戴姆勒加大本土化投资彰显对华承诺

时间：2016-06-14 09:23 来源：爱买车作者：小罗

在戴姆勒全球战略中，中国起着至关重要的作用。戴姆勒一直致力于在华实现可持续发展。今天，戴姆勒股份公司与其中方合作伙伴北京汽车股份有限公司正式签署协议。...

［北京2016年6月13日讯］在戴姆勒全球战略中，中国起着至关重要的作用。戴姆勒一直致力于在华实现可持续发展。今天，戴姆勒股份公司与其中方合作伙伴北京汽车股份有限公司正式签署协议，旨在进一步深化双方在其合资企业北京奔驰汽车有限公司（下称“北京奔驰”）的合作。在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，双方签署了一份关于增加投资40亿元人民币（超过5亿欧元）的谅解备忘录，将用于进一步扩建北京奔驰发动机工厂。截至2015年，戴姆勒和北汽集团已在北京奔驰共同投资约40亿欧元，在梅赛德斯-奔驰灵活高效的全球生产网络中，北京奔驰已成为不可分割的一部分。
　　

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“本土化是戴姆勒在华实现可持续发展以及未来成功的关键所在。我们与中方伙伴精诚合作，不断深化在华业务发展。今天双方签署关于增加投资的协议，标志着我们成功开启了与北汽下一个十年的伙伴关系。凭借在北京奔驰生产的‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰产品，我们对戴姆勒在中国这个全球最大乘用车市场的不断发展满怀信心。”
　　

戴姆勒专注于中国市场，在其各个业务部门及合资企业持续投资。戴姆勒在华业务涵盖了各个出行领域，从乘用车、新能源汽车到商用车等产品，此外，还包括汽车金融、创新汽车共享等服务。为中国客户量身定制的产品与服务，一直是戴姆勒在华取得成功的核心推动力。

整合奔驰销售公司助力两位数增长

2015年是梅赛德斯-奔驰在华销量创纪录的一年，中国已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的市场。2015年，还标志着梅赛德斯-奔驰在经销商网络扩展方面的里程碑——截至去年底，在华经销商网点超过500个，覆盖200多个城市。2016年前5个月，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS）业绩延续了上年的强劲势头，在华销量超过17.6万辆，同比增长37%。

秉持以“最佳客户体验”为核心的营销和销售战略，梅赛德斯-奔驰创立了全新的销售渠道和数字化平台，为客户提供品牌互动新体验。这一体验整合了多元化的创新销售模式与数字化元素，对梅赛德斯-奔驰传统的经销商网点和展厅提供补充作用。Mercedes me体验店则是梅赛德斯-奔驰在出行服务领域的又一跨界创新之举，也是“最佳客户体验”的核心体现，为人们走进并深入了解梅赛德斯-奔驰世界提供了全面且个性化的平台。2016年4月，Mercedes me三里屯体验店在北京正式揭幕，该体验店集餐厅、酒吧、咖啡厅、精品购物区于一体，同时还可现场预约试驾，让到店的体验者都有机会享受全方位品牌之旅。

对中国客户的坚定承诺：“中国制造，专属中国”

2015年的强劲增长在很大程度上归功于戴姆勒在本土化方面的大力投入。北京奔驰汽车有限公司作为戴姆勒和北京汽车股份有限公司的合资生产企业，是全球占地面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。2016年一季度，梅赛德斯-奔驰乘用车在华销量中，国产车占比超过三分之二，且国产车型不断增加，目前包括E级车、C级车、GLC SUV和GLA SUV。在2016年北京车展上全球首发的全新长轴距E级车将很快在北京奔驰投产。
福建奔驰汽车工业有限公司是戴姆勒在华另一家合资企业，拥有戴姆勒在德国境外的首个梅赛德斯-奔驰轻型商务车研发中心。今年3月，梅赛德斯-奔驰全新V级豪华多功能车在华上市，有望在未来带来更多销量增长。
　　

戴姆勒一直恪守“中国制造，专属中国，为中国而设计”的坚定承诺。目前戴姆勒在华拥有约700名工程师和设计师，设在北京的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心计划进一步扩大在华研发投入，目标是在数字化的工作环境中，以最先进设备和技术，吸引最优秀的人才及合作伙伴。过去数年，戴姆勒集团对设在北京的乘用车中国研发中心投入资金总计约8.7亿元人民币。
　　

作为专属中国的车型，全新长轴距E级车代表着戴姆勒在本土化方面对中国市场的至臻承诺。即将下线的全新长轴距E级车预计今年秋季上市，是第三代国产E级车，诸多创新产品特性不仅是中国制造，而且专属中国。它是全球首款搭载Car2X智能云端交互系统的量产车，通过该系统能够及时有效地监测交通状况，把这些信息保存在云端，并可通过云端与其它车辆远距离实时交流信息。

