小辛巴来了，中级车市小心吧
 

　　——新一代东风标致308“银十”来搅局
 

　　尽管面对着SUV的步步紧逼，但轿车依旧占据着最大的市场份额。对于很多第一次买车的消费者来说，无论是从经济能力还是对车辆的熟悉程度来说，轿车依旧会是其优先考虑的对象。
 

　　不过，轿车市场的同质化现象在这几年中并未得到太大改善，虽然其面对的是大众化的消费市场，但过于中庸的设计，以及可以说是老旧落伍的平台，很难让它们一下子获得那些85后，甚至是90后消费者的欢心。而拒绝平庸，追求高颜值、高品质恰恰则是这些年轻消费群体的一个共有特征。
 

　　买新不买旧同样引领汽车消费
 

　　对于85后，90后消费者来说，买新不买旧已经深深地烙印在他们的日常消费习惯中，从每一次iPhone新机发售都引发一大波全民换机潮就可见一斑。
 

　　汽车消费同样如此，传统和保守已经不再是年轻人的主流，对于市场上已经沿用老平台技术近十年，甚至是将旧款车型底盘移花接木而来的那些车型，即便每次改款都有着“全新”的包装，也越来越难以获得年轻一代消费者的认同。
 

　　新一代308在标致全新模块化平台EMP2平台生产，在动力配置上进行了彻底的革新。不仅对1.6L CVVT发动机进行了全新调校，还新增了蝉联多年国际发动机大奖的1.2THP和1.6THP两款发动机，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，且全系标配STT智能启停系统，百公里最低油耗5.1L。
 

　　其中，搭载在中配车型上的1.2THP发动机最大扭矩可达230Nm，体积重量小、共振控制出色，不仅领先搭载1.2TSI发动机的同级别德系竟品，动力表现还超越了主流中级车的1.4T发动机。搭载1.6THP动力的新一代308的动力性能，在这一级别市场上更是笑傲群雄。
 

　　在安全配置方面，新一代308也在多处进行了重大的更新，被动安全方面，胎压监测系统与全系标配的ESP9.1系统保障了行车的安全。而主动安全方面，顶配车型更是加装了同级别罕见的盲区探测系统，监测范围高达18平方米。此外，无钥匙进入及一键启动和Carplay智能手机互联系统的搭载，也让新一代308走在了同级别市场的最前沿。
 

　　高颜值将成为热销车的标签
 

　　无论是明星，偶像，甚至网红，颜值已经成为取悦年轻消费群体的必要基础。据相关调研显示，越来越多的年轻人认为，汽车的“颜值”将是其选车的基础。

　　而从细分市场的表现也可看出，颜值相对更高的SUV很轻易地就划走了原本属于轿车的份额，而即便是在脸谱化、大众化严重的轿车市场，一款颜值出挑的新车，月销过万却也不是什么难事。

　　而新一代东风标致308无疑可视为中级车市又一位颜值担当。设计灵感取自赛车黑白方格旗的点阵式进气格栅，与站立的狮标以及LED狮眼大灯一同组成车身头部，严谨的秩序氛围下，隐藏着即将迸发的激情。腾跃式立体腰线贯穿至尾部，即便在静态中也蕴藏着强烈的动感。与其相连的是黑钻式横贯尾部，以黑色钢琴漆材质将狮爪式LED尾灯凸显的更加强烈，而LED尾灯简洁的三幅灯带，不仅拥有超高的辨识度，同时也完美符合了现代简约美的时尚设计理念。此外，新一代308在车身上大量使用了镀铬材质进行妆点，配合全新的17英寸钻石切割双色铝合金轮毂，营造出一份独一无二的越级视觉享受。
 

　　唯我的座舱设计带来唯一的感官体验
 

　　如果说过于中庸的外观设计是时下中级轿车的一块软肋，那么，即便是在畅销中级车上也难免的乏善可陈的内饰设计，则更是让对追求品质的消费者难以接受。
 

　　在上一代i-Cockpit唯我座舱升级而来，依旧是独步车市的新一代308座舱和内饰设计，则给驾乘者带来了同级别车型中“唯一”的感官体验。
 

　　新一代308采用5.8°倾斜的中控设计，搭配超越同级对手的9.7英寸的触控大屏，更便于驾驶者读取信息和操作，而这也是经标致设计师的大量实验证明得出的中控最佳倾斜角度。在座舱的材质上，新一代308大量采用极具品质感的材质并通过各种混搭来彰显“唯我”个性。
 

　　西装暗纹真皮座椅采用优质皮革与织物材质的混搭，与人体背部曲线吻合，不仅触感良好，提升了舒适感，并极具运动风格。碳纤维双纹理仪表台以碳纤维纹理材质与软质搪塑材质相结合，高品质材质混搭带来的是视线内的档次感大幅提升。同时，智能炫彩高位组合仪表配合灵动多功能真皮方向盘，使方向盘不遮挡仪表，且抬高的仪表能使驾驶员做到行驶中手眼同向，极大提升行车安全性。碟型运动的仪表盘指针、3.5英寸LCD彩色屏幕，以及表盘指针、仪表盘外圈镀铬装饰，种种细节处的装帧，无一不让新一代308的内饰更为时尚、鲜活。
 

　　有颜，能满足颜值党对内外饰设计的挑剔；有料，全新平台、动力参数和用料品质皆领先同级别对手；有价值，回报粉丝厚爱，一举将起步售价拉低至10万元以下，随着市场对新一代308认知的不断深入，同级竟品将不得不被动应战，“小辛巴”搅局中级车市将从今年的“银十”开始。