SUV虽然很热门，但市场上突出的来来去去其实也都是那几张面孔，除此之外，也有不少冷门SUV，所谓冷门就是销量表现一般般，没有很突出也不至于卖得太惨，但是它们的价格可都不低。

福田萨瓦纳售价：12.78-18.38万

萨瓦纳定位为越野SUV，有五座和七座供选择，并且还提供有柴油版车型，这与福田汽车和美国康明斯之间的渊源有所联系。萨瓦纳的硬派定位从其前脸就可以体现，前保险杠上配备横条幅格栅，镀铬装饰融于两侧雾灯之间，灯组的造型、发动机舱的线条都透露着一股肌肉感。

萨瓦纳还是一款后驱车，全系都是前置后驱，采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架组合，以及非承载式的车身结构无不体现着它的越野定位。萨瓦纳搭载有2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机，2.0T的最大功率为201马力，2.8T的最大功率为163马力，此外还提供有四驱和两驱车型可选。

点评：过于倡导越野使得其注定成为一辆小众车型，产品力只能说是一般，定位在15万左右也没有什么优势可言，品牌影响力也不够，总体来看就显得略“作”。优6 SUV售价：10.98-20.08万

东风裕隆纳智捷旗下的大7 SUV、优6 SUV定价都不低，优6 SUV的高配上到20万，但是与同价位的竞争对手相比，优势不足，销量自然不振。

虽然外形有着极高的辨识度，但是好不好看就见仁见智了，车标之间两条斜刺的镀铬装饰看上去比较凶狠，头灯采用不规则的造型，颇有个性。车身侧面的视觉效果是扁长的，配合滑溜的尾部设计，倒也算是时尚运动，还有点跨界车的感觉，如果看外观，其实优6还算是出色的。

优6 SUV的配置还算是丰富的，只是低配的三款车型中均只有2个气囊，全系无胎压监测。但是像ESP、中控彩屏、上坡辅助、自动空调这些都是全系标配。动力方面提供有1.8T和2.0T两种选择。

点评：总体来看，优6 SUV是一款面向年轻人的时尚SUV，但年轻人似乎并不怎么买账，这和较高的定价也是有关系的，最低配已经超过10万，纳智捷这个品牌也不够响，要消费者掏腰包去买它而不是哈弗H6、宝骏560等车型恐怕是难事。五十铃mu-X售价：17.88-25.38万

出自江西五十铃，mu-X天生就带着硬派气息，作为融合了五十铃新技术的全路况7座大型SUV，mu-X的市场表现似乎并没有对得起其品牌使命。

mu-X的轴距达到了2845mm，在中型SUV中算是突出的。或者是大哥D-MAX的影响，mu-X的造型看上去总有种加盖皮卡的感觉。新款的mu-X在近期也已经上市，针对前雾灯和日间行车灯的造型进行了优化，弱化了粗犷的气息。内饰方面是比较粗糙的，虽然加入了金属拉丝质感的装饰条，但整体的视觉效果还是很平庸，没有十几万的车该有的水准。

动力方面，mu-X仅配备了两款柴油发动机，这或许是制约消费者选择这款车型的最大因素，毕竟在国内，这种大排量耗油的家伙并不是主流选择。

点评：和萨瓦纳一样，越野硬派的定位是其销量不振的主要原因，但这也无可厚非，毕竟市场上总需要几款这样的车型存在，这个市场也不可能空白。哈弗H5售价：9.48-16.38万

哈弗H6每月卖几万台，但是哈弗H5却不怎么待见，虽然在越野SUV市场里表现也算不错了，但是在长城哈弗的车型体系里，除了H8和H9，H5的销量基本上是最低的。

哈弗H5的大嘴前脸是其独特标志之一，相比其他硬派SUV，哈弗H5的车身设计更向城市SUV倾斜，弱化了很多硬的元素。但是非承载式的车身结构还是出卖了其身份，200mm的离地间隙属于中上游水平。哈弗H5可以说是继承长城衣钵的一款车型，除了2.0L的汽油发动机，还提供有柴油发动机，柴油发动机能爆发出310牛米的峰值扭矩，对越野来说是一大利器。但是不懂为什么，仍然在坚持使用分时四驱。

点评：哈弗H5作为长城哈弗元老级的车型，虽然销量一般般，但是长城并没有放弃这一款车，加上国产越野车这个市场是必须要有产品的，鬼知道它会不会哪一天就火起来了呢。

从以上这些车型可以看到，之所以成为冷门，一是定位的问题，越野车市场本来就小，二是性价比的问题，在品牌知名度不高的情况下，定价却高高在上，三是产品力的问题，也是最关键的因素，为什么Jeep、路虎这些品牌，价格高但依然卖得不错呢？不仅是品牌影响，产品的实力也是摆在那里的。

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