中级车现在是合资的天下，如果某些自主品牌想踏入这个“雷区”，结果基本都会死得很惨。看看奇瑞东方之子、江淮宾悦、比亚迪F6这些车型就知道。

可是，自主品牌不能因噎废食，高级中级车永远是努力的方向，而一些车型则另辟蹊径，走起了曲线救国之路，从行政级别寻找突破。

1博瑞行政版

指导价：11.98-22.98万元

行政指数：★★★

博瑞在家用市场已经取得很好的成绩，行政版的上市更多是为了提升品牌形象。

外表端庄稳重，内饰做工也相当细腻，NAPPA真皮方盘及内舱大面积的皮质不仅豪华，而且舒适性也进一步提升，配置也相当出彩，像自动驻车、真皮方向盘、多功能方向盘、座椅高低调节、后中央扶手、后排杯架、自动头灯、隔热玻璃、温度分区控制等功能都是越级的。

前双叉臂式后多连杆独立悬架，不仅增加行驶稳定性，而且给车内乘员倍感舒适的乘坐感受。博瑞的出现，为中国B级行政级轿车确实树立一个典范。

2荣威950

指导价：16.88-28.98万

行政指数：★★★★

荣威950有很多丰富的同级之最配置，譬如相当丰富的行车电脑和车辆设置功能控制，识辨能力很强大的语音控制系统等等。1.8T与6速双离合变速箱的搭配，动力颇为充足，不过，由于商务的定位，荣威950表现出来的则是一副不紧不慢的节奏，搭载了来自通用EpsilonII的前驱平台，荣威950天生就是舒适能手，当需要做出过激动作时，这个底盘也能保证稳定与安全。

3广汽传祺GA8

指导价：16.98-29.98万

行政指数：★★★

虽然传祺GA8定位偏向于行政商务座驾，可是作为家用车也相当称职。不仅是因为传祺GA8有5门版车型，而且16.98万元的售价也较为亲民，另外，科技感也很足，全LED大灯组，集成多媒体系统且反应灵敏的10.1英寸半悬浮中控大屏，全系标配前排座椅加热。传祺GA8除了一些豪华车型上的配置没有外，该有的配置都配备上了。

值得一提的是，传祺GA8采用正向研发的底盘，在行驶质感上在自主品牌中已经达到最高的水平，如果说传祺GA8的综合能力达到合资的水平也不为过。

4一汽红旗H7

指导价：24.98-47.98万

行政指数：★★★★★

国内老牌顶级自主行政级轿车，一汽红旗H7实至名归。外观一看就是该级别应有的设计，车内也完全对得起行政级车型级别。ACC自适应巡航、自动驻车、倒车影像、GPS导航这些只是基本的配置，另外，红旗H7的后排座椅还有通风/加热/电动按摩/靠背角度调节，十足的老板待遇。不过，24.98万元的起步价也很“行政级”，要给一般家庭选红旗H7还是比较难。

5东风A9

指导价：17.97-21.97万

行政指数：★★★★

东风A9完全是按照行政级别标准打造，外观一看就是很严肃，内饰更加推向极致。大量的木纹装饰都意味着这款车偏向于商务，如果以一般家用车的角度来看，甚至有点老气。基于PSA的3号平台打造，行驶上也确实扎实平稳。

买车君说

自主行政级中级车如何能在给合资车型占领的市场突出重围？像博瑞这款车型已经慢慢摸出门路，除了这款车型外，也有几款综合实力不错的行政级轿车，但由于定位原因，加上品牌的影响力，这几款车型与一般家庭有一段距离。

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