前两天朋友圈被广汽本田雅阁混动版刷屏了，丰田双擎大家现在听的多看的也多，同样是日系厂家，本田的混合动力在国内却比较不为人知，直至前段时间本田针对国内媒体进行了一场混合动力车的碰撞实验，本田混合动力技术之强大慢慢浮现在公众眼前。

虽然以前本田在中国有过几次混合动力的推广，但均是浅尝即止，广本的雅阁混动版上市，算是本田正式打响角逐国内混动车市场的第一炮。

不负“技术的本田”之名

提起混合动力，丰田是避不开的，很多人好奇本田居然这么用力的推广混合动力，这不是应该丰田做的事吗？这就有必要说一下本田的混合动力技术背景了，虽然以往本田混合动力在国内一直比较低调，但其实人家早已名声在外。如果说丰田是全球混动车销量的老大，那么本田就是混合动力技术的大BOSS。

“技术的本田”都听过吧，在我看来，本田在汽车圈的地位，就像索尼在影音电玩圈的地位一样，各种黑科技研发停不住啊，本田如果在一项技术上钻研发起威来，连它自己都害怕。

虽然丰田是混合动力技术上乃至新能源技术的顶尖高手，并且对混动技术申请专利，但技术控的本田却凭借i-MMD混合动力系统将混合动力技术做到了极致，无论是动力输出还是油耗等相关指标，都有过之而无不及。究竟本田HYBRID技术有何优势？和丰田的对比来看可能会更清楚。

丰田的混动是发动机为主，电动机为辅，电动机在低速的时候使用，其他工况就是发动机直接驱动，分工明确，简单明了。

而本田i-MMD混动系统是以电机为主力，发动机为辅助，绝大部分时间都是用电动机在驱动车辆，甚至全力加速时发动机都不会直接去驱动车辆，而只会专心地为电池和电机提供电能。

发动机会直接介入去驱动车轮的只有一种情况，就是高速行驶的时候，时速超过80km/h以上并且是在电量不那么充足的情况下，才有机会进入发动机驱动的状态。

也就是说如果电量足够，即使时速达100km/h也照样可以用纯电机驱动的模式行驶，换句话讲本田i-MMD系统用电机驱动的时间会更长。

之所以采用这样的模式，就是为了电动机和发动机都只运行在各自最高效的状态下，大大提高了能量的使用效率，是一种非常高瞻远瞩的研发思路。

从技术的先进性上来看，本田的i-MMD系统的确略高一筹。事实上，在2013本田刚刚发布这套系统时，丰田也已经承认，本田拥有适用于不同车型的三套混合动力系统，而且能够让动力在电能传动和机械传动之间自如切换，这一阶段的确是本田暂时领先。

惊人的节油效能

本田混动的电池和电机技术又是如何独步江湖的呢？很多关于技术的方面也只是让我不明觉厉，但在这里举一个大家比较关心的节能的例子，去年9月，本田雅阁混动版2.0L在国内各大城市举行“一箱油”挑战赛，一箱油约60L，对于普通2.0L排量车型来说，一般的车主都知道一箱油的距离可以开多远。但混动版雅阁却开出了惊人的成绩，最高以平均百公里最低油耗3.83L行驶了1566公里。

这是什么概念？就相当于一箱油能从北京出发，横跨天津、内蒙，抵达银川，燃油效率达到了飞度的水平。节油效能是衡量混合动力技术高低一个非常重要的指标之一。

事实上，第九代雅阁混动版刚上市时，就以“一升油可走行三十公里”为主要卖点，一举创下了普通混动型B级轿车的燃效数据记录。

当初雅阁混动版在北美发布时，本田宣称“世界最高燃效”，有人说它是自卖自夸，但在油耗测定方面相当具有权威性的EPA（Environmental Protection Agency，美国环保署）还挺认同本田的说法。

在EPA以其相当严苛的2014版标准进行的测试中，雅阁的城市路况油耗为47MPG（约合5.0L/100km），高速路况油耗为46MPG（约合5.1L/100km），综合路况油耗为46MPG（约合5.0L/100km）。今年5月份，日版改款雅阁混动发布，i-MMD又改进了不少。可以说，在混动车的节油方面，目前只有本田才能打败自己，丰田也只能静静地看对手装逼。

后发能否先至？

丰田双擎战略去年到现在成效显著，现在轮到本田这个混动技术大魔王开始发力，今年大规模展开混合动力产品导入的本田，凭借i-MMD混合动力系统的神奇魔力，有望大大促进国内混合动力的普及化。

本田在混合动力技术上的崛起，以及全球领先的FUNTEC HYBRID技术，将会对本田占领当下和未来的新能源市场产生极为重要的作用。

正如本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司认为的那样，混合动力技术才是最有效、最适合中国市场的。本田将从今年开始进行混合动力的本地化生产，“我们首先希望的就是通过国产化的混合动力产品，能够促进顾客对混合动力技术本身的认知和理解，让他们可以更安心地来使用混合动力产品。”

其实，本田混动车在全球的销量仅次于丰田，产品可靠性已经得到过百万车主的验证，今年本田将在中国一口气推出三款国产混合动力汽车，分别为广汽本田雅阁混动版、讴歌全新紧凑型SUV的混动版以及东风本田思铂睿的混动版本，明确地表明，本田也要在混合动力方面与丰田一决高下。

本田这个“技术宅”终于要在国内狂刷混动技术了，感兴趣的朋友，不妨来一发，不会让你失望的。

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