早前网约车合法化，让很多人对网约车的运营充满了期待，同时也对传统出租车行业的发展表示担忧，在合法化之后，必然会有更多人选择从事网约车而非出租车行业，而作为用户，在一纸法规下，对网约车的认可度也将会提升。但是也有人对此是持有不同意见的，尽管前期网约车通过大量的优惠来吸引用户，但是当脱离了这些优惠的时候，网约车的优势就会受到极大削弱。而出租车行业，在网约车的打击下，也正在逐渐转变自己的运营模式，来适应更多用户的需求，要说网约车会击垮出租车行业，还言之过早。

对于“网约车会不会击垮传统出租车行业”这个话题，轱辘哥昨天就见识了一场激烈的辩论。9月29日，长安福特杯·2016（第十一届）中国高校汽车辩论赛华南赛区的比赛在华南理工大学拉开战幕，来自广东工业大学、暨南大学、华南理工大学、中山大学的辩手们围绕“网约车会不会击垮传统出租车行业”等问题展开了激烈的辩论。

长安福特杯·2016（第十一届）中国高校汽车辩论赛，共有来自全国的包括清华大学、北京大学、同济大学、武汉大学在内的31所重点院校参与其中。主要是围绕 “绿色安全”、“汽车生活”等话题为辩题内容，在各大高校中展开激烈辩论。

而在华南理工大学的这场辩论的脑洞有点太开，好在轱辘哥智商也不低，简单提取了以下几个要点：

正方：网约车会击垮传统出租车行业。

☑理由1：网约车有大量的优惠来吸引用户，更便宜经济。

☑理由2：网约车的服务质量更好，可以预约、等待等，而且不会出现拒载等情况。

☑ 理由3：网约车方便快捷，APP上一下单就能找到车。☑理由4：网约车合法化，所从事的司机也能获得相应保障。

反方：网约车不会击垮传统出租车行业。

☑理由1：网约车的优惠已经在缩水，低价优惠已经不成为优势。

☑理由2：网约车进入市场，使得出租车司机就业选择增加，市场调节作用下，今后不需要承包金和份子钱。

☑ 理由3：出租车是由政府定价或者指导价，价格公开透明，不会出现动态过度加价问题。

☑理由4：随着出租车行业不断调整运营，以往所存在的问题也将不复存在，并且现在在APP上也可以叫到出租车，同样方便快捷。

以上...仅是轱辘哥在听着各位学霸唇枪舌战时记住的一些信息，辩论过程中的观点和看法当然远不止于此。最终的辩论结果是，代表反方意见的中山大学团队脱颖而出，成功进入全国八强。

对于这个话题，你又是怎么看的呢？

轱辘哥话：高校辩论赛是长安福特杯·2016（第十一届）中国高校汽车联盟校园行活动的重要组成部分，此外还有长安福特安全节能驾驶训练营（DSFL）和校园汽车文化嘉年华。长安福特通过校园行活动，不仅向广大学生群体传授了安全节能的驾驶技巧，还通过多种有趣形式，传递安全节能的驾乘理念，而这些活动，也是长安福特社会责任感的体现。

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