2023宝可梦

听说这几款车3月一上市,同级竞争对手都很紧张!

       无论国外还是国内,3月汽车市场风起云涌。一年之计在于春,各车企都在这个重要的月份争相发布自己的新款车型。买车君了解到,即将在3月国内上市的汽车中,有三款车型非常受到业界关注。

全新一代君越

听说这几款车3月一上市,同级竞争对手都很紧张!

       买车君从上汽通用汽车官方获悉,全新一代君越将于3月18日正式上市并公布售价。全新一代君越的设计灵感源自一款去年在北美车展上全球首发的别克Avenir概念车,采用别克新一代设计语言。

      全新一代君越身上拥有一种精英人士所独有的傲气和沉稳。外观十分的紧致,车身线条流畅,在空气动力学上,造就出0.29低风阻系数。主动式进气格栅首次采用了电镀后钢琴烤漆喷涂工艺,看上去光彩夺目,并且可以自动打开,“bigger”系数直线上升。

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       全新一代君越车身尺寸要比现款君越长一些和宽一些,海拔就矮了一些(在同级车中依然位于前列),造就了更加修长帅气的身材,轴距更是鹤立鸡群,达到了2905mm,领先同级。

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车型/尺寸 轴距
上汽通用君越 5018 1866 1469 2905
上汽大众帕萨特 4872 1834 1484 2803
一汽奥迪A4L 4761 1826 1439 2869
雷克萨斯ES250 4915 1820 1450 2820

       内饰方面,全新一代别克君越与老款相比进行了大幅改动。经典环抱式座舱采用拓宽延展式布局,飞翼式空调出风口、四副式方向盘,还有仪表盘中间大尺寸液晶屏营造动感的驾驶气氛。大量触感柔软的高档材质、中控台上的实木面板装饰又是将典雅特质得以提升。

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       新车搭载了新一代别克智慧互联系统,集成安吉星车载4G LTE功能,并兼容Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统。同时,全新一代君越还配备ETRS电子排挡、HUD平视显示系统等领先的人机交互及先进科技。

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新一代君越将会有两套动力总成,其中:

      28T车型搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能启停变速箱,最大功率192kW,最大扭矩350Nm,0-100km/h加速仅7.4秒,百公里综合油耗7.6L。

      20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能启停双离合变速箱,最大功率125kW,最大扭矩252Nm,百公里综合油耗6.2L。买车君说:君越是B级车里的佼佼者,是众多精英人士的选择。凭借革命性的设计、跨越级别的驾乘空间、卓越的操控性能,新一代君越将为业界确立一个新的基准,B级车市场又将会掀起一番龙争虎斗。谁胜谁负,让我们拭目以待。新款雅阁

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现款雅阁

       第九代雅阁(Accord)自2013年9月上市以来已经过了两年多时间,虽然每年都会有一些小改动,但都是一些无关痛痒的动作,消费者亦盼着雅阁会有一次较大的改变。买车君从广汽本田官方获悉,新款雅阁将于2016年3月19日上市。

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新款车型

       新款雅阁在外观方面几乎与日版雅阁完全相同,新车采用了与新款凌派类似的全新大嘴式前进气格栅,由于此次上市没有混动车型,那个象征清洁能源的蓝色装饰则没有配备。让人振奋的是,新款雅阁摒弃了那个“大龅牙”的设计,“不改中网绝不买雅阁”的消费者可以重新将雅阁纳入购车清单里头了。

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本田汽车日本官网上的新款雅阁产品

       国产新款雅阁车身尺寸长宽高分别为4915mm/1845mm/1470mm,轴距为2775mm,与现款车型相比,新款雅阁在车身长度方面减少了15mm,主要因为与车身外观件的变化有关。

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       新款雅阁将采用最新技术的Honda SENSING(安全超感)、Honda CONNECT(智导互联)两大系统,安全以及科技配置实现大幅提升。新车还配备前/后驻车雷达、预碰撞系统、智能进入系统、盲区辅助、天窗、双侧镀铬装饰排气口、车外后视镜集成转向灯、前雾灯、高配轮毂样式等。

       在排放标准日益严格的市场背景下,新款雅阁取消了3.0升排量版本。只有2.0L和2.4L发动机,与之匹配的依旧是CVT变速箱。雅阁未来有望搭载本田专为中国市场推出的2.0T涡轮增压发动机,动力输出将会超过现款3.0升自然吸气发动机。i-MMD混动系统也有望引入,这套系统由电动机和2.0L阿特金森循坏发动机组成。买车君说:曾经作为中级车的标杆车型,雅阁让许多人趋之若鹜。可惜时易世变,新车不断涌现,消费者继而转投其他车型,想凭借新款雅阁换回曾经作为中级车标杆的地位还是任重道远,要想起到一些实质作用还是需要在价格方面着手。艾瑞泽5

      10万以下的车型牢牢被自主车企占据着,要在这块市场打开一片蓝天是每个车企必须做的功课。奇瑞刚开始可以说在这块市场匠心独运,不过,后来随着长城、长安、宝骏等一些自主车企的加入,奇瑞不再好做。继2013年的艾瑞泽7到后来的艾瑞泽3之后,今次,奇瑞带来了艾瑞泽5,预售6.29-9.09万元,并将于3月18日正式上市。

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       艾瑞泽5的造型延续了在2014北京车展展出的Concept α概念车的设计,与艾瑞泽7以及艾瑞泽3相比,艾瑞泽5的外观显得简洁。“流水”式的车身线条看上去非常运动化,从45度角度看过去尤为明显。

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       新车有很多亮点,其中艾瑞泽5顶配车型的Cloudrive2.0智云互联行车系统最为抢眼,这套语音系统非常强大,通过方向盘、中控台、触摸屏和人工方式(小艾,你好)都能唤醒语音功能,接着你就可以做爱做的事。另外,一个值得大力赞扬的地方是车内采用无异味的环保座舱,它的材料全部采用环保材质,即使行驶2000公里也没有任何异味。

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       动力方面,匹配一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率85Kw,最大扭矩141Nm,搭载5速手动变速箱,顶配车型则搭配模拟7速的CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。买车君说:艾瑞泽3和艾瑞泽7的表现只能说差强人意,艾瑞泽5不论从颜值、科技、环保角度方面都有升级,艾瑞泽5正是针对爱时尚科技的85后尤其90后年轻人,并且10万元的价位相信消费者也很容易接受。

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