明日，成都车展将正式开幕，这是今年国内举办的首个A级车展。

本届车展汇聚120多个汽车品牌，参展车辆超1500余辆，展出规模达16万平方米。

在经历疫情和车市寒冷的双重影响之下，即将开幕的本届车展无形之中肩负着提振市场信心、带动汽车产业动能复苏，推动扩大内需的使命。

因此，本届车展更是被厂家视为重返赛道的信号，自然也纷纷推出重磅车型来参与对市场信心的提振。

电动版的轿跑SUV要来了

新能源是车企近年来的发力方向，本次车展自然也聚集了一批新能源产品，其中不少重量级产品。

蔚来汽车官方信息显示，蔚来第三款车型同时也是品牌首款轿跑SUV车型的蔚来EC6将于2020成都车展上正式上市。在公布价格的同时，新车将开放选配，并于9月开启交付。

刚刚过去的6月份，蔚来ES6以2800辆的成绩排名在新能源排行榜的第五位，排在它前面的是宝马5系的新能源，其销量只比ES6多100辆。可以说，蔚来ES6算是造车新势力中的销量但当，而这次要上市的EC6我们可以看作ES6的轿跑版。和ES6一样，两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计，分体式大灯也是一脉相承。

两者最大的区别在于车辆的尾部。与ES6不同，EC6车顶线条从B柱开始逐渐下降，形成了轿跑车的造型，车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰。尾灯“心跳式”的造型设计，让蔚来EC6拥有较高的辨识度。

蔚来EC6将推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7秒，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。

全新一代唐让比亚迪电力十足

比亚迪之前一直是中国品牌汽车在新能源方面的先锋，虽然现在销量被特斯拉反超，但随着全新产品汉以及这次车展上要露脸的全新一代唐，后劲还是十足的。

全新一代唐将使用DragonFace最新的家族化设计语言，辨识度非常高，但因为设计语言的继承性，在造型方面和之前的车型还是有家族化传承的。最明显的变化就是在全新一代唐的内饰上，车辆整体内饰配色的灵感来自马中赤兔，配合如片片龙鳞精细的内饰工艺，豪华感倍增。车辆的数字化面板以及31色的氛围灯则进一步提升了科技感。此外，新车还搭载了DiLink3.0智能网联系统，并采用全新UI设计。全新一代唐的内饰整体上和汉保持了一个类似的风格。

目前的信息显示，新款唐常规燃油版车型将有30处设计和配置升级；新款DM版将有多达41处设计和配置升级，其中包括DiPilot智能辅助驾驶；新款EV车型将配备全新磷酸铁锂刀片电池。

通用新能源产品一来就是俩

国内市场上在新能源方面动作一直不大的通用这次带来两款新能源产品。上汽通用微蓝7将于车展开幕当天正式上市。

别克微蓝7是别克首款纯电SUV车型，车身轮廓简洁流畅轴距，C柱造型呼应别克回旋标设计符号，悬浮式车顶轻盈矫健，多项空气动力学优化设计有效降低风阻。尺寸方面，新车长宽高为4264×1767×1616（1618）mm。内饰方面，新车搭载8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏。车机系统采用别克电动车独有的U1界面，搭载迭代更新的别克eConnect2.5互联技术，并支持无线AppleCarPlay和无线充电等功能。

微蓝7搭载了别克最新一代的eMotion智能电驱科技，电池组容量55.6kWh，百公里电耗13.1kWh，NEDC续航里程达500公里，微蓝7提供两种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式。

微蓝6作为插电式混合动力车型，将搭载别克eMotion智能电驱科技，以双驱动电机匹配专为混合动力开发的1.5L四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和三元锂离子动力电池组成的插电混动系统。可实现60公里纯电续航，780公里的最长综合续航，以及1.4L的超低百公里综合油耗。

P01或将唤醒硬派越野市场

硬派越野车的市场一直不大，但却是很多男人的梦想选择。所以，牧马人长盛不衰，最近新品频频。不仅如此，几个车企也都推出了自己家的“牧马人”，比如长城。WEY品牌旗下全新SUV车型P01将在24日当天正式发布，这款车一经披露就为其赢得了长城版“牧马人”的名头。

外观方面，新车运用的大量直线条设计突出了越野元素，其中直线设计的引擎盖隆起造型明显地体现出其越野SUV的属性，外凸式前保险杠与大尺寸轮眉采用相同配色，棱角分明的直线设计也凸显出硬派越野的性格。该车将和哈弗当家越野车型H9采用同一条生产线。预计将会采用H9同款的2.0T发动机+8AT动力组合，“三把锁”（前桥、中央、后桥差速锁）大概率也会如数配备。 华商报记者 江小红