1合资品牌投诉量最多

从自主、合资、进口三大类别来看，合资品牌投诉量占62%，消费者投诉较多。自主品牌与上季度相比下降了不少，进口品牌的投诉量也有略微上涨。

从不同派系来看，自主品牌在第二季度的投诉量达到3622宗，其次是美系品牌达到3271宗，两者在投诉量上遥遥领先德系和日系品牌，韩系品牌第二季度仅有282宗投诉，表现最优秀。

2紧凑型车和SUV投诉依旧最多

从投诉量最多的车型来看，紧凑型车和SUV的投诉占比接近80%，这和两大车型的保有量有很大关系。大部分消费者在购买家轿时都会选择紧凑型车，而近年来SUV车型的火爆也是有目共睹。但是令人质疑的是，或许就是因为消费者偏好这两种车型，使得汽车厂商不自觉地将利润重心放在这里，从而造成偷工减料的恶性生产事件。

3质量问题投诉最严重

各位消费者比较好奇的还是投诉的内容，究竟是什么问题激起消费者的怒气，不得不四处申诉呢？通过投诉问题的整理，可以看到还是质量问题占大头，其次是服务问题。说实话，服务问题还是能忍则忍，大不了不在这家购买或者是售后不到这里做，但是质量问题关乎安全，消费者不重视是不可能的。那么问题出在哪？

①车身附件及电器系统

车身附件及电器系统出现问题，说明汽车厂商还是不够厚道。除去供应商的问题，那就是厂家为了节省成本，才会导致车身生锈、车内异味等问题。常言道一分钱一分货，自主品牌走低端路线，也给消费者留下自主品牌就是质量差的不良印象。此前长安CS75和长安CS35大卖，但是车身生锈这个问题却频频遭到投诉。

②发动机

说起三大件，那就是自主品牌心中的痛。尤其是发动机异响、漏油、抖动、烧机油等问题，经常困扰着消费者。从投诉情况来看，国产车和美系车占比较多。例如东风雪铁龙爱丽舍，投诉最多的就是烧机油和制动异响。

③变速箱

变速箱异响和顿挫也是消费者重点投诉的两大问题，其中国产车和美系车的投诉量不相上下。就拿销量遥遥领先的哈弗H6来说，销量好不代表品质也是最好的，不少消费者都反映哈弗H6存在变速箱异响和发动机异响的问题。

④轮胎

轮胎问题意外上榜，全因最近轮胎开裂问题大增。不少搭载了普利司通轮胎的车型都出现这样的情况，相信这应该是一起批次性质量问题。据了解，不少4S店已经低调的进行了免费换轮胎活动。另外，轮胎鼓包、磨损等问题也比较严重。时值盛夏，各位车主要注意轮胎保养，避免爆胎等问题出现。

买车君说不管是以供应商问题还是设计问题开脱，都不可避免地影响到该品牌在消费者心目当中的印象。信息透明化的时代，想要隐瞒自身的产品问题是很难的。今年两季度出现的大量投诉问题不可忽视，对下半年的销量会有影响吗？买车君将会持续关注。

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