创新技术满足更多车载智能互联需求

Car2X智能云端交互系统只是一个例子，表明互联网和互联技术正在迅速改变我们的日常生活，尤其在中国。中国有5亿多智能手机用户，并通过各种本土创新数字化服务引领着数字化潮流。为了充分满足中国客户的需求，戴姆勒和中国互联网企业携手，开发面向中国客户的应用。例如，阿里巴巴空气质量应用是戴姆勒和阿里巴巴集团共同推出的，驾乘者可查看过去24小时的空气质量指数。通过百度CarLife，梅赛德斯-奔驰车型的客户可通过USB轻松将智能手机连接到车载资讯系统，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。微信互联是梅赛德斯-奔驰和腾讯共同开发的应用，梅赛德斯-奔驰汽车可成为用户的微信好友，微信用户可以从自己的手机或第三方网站向汽车发送兴趣点等信息。

这些新的互联潮流也决定了戴姆勒如何在一个快速变化的市场中迎接挑战。2015年成立的戴姆勒中国IT创新实验室是戴姆勒在中国IT部门设立的新智库，能够迅速为公司的业务部门提供灵活的新创意和新方案。该实验室的工作重点之一是为戴姆勒的各个业务部门快速完成原型开发和测试。

创新出行服务塑造汽车业的未来
　　
创新的新能源汽车是戴姆勒产品阵容的重要组成部分，并且在戴姆勒履行全球减排和环境责任方面起着关键作用。2013年，梅赛德斯-奔驰成为首个在中国市场同时提供汽油、柴油、混合动力和电动车型的汽车厂商。E 400 L混合动力车型是首款来自豪华车品牌的国产混合动力车型，而smart纯电动车则是首款从欧洲进口的豪华纯电动车。2014年9月，戴姆勒和比亚迪的合资企业深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司在中国引入了纯电动车品牌腾势。2015年，腾势年销量近3000辆，在高端电动车市场保持了强劲增长，为中国客户提供可靠的电动出行解决方案。
　　

除了新能源技术以外，戴姆勒的创新出行解决方案还致力于为中国城市居民提供新选择。全球规模最大、首创“自由流动式”（即不设固定取还车点）汽车共享服务即行car2go于2016年4月登陆山城重庆，首次为亚洲带来作为世界上首个完全意义上的“单程、自由流动式”汽车共享体系，并为广大客户提供便捷高效的智能都市出行方案。在不到两个月的时间里，中国市场已有超过7.8万人注册成为car2go会员。同期的租车次数超过4万次，这表明重庆的400辆car2go汽车中，每1.7分钟就有一辆灵动上路。注册会员可通过APP轻松锁定附近smart fortwo车辆的位置并完成预订。使用完后只需将车辆停在主城区内任意公共停车位或即行car2go专属停车位，无需回到原地点停车。
　　

  与car2go面向私人出行者相比，戴姆勒大中华区推出的Car2Share随心开则契合企业员工多样的出行需求，是戴姆勒的站点式企业汽车共享项目。会员通过智能手机预订Car2Share车辆，并在专门的Car2Share停车区提车。戴姆勒目前正在北京、上海和深圳扩展Car2Share企业汽车共享项目。

梅赛德斯-奔驰卡车和欧曼品牌：扎根中国卡车市场

  戴姆勒卡车与福田汽车的强强联合在中国卡车市场有着重要影响，双方的合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司从2012年7月开始生产欧曼牌中重型卡车，主要供应国内市场。福田戴姆勒提供性价比均衡的优质产品，在中国中重型卡车市场中连续数年稳居前五。此外，戴姆勒在华独资企业戴姆勒卡客车（中国）有限公司进口并销售面向豪华细分市场的梅赛德斯-奔驰卡车。

汽车金融服务助力在华强劲增长
　　
  梅赛德斯-奔驰金融服务（中国）为客户和经销商伙伴提供量身定制的解决方案，涵盖戴姆勒在华的所有汽车销售的车型，提供创新且灵活的服务。目前，通过梅赛德斯-奔驰金融服务购买的梅赛德斯-奔驰汽车占总销量的比例超过30%。截至2016年5月，信贷资产总额同比增长31%，乘用车渗透率达到36%。

以人为本：人才培养和企业社会责任
　　
  能够为客户提供卓越的产品需要有积极、敬业、高水平的人才。戴姆勒在华独资及合资企业员工总数超过2万人。公司致力于成为最佳雇主，因此在本地人才发展方面提供大力支持。戴姆勒CAReer全球管理培训生项目吸引并发展高素质应届毕业生和职场新人，而戴姆勒“铸星教育”则与本地伙伴合作，为中国市场带来适合中国国情的德式双轨职业教育体系。为了确保无缝衔接的人才输送渠道，戴姆勒20多年来一直在为优秀的北大学生提供资助。截至2015年底，戴姆勒奖学金项目已经积极资助了约480位学子。
　　

戴姆勒对华承诺的核心，是努力成为富有责任心的中国社会成员，累计在中国投入1.15亿元人民币用于公益事业。随着梅赛德斯-奔驰星愿基金的创立，公司积极参与包括环境保护、驾驶文化、艺术体育、教育支持、社会关爱在内的各类企业社会责任活动。

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