9月成都车展开幕，多款新车扎堆上市，也正式拉开了金九银十的帷幕。在刚过去的8月也不平静，凯越这款13年创造268万辆的车型宣布停产，为上汽通用在7到10万的价格区间留下一个空缺。

在宣布停产仅一个月后，在成都车展上，被认为是凯越的接班车型——科沃兹在万众瞩目下上市，而这款车型只供中国销售，此举很大程度上是瞄准福睿斯而来的。

福睿斯自投放市场以来，得到很大的反响，甚至一度超过了自家兄弟福克斯的地位，也因为是中国特供车型，福睿斯从各方面都围绕中国消费者喜好而展开，更不存在减配现象，所以，对于消费者而言有着莫大的吸引力，但科沃兹显然也是有备而来的。

论大气，选福睿斯

作为福特旗下的一款特供车型，福睿斯的尺寸是按照国人“大”的喜好而开发的，而科沃兹来自于泛亚研发的新平台，和全新英朗是共线的产品，而英朗在尺寸与福睿斯都有一些差距，科沃兹则在这方面则没有优势可言。

但科沃兹有很多功力都用在刀刃上。

科沃兹车内感人

科沃兹被看为是上汽通用凯越的替代车型，即使官方没有承认，但也是一款寄予厚望的车型，续写凯越的经典神话自然也是被看重的。从配置上可以看出，新车是经过大量的调研的，在安全配置上紧跟市场的潮流，ABS、刹车辅助、车身稳定、上坡辅助等都有另外在内部配置上更加丰富，不仅比凯越有更高的性价比，与福睿斯相比也相对齐全，虽然福睿斯也有ESP车身稳定系统，但仅限于顶配车型，而科沃兹中高配车型都有配备，科沃兹甚至可以与一些高配自主品牌车型一较高下。

至于外观和内饰，每个人都有不同的审美观，要形成一个确定的结论也实属难事。但科沃兹的外观是要提一提的。新车采用了品牌首创的双L型LED日间行车灯，与全系标配的双L型LED双元素尾灯相呼应，在合资车型中是相当别致的，而福睿斯则是尽量做到大气的形象。

为了1牛·米扭力选福睿斯吗

对于动力系统，这两款车型都使用了1.5升的自然吸气发动机，所以，也不要期望动力有多强大，即使多出那么1、2个牛·米也相差不多，但如果真在意那些动力，福睿斯更能满足需求。

买车君说

在今年的前6个月，福睿斯以月均超2万辆的销量长期位于排行榜的前十位置，空间在同级中位于前列，配置也不差，自然受到追捧。随着福睿斯同级别车型科沃兹的到来，福睿斯的市场地位或会受到撼动，毕竟科沃兹在很多方面都超越了福睿斯，尤其是那感人的配置，而在这个细分市场，这两款车日后的竞逐也将会更加精彩。

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