每年的七八月份按理说应该都是车市的淡季，但是今年的车市却很不一样，新车依然扎堆上市，从销量来看，更是一片暖洋洋的迹象。根据乘联会数据统计，2016年7月，中国市场广义乘用车批发销量达到1,609,178辆，同比增长23.3%，攀升势头明显，看来经历了大半年，各大厂商都已逐渐恢复了元气。

而排在前十的车企中，均有两位数的稳步同比增长，东风本田表现尤为抢眼，同比增长78.96%进入前十最后一个席位。但是对比6月的销量，前十车企中除了长城汽车、东风本田有所提升之外，其余车企都有一定下滑。其中的原因除了工作日减少，早前各地出现洪涝灾害也带来了影响。

对比6月份的排名来看，前三甲有所变化，一汽大众重回榜首，上汽通用则遗憾位列第三，但其实前三甲的销量差距并不大，势均力敌。长安福特排名下跌一位，长城汽车则上升一位，长安福特新翼虎即将上市，现款车型的销量会受到一定的影响。

而长城汽车的哈弗SUV仍然是主力，哈弗H6在7月份同比劲增69.2%，占据了SUV车型的大半壁江山，助力长城汽车销量增长妥妥的。

最值得一提的是，7月东风本田表现十分强势，成功将6月排在第十的吉利挤出了前十之外，而这也是东风本田今年首次进入前十。这样的大爆发主要得益于旗下的SUV车型，CR-V和XR-V都有大幅增长。另外第十代思域自从4月上市后，销量也在逐渐提升，7月份卖出了8498辆，同比增长达到231.56%，增速惊人，看来消费者对新思域做出的改变非常买账。东风本田也趁着这股东风，表示将调整年目标，从45万辆上调至50万辆，下半年还将推出1.0T的新思域，风头很猛！

而被挤出前十的吉利，其实表现也非常强势，7月销量52186辆，同比大增197.4%。吉利汽车在近几个月迎头直上，新帝豪、远景、金刚等车型持续热销，而新车型博瑞、帝豪GS、博越也都不负众望，博越在7月份更是首次突破万辆，这无疑给吉利汽车打了一针强心剂。而吉利也毫不谦虚的将年目标从原来的60万辆上调至66万辆，下半年将有远景SUV、帝豪GL、博瑞混动等车型推出，信心十足！

写在最后车市向来风起云涌，番位变动大，稍不留神就被KO，而从销量前十来看，合资车企仍然占据较多席位，自主车企仍需努力啊！

长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，SUV之旅(mysuvzl)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。