现今买车，99%的人都会首先考虑SUV，不为别的，就是赶潮流啊！而购车标准也不一而同，外观是否好看，空间是否够大，配置是否够丰富，这些都是常见的考虑指标。那么问题就来了，很少人会注意底盘转向的问题，也不太关心悬架结构是如何的，但事实上，对于一辆SUV而言，底盘结构是非常重要的！

SUV的底盘相比轿车更高，操控性没有那么强，舒适性方面也会有所降低，因此现在大部分SUV都比较热衷于使用多连杆独立悬架，简单的解释来说，就是因为独立悬架代表着舒适，而非独立悬架不够舒适。

大多数SUV都使用独立悬架

而现在紧凑级以上的SUV基本上都是使用了独立悬架，例如自主车型中的传祺GS4、哈弗H6、长安CS75、博越等，合资车型中的CR-V、奇骏、翼虎等，这些车型在舒适性、稳定性上都有不俗的表现，销量也持续居高。

但是！在这股泥石流中，就有那么一股清流，不愿与大部队同步，这就是宝骏560，这款车型使用的仍是扭力梁式非独立悬架，一听到扭力梁，相信很多人就开始有偏见了，这在讴歌CDX上已经验证过了。虽然扭力梁的结构更加简单，可以节省空间，不会侵占后备箱空间，并且成本更加低使得售价也相应降低，但是舒适性确实是大打折扣的。

新款宝骏560换后独立悬架

惊喜的是，宝骏560终于“开窍”了！据悉，新款宝骏560将于10月正式上市，新车在外观、内饰、配置和底盘结构等方面都进行了升级！

对比新款和现款车型，会发现宝骏560在外观方面还是做了比较大的变化，前进气格栅尺寸更大，镀铬装饰也进行了调整，还加入了钢琴烤漆面板材质，档次感更加明显。前保险杠的造型也稍有改变，两侧做了凸出处理。

尾灯的造型进行了重新设计，转向灯、刹车灯、倒车灯进行了重新组合，使得尾灯造型有所变化，更加简洁大方、立体。

车内的变化也比较大，不仅座椅配色重新设计，就连造型也不一样了，包裹性更好。在人性化配置方面也有所升级，副驾座椅新增了4向电动调节功能，现款的手动调节确实多有不便。更值得一提的是，现款560仅有部分车型配备了电动天窗，而新款宝骏560则加入了可开启式的全景天窗，并且有不错的采光效果。

动力部分，会延用1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，遗憾的是，仍然没有自动挡车型。最重要的重点来了，新款宝骏560将原来的扭力梁非独立后悬架换成了五连杆式后独立悬架，意味着新车的稳定性和舒适性都会有很大的提升。但是，这是不是也意味着，价格也会升高呢？

现在的SUV新车仍然层出不穷，想要稳扎榜单前列阵营，不断升级，提升产品竞争力是必然的。宝骏560上市后不断推出带T车型和智能手动挡车型，现在换款车型也作出了比较大的变化，可见诚意十足。至于迟迟没推自动挡车型，大概是宝骏560想保持住价格优势。新款换装后独立悬架，如果价格没有太大变化，竞争力将会有很大提升。