一次“砸出”五款新车，看来，这次别克真的发狠了！

      4月30日，别克旗下五款轿车悉数实现“焕新”登场。包括新君威GS、全新威朗GS豪华型、2021款英朗48V轻混动版、2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越。

      这里面既有高端运动领域的别克GS子品牌，又有面向豪华舒适的别克Avenir艾维亚子品牌，更有48V轻混车型，基本涵盖了别克品牌在A级、B级轿车市场的主打车型。

  

      全新君威GS提供2款车型，售价21.88万-24.98万元；全新威朗GS豪华型，售价17.79万元；2021款英朗48V轻混动版提供2款车型，售价11.99万-12.59万元；优化升级的2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越共推出4款车型，价格22.98万-28.98万元。

55年的另类基因

      “这真是一场应有尽有的新车上市了。”在一个同行交流群里，一位熟识的媒体人表示，“有运动、有高端、有经济。总有一款合适的。”

别克GS是由55年前的云雀Gran Sport（一款要价超过5000美元的别克双门敞篷车）开启的代表运动基因与潮流魅力的子品牌历史，至上世纪70年代，别克云雀所在细分市场由别克世纪（别克君威）所传承，2010年北美国际车展上，基于欧宝Insignia OPC的君威GS概念车亮相，并很快在中国投产。

  

      此次君威GS与全新别克威朗GS“双车合璧”，以更鲜明强烈的设计魅力与技术实力，诠释别克对于运动基因的理解。

      全新别克君威GS与全新威朗GS采用相同理念，在运动视觉和动力方面做足了功课。如全新别克君威GS配备了全新的炫黑钨光电镀格栅和空气动力学包围、全新威朗GS配备的个性化运动套装等。

      与外在美相比，最大的变化来自它们的“内在”。

  

      全新别克君威GS在动力上也有着强大的能力：第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合令全新君威GS爆发出174千瓦最大功率，并可在1500-4000rpm的更宽转速区间内持续输出350Nm最大扭矩。新车在保持7.2秒0-100km/h加速能力的同时，综合油耗仅为6.6L/100km，相比上代车型下降近11%。

      而作为GS子品牌旗下另一款个性产品，全新威朗GS搭载由第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机和CVT智能无级变速箱组成的动力系统，可输出121千瓦最大功率和240牛米最大扭矩，百公里综合工况油耗低至5.5升。

左手高端，右手经济

      作为别克的一个子品牌，Avenir向来主打高端市场。别克推出的2020款别克君越Avenir艾维亚以及2020款君越，延续了别克在中大型轿车市场中优雅与豪华的优势。

  

      此次升级，两车主要在乘坐舒适性方面再度提升，不仅进一步优化了后排座椅舒适性，入门款君越还全新升级两片式超大全景天窗。同时，2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越新增纳米级防PM2.5空调滤芯，配合双区独立自动空调、负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，带来纯净的座舱空气。

      在别克的轿车产品线中，如果说君越已经处于非豪华品牌轿车市场生态链的顶端，那么英朗就处于这个生态链“金字塔”中紧凑级市场这个最庞大的基座，这里有最惨烈的规则和竞争。作为市场多数产品的共用“假想敌”，英朗48V轻混动版准备打一打技术和经济牌。

2021款英朗48V轻混动版是上汽通用汽车新能源战略的最新成果。作为新能源汽车的重要路线之一，轻混动力兼顾了燃油车的续航能力和电动车的节油能力，在市场中拥有广阔的空间。如今英朗轻混车型的到来，将为英朗征战A级车市提供助力。

  

      新车搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，包括独立配备的48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能。在6速DSS智能变速箱的配合下，新车百公里综合油耗仅5.3升，并满足国六b排放标准。

      随着全新轿车家族集体亮相，别克品牌在4月掀起的新车风暴正式进入高潮。据介绍，年内别克还将推出多款全新及改款车型，覆盖新能源、MPV、轿车和SUV各主流市场，以完成对细分市场的全新布局。

钟述

      尽管突发疫情对这个世界造成了巨大困扰，但没有赶不走的“黑天鹅”。此时此刻，这个星球的各个角落正在或快或慢地处于康复过程中，而在经济生活中的组合单元也开始复苏。

      别克在不可避免地受到疫情影响后，真展现出一名优秀“跑者”的实力。数据显示，别克4月在华销量达6.4万辆，同比增长28%。其中，在轿车市场，别克双君逆势增长，君越及君越艾维亚同比增长62%，君威同比增长41%；英朗更是同比增长74%。

      目前，国内的汽车市场已经解除“隔离”警戒，正在逐步恢复往日的活力，奋力奔跑就在当下。适应性、调整能力和对未来的判断能力，总是在危险过后的时期显得弥足珍贵。或许，别克早就做好了集体冲刺的准备。