论不要脸和掉节操的水平，我只服众泰！——保时捷的死忠粉如是说。

众泰是谁？一家曾经濒临倒闭边缘的车企。硬是借着SUV大热这股春风，再加上本身三尺厚的脸皮以及一连串无节操的抄袭行为，成功上位了一把，尝到了难得的甜头。

昨日，众泰新款大迈X5正式上市，作为众泰的拳头产品之一，这台车凭借外观像途观、内饰仿宝马的鲜明特点，一经推出就非常具有话题性，S叔这种喜欢关注另类车型的人（实际上就是八卦），自然而然要加入这场有趣的口水战了。

啊~这是S叔喜欢的途观

这肯定不是途观，不看标、蒙着眼都能感受出来。作为改款车型，新款大迈X5仅仅在外观细节方面作出了调整，这里面最为明显的改变是更换了全新的车标，中网车标由原来的“Zotye”（众泰英文名称）更改为“Domy”，而后标也改成了“Zotye Domy”。Domy?这是一个来自汪星球的名字！

如果没有记错，这已经是众泰在短时间内的第二次换标了，也许是为了进一步提升品牌的逼格，但实际上，这些都是表面功夫，产品力不提上来，车标再花俏也只能满足yy心理，本末倒置。

给你一个“宝马般”的内饰

新款大迈X5的内饰并没有作出多少变化，依旧是熟悉的宝马系风格，当然只是长得像而已（还不是因为抄袭才长得像），两者内饰的做工、用料不可同日而语，简直是天壤之别。虽然内饰方面没有变化，但是众泰为了区别高、低配车型，在精英型、豪华型、掌柜型及地主型采用全新的米色内饰，这一招同样也模仿得相当到位，此谓全方位、深层次抄袭。

内饰除了黑色和米色之外，还提供酒红色选配，选配酒红色之后座椅颜色也会发生相应的改变，消费者的选择的确是比较丰富。您可以说众泰不错啊，很擅长捉摸消费者的心理。这种以抄袭为根基的内饰，先不说高级感好不好，对于众泰本身的发展并不是一件好事，也许人家众泰认为：我才不管以后的事情，趁着SUV火爆的时候先捞一把再说。

7座版噱头大于实际功能

新款车型依然保留了7座版本设计，在相同配置下，7座版本比5座版本售价高出4000-5000元，平均每个座位售价为2000元-2500元，就这个单薄的座椅来看，并不值。不过这不是重点，大迈X5的轴距只有2680mm，轴距只能算同级中主流水平。

即使是中型SUV的7座版本，第三排座椅的空间、乘坐的舒适性才勉强够用，而紧凑型才采取7座设计，一方面基本上不能坐人，另一方面也会侵蚀了后备箱的垂直空间。钱花了却没有带来一点实际意义就算了，而且还侵蚀了该有的空间，众泰你这个流氓！

车系数量也得抄一下

新款大迈X5的配置比较丰富，像电子车身稳定系统、一键升降以及胎压监测系统，高配版本还额外配备有前大灯感应式自动开启、360度影像系统、4G无线网络、手机无线充电等配置，都能在相应的车型上找到。

配置丰富是一件好事情，但是像车身稳定系统这种非基本的安全配置，在入门车型上并没有，推出售价7.79万元的入门版车型看着更像是拉低售价的手段，看看寒酸的配置表，就像暗示着消费者去买价格更高的车型。另外，新车多达13款车型，这个套路是否有点熟悉？有点像哈弗H6吧。

动力没新意也没诚意

新车将继续搭载代号为4A91T的1.5T发动机，从账面数据上看这款由自然吸气发动机加装涡轮而来的沈阳三菱4A91T只能说非常、十分、超级老气了（该被时代淘汰的产物），无论功率扭矩都逊色于上汽与通用联合开发的“15S4G”直列四缸汽油发动机。如此看来，众泰的心思只放在如何傍大款、抄袭身上，至于发动机，能把车辆驱动就好了，这样的车你买？

S叔有话说

在7、8万的价格区间里面，大迈X5或许是视觉感受比较高级的车之一，但是谁用谁知道，众泰的做工、“三大件”这两个方面是一个深坑，买车还是要回归理性，品质远比花俏的配置更实在。

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