前段时间，有不少车型一经推出就备受争议，或因太大的噱头，或因设计定价等各种问题。但是从8月公布的销量来看，有几款车型虽然争议大，但却卖得不错，用销量实力啪啪啪打脸网友。

宝沃BX7截止8月销量：1.2万辆

宝沃这个德系品牌，在多年以前或许是显赫一时，但是随着离开公众视野越来越久，这个品牌在汽车市场上的地位已不复存在。宣布回归后，推出的首款车型就是SUV，紧抓国人痛点，但是这款宝沃BX7自4月北京车展上市后，一直备受争议，且来看看一些网友的说法。

@大狼73603286：再一次用事实证明中国人傻钱多！@大杨石磨坊：车挺漂亮的，但说中国市场是德国宝沃最重要的市场之一就看不懂了，现在德国有宝沃的生产线吗？宝沃除了在中国有卖，难不成还有其他国家也在卖?@天下一样：这车发动机，变速箱，底盘闭口不谈，忽悠那些只看外观，只看车标。

总的来说，部分消费者对于宝沃BX7是存在质疑态度的，定价虚高，产品实力不足，网点不多售后难保障等。而根据统计数据，截止8月底，宝沃在中国市场的订单超过了1.2万辆，上市了几个月，这个成绩并不算突出。但据宝沃方面表示，由于初段还有很多店没有试运营，因此实际上是从7月份才开始交车，这么一说，1.2万辆的成绩就说得过去了。

宝沃BX7的外观设计中规中矩，内饰的质感不错，配置方面也算符合国人口味，也有大空间，如果以豪华品牌来看待确实不足，但是与合资品牌相比，宝沃BX7的竞争力还是很足的。随着试营店的增加，以及市场口碑的逐渐积累，宝沃BX7冲破流言重围实现销量增长也不是难事。

东风风光5808月销量：1.01万辆

据数据统计，东风风光580上个月销售了1.01万辆，单月销量破万，在自主SUV车型中很是抢眼。但是这款网红车型在6月刚上市的时候，也是从口水战中过来的。

@咏春太极内家拳 ：这车的前脸有本田CR-V的影子，其他侧面后面都沒什麼特色，中控最难看。我想买这车的车主應該都是冲着质保期和发动机来的，其他的方面都不是这车的颜值。@apc147852：价钱还可以，外观也凑合，就是没有ESP，不敢买了，整系都没有。@破欧破乐昂浪：建议减掉一些后期可以加装的豪华配置，比如车载导航之类的，然后换装一个esp车身稳定系统，这样的版本我会买。

东风风光580售价7万多起步，顶配在10万区间，这个定价还算中规中矩，但是性价比不高。像以上网友所说的，配置是风光580的一大软肋，国人最看重的ESP也缺席，并且外观神似本田CR-V，缺乏原创度。

但话虽如此，这款新车在上市首月销量就已经达到近9000辆，8月还挺进了万辆俱乐部，用销量实力打脸质疑之人。外形像CR-V,既是软肋又是杀手锏，不到10万元就可以享受到大气拉风的外观，何乐而不为？另外大车身大空间也是吸引消费者的关键因素之一，车内空间的灵活性很高，座椅可以随意调节，实用性较高。

买车君说

卖得火爆，说明产品是有一定吸引力的，并且每个人的购车标准不一，有人喜欢但也有人死活不买账，消费者买车时就要根据个人实际需求而选。但愿这些车型是真实力，而不是用炒作博销量。

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