继7月份推出宋Pro后，比亚迪下半年的推新节奏进一步加快。9月2日，e系列的第二款车型e2迎来上市，9月5日，全新秦在2019年成都车展上首发亮相，并开启预售。其中，全新秦燃油预售价6.68-8.68万元，全新秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元，购车即可享最高24期0息或36期低息，以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务。

2013年，比亚迪推出搭载第二代DM双模混动技术的首款车型——第一代秦，彼时市场上对插电混动车型的接受程度有限，不过秦依然获得了不错的市场反响。秦也是比亚迪采用古代朝代命名的首款车型，对于比亚迪来说，秦是一款具备里程碑式意义的车型。随着全新秦燃油版、秦EV的上线，秦也和唐、宋一样，完成了一个车系三款动力的铺设，横扫紧凑级轿车这一细分市场。

全新秦EV

比亚迪不仅是中国市场的新能源汽车领头羊，在全球市场，也已连续多年拿下了新能源汽车销量冠军的宝座。从比亚迪的产品规划和销量格局来看，新能源汽车显然已成为其核心业务，在2018年的全年销量中，新能源车的占比就从2017年的27.75%提升到了47.59%，并且同比增速遥遥领先燃油车。

今年比亚迪又发布了全新e平台战略，e1和e2相继上市，e3也将在年内投放。今年比亚迪还对BNA架构进行了升级，该架构可实现燃油、双模（插电式混合动力）、纯电三大动力系统的同平台生产，此次在成都车展推出的全新秦燃油版/EV就是基于这一全新架构而来。

其中，全新秦EV在设计语言、车身尺寸、配置以及续航等方面都比现款的秦EV 450有所提升。全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸设计，现款车型的设计其实已经很出彩，现在来看也不过时，不过全新秦EV还是进行了更大的提升，中网造型调整后显得更精致，采用矩阵式设计的大灯组内部加入了五颗独立光源，并且和中网的连接更为顺畅。

尾部的造型也有很大的改变，全新秦EV不再采用现款车型上辨识度极高的贯穿式尾灯，而是在两个分开的灯组之间加入了一条细长的镀铬饰条，看起来比现款车型更加协调。在车身尺寸方面，全新秦EV进行了细微的调整，车身长度减少65mm，车身高度增加10mm，轴距则仍为2670mm。

车内整体延续现款车型的设计，最明显的改变是中控大屏区域的调整，虽然都是大屏，不过改为了自适应旋转悬浮中控屏，并减少了物理按键，空调出风口的位置也随之进行了调整。其搭载DiLink智能网联系统，支持语音、遥控驾驶等功能。

在动力方面，全新秦EV搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为180Nm。续航方面，全新秦EV NEDC综合工况续航里程为421km，比现款秦EV450的400km略微提升，处于纯电家轿的主流水平。

全新秦燃油版

虽然比亚迪在新能源汽车市场取得了非常不错的成绩，但是其并没有放弃燃油车，对于燃油车的研发，比亚迪一样重视，王朝系列的几款车型的燃油版在市场上都有一定的地位。此次推出的全新秦燃油版是由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，有着全新的设计、全新的动力系统等，是一款竞争力不容小觑的车型。

全新秦燃油版同样延续了Dragon Face的家族式设计语言，看起来和秦Pro有一定的相似度。和秦Pro一样，其引擎盖上有几条明显隆起的线条，肌肉感很是突出，并且方向顺着向下压的车头，营造了俯冲的姿态。矩阵式排列的大灯组和中网的连接很是紧密，显得很精致。从全新秦燃油版/EV的设计来看，再一次让人感叹比亚迪的龙脸设计太强大，保持家族基因的同时又总能给人带来完全不同的惊喜。

车身侧面采用多腰线的设计，层次感很足。尾部方面和秦EV一样采用了分体式灯组设计，中间用一条镀铬饰条进行连接。

动力方面，全新秦燃油版搭载1.5L发动机，满足国六排放标准。这款发动机在秦Pro上同样有搭载，运用了无声正时链、EGR及VVL等领先技术，最大功率109马力，不过峰值扭矩比秦Pro有小幅提升，为148牛·米。变速箱方面，与之匹配的是CVT变速箱，该变速箱采用液力变矩器机构，能够改善起步抖动、以及降低噪音等。

去年9月，比亚迪推出定位比秦更高的秦Pro，市场上有不少声音认为其是秦的升级版车型，甚至是替代车型，但实际上，秦和秦Pro之间除了命名上的联系，其他方面都有很大的差异，秦Pro是比亚迪针对当下日益升级的消费市场而打造的一款全新细分车型，同样覆盖燃油、纯电、插电混动三种动力形式。全新秦燃油版/EV上市后，也将会和秦Pro形成一定的竞争，毕竟两者的价格是有重叠的，不过更多的是为消费者提供不同的丰富选择，覆盖更广的市场。

比亚迪是国内最早一批布局新能源汽车的企业，通过对技术的不断研发、产品的密集投放，比亚迪在新能源汽车市场取得了可观的市场份额。但是其龙头地位能否长期坐稳，还是充满挑战的，而站在高位的比亚迪并没有松懈，新战略、新平台、新产品层出不穷，主动出击提升整体竞争力。更难得的是，比亚迪并不偏科，在燃油车市场同样保持了较大的竞争力。此次推出的全新秦燃油版/EV，只是比亚迪产品大图上的一小笔，相信未来还有很多惊喜。