又到月考放榜时间，几家欢喜几家愁，成绩好的车企迫不及待发布数据来炫耀了，销量不佳的车企则藏着掖着生怕别人知道。

相比前几个月平淡无奇的销量排位，十月份除上通五菱、长安汽车、东风日产的排名与9月份保持一致，其它车企的排名均有变动。值得一提的是，上汽大众超过一汽大众夺得当月冠军，而吉利汽车的排名则由之前的第十晋升至第七。金九银十，此话不差，车企几乎都沾了黄金购车月的光，除了极个别车企同比去年销量下降，其他均实现了同比增长，其中以上汽乘用车、广汽、东风本田和吉利销量增长最生猛，上汽乘用车像开挂般以同比增长147%的成绩，成为10月份销量增长幅度最大的企业。

上汽乘用车，中国品牌增速王

10月销量：4.02万辆

同比增长：147%

运动赛事中，弯道超车总能带来颇多惊喜，上汽乘用车十月份在荣威品牌强劲推动下，销量额突破4万辆，同比激增147%，也在自主品牌阵营里实现弯道超车，谈到这份漂亮的成绩单，荣威RX5功不可没，上市不到3个月，销量连续翻番，势如破竹，带领上汽乘用车重回发展快车道，此外，荣威RX5的热销还带动了荣威、MG名爵各款车型的销售，助力品牌冲刺到车企销量排行前列。另外，上汽新能源随着新能源汽车在国家与地方性密集政策的推动下也迎来快速发展，今年已累计销售17474辆，同比大增114%。其中，主销车型荣威e550共销售了13600辆，同比增长72%。

长城汽车，皮卡和SUV两大阵营发力

10月销量：104844辆

同比增长：30.58%

长城汽车十一月份的销量是靠皮卡和SUV两个细分市场撑起的，受品牌和市场环境影响，轿车本月仅销售了2420辆，较去年同期5336辆单月同比下降54.65%，皮卡销量有小幅度的增长，本月销量8418辆，较去年同期7799辆单月同比增加7.95%。值得关注的是，SUV本月销量累计94005辆，较去年同期67157辆单月同比增加39.98%，哈弗H6和哈弗H2贡献了绝大部分的销量。

吉利汽车，三好学生的成绩单

10月销量：96158辆

同比增长：94%

这次的10月销量榜中，吉利以销售96158辆，同比增长94%的成绩向前跃进三个名次，排名由第十名，一下子挤到了第七名。吉利的高歌猛进，与平衡好SUV和轿车市场有关，吉利可以说是自主品牌里，“两条路”都能走好的车企，轿车车型方面，斩获25,015辆销量的新帝豪和破1.5万辆销量的远景贡献了部分销量，SUV则由博越、远景、帝豪GS撑起大局。吉利手上还留着一个“大招”。刚刚在瑞典发布的全新品牌“LYNK&CO”，定位主流中高端，首款SUV车型谍照也爆出，届时，中高端车市将迎来一个强有力的搅局者。

广汽集团，厉害了word哥

10月销量：15.81万辆

同比增长：35.36%

10月份，广汽集团单月销售汽车15.81万辆，同比增长35.36%。其中，广汽菲亚特克莱斯勒，10月份销售汽车1.25万辆，同比增长397.34%，广汽乘用车则以前十月累计销量29.73万辆的成绩，提前实现28万辆的年销量目标。值得一提的是，广汽菲亚特克莱斯勒因克莱斯勒300C进口车型的销量大增，助力品牌完成了同比增幅近乎4倍的不俗成绩，成为月销增幅冠军。广汽乘用车则是凭借主力“干将”传祺GS4的持续发力，保持快速增长的势头，另一款传祺GA8自4月上市后销量稳步增长，随着产能的释放，6月销量突破500台，领跑国产豪华车中排行榜。

结语：自主品牌销量的快速增长，某种程度上反映消费者对自主车型的认可，未来随着自主研发的核心技术的成熟，追赶合资企业也变得不再遥不可及。

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