召回事件对汽车制造商来说噩梦一场,也是博好感、进行危机公关的大好机会。尤其是在中国市场,太需要有责任心的车企能够主动发起召回事件,避免车主因汽车质量问题陷入危险当...
召回事件对汽车制造商来说噩梦一场,也是博好感、进行危机公关的大好机会。尤其是在中国市场,太需要有责任心的车企能够主动发起召回事件,避免车主因汽车质量问题陷入危险当中。不过,能否把握好机会实在太关键。
吉利帝豪突发召回,变速箱出大事了?
吉利今年有多款新车上市,7月份也有备受关注的博瑞行政版上市,然而此时却出现召回事件?6月29日,吉利向国家质检总局备案了召回计划,从即日起召回吉利帝豪EC7和吉利GC7两款车型共521辆。
背靠沃尔沃,吉利汽车的安全性按理说已经得到很大的改进,这次召回的原因是什么呢?原来是由于供应商制造原因,部分车型在极端工况行驶时,变速箱可能在第6挡时跳入空挡,车辆暂时出现动力中断情况。
召回的具体车型为:
2015年11月17日至2015年12月29日期间生产的部分2016年款EC7汽车,共计373辆;
2015年12月2日至2016年1月21日期间生产的部分2015年款GC7汽车,共计148辆。
2016款吉利新帝豪共推出了13款车型,售价区间在6.98-10.08万元,其中匹配6MT的车型有1.3T 6MT豪华型和1.3T 6MT向上版,以及1.3T 6MT向上版。因此,购买了以上车型并且汽车生产日期在以上范围的车主,不妨留意一下召回信息,4S店工作人员应该会通知下来,自己也可主动打电话去4S店询问。
“变速箱出现问题,车辆在行驶中动力中断,这不是小事情。因此,吉利方面也是迅速上报,尽早公开,并且免费为消费者更换改进后的变速箱总成,这个做法还是很博好感的。
观致3也曾召回,难兄难弟待遇不同
自主品牌能够主动承担召回责任,本来是件好事,但是同为难兄难弟,观致汽车去年发生召回事件却没有博得好感。观致品牌在自主品牌当中也算是一朵奇葩,铁了心要走高端路线,可惜销量怎么也提不上来。召回事件一出,更是形象大跌。
2015年7月24日,观致汽车发布了召回声明,声称由于制造工艺问题,前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足,当车辆发生高速正面碰撞后可能会松脱,存在安全隐患需召回。同样是发布了召回声明,为什么观致当时却引来骂声一片?
两大原因在作怪。第一,彼时观致汽车2014年和2015年上半年的销量合计才1.27万辆左右,但是本次召回数量就高达6736辆,也就是说观致所销售出去的汽车,有一半都在召回之列!
第二,观致一直在标榜自家产品的安全性,获得过欧洲新车安全评鉴机构五星级安全碰撞试验,还以国际团队打造、国际高规格供应商等为卖点。因此,不少消费者给予了观致很强的信任感。
“正所谓希望越大,失望也越大。当观致的产品正是在供应商环节出现问题时,这啪啪啪的打脸也是亲者痛,仇者快。虽然产品出现问题是可以理解的,尤其是汽车制造工艺复杂,难免会有纰漏。但也正是汽车安全问题之重大,所以消费者不能放过每一个环节。
买车君说
消费者不会因产品召回而对车企丧失信心,反而是出现问题却迟迟不解决的品牌会逐渐失去民心。中国要成为汽车强国还有很长的路要走,自主品牌的责任心不可缺失。
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