百公里油耗不到6升，马自达3昂克赛拉油耗也在6.6升左右。大众的涡轮增压技术也是省油代表，搭载蓝驱技术发动机的朗逸，油耗甚至是在5升左右！

根据广大消费者的反馈，评选出的2015年20款省油上市新车代表，其中日系车就占据了7位！丰田的雷凌双擎排在第一，锋范、缤智、蓝鸟、昂克赛拉、凌派、雷凌均有上榜。

一句话点评：发动机技术哪家强？日系车制造商的确有过人之处。

3看变速箱

车偏爱CVT变速箱已经不是什么新鲜事，除了有变速平顺无顿挫这一大优点外，和自然吸气发动机的默契配合能够发挥CVT偏舒适节油的特点也是关键。本田的飞度、缤智、锋范、哥瑞、CR-V等车型，丰田的卡罗拉、雷凌，还有日产的轩逸、阳光、骐达等都匹配了CVT无级变速箱。

另外，双离合变速器也有着换挡快、舒适性好和省油的优点，因为双离合变速器能够通过缩短换挡时间来减小动力损失。

一句话点评：CVT变速器好不好用？平顺、省油就是好！

当然了，开车省不省油，还和驾驶习惯、环境有很大的关系。在拥堵的市区道路走走停停，想省油都难。更可怕的是，从北京开始，拥堵费又要收起来了。买车容易养车难，现在各位车主恐怕是深有体会了。

国内成品油价格迎来三连涨，加满一箱油又要多花7、8块钱，两天的早餐钱就这样没了。所以啊，日系车这么省油，难怪会受到消费者的喜爱呢！

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