2023宝可梦

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

       雅阁车型已经发展到如今的第九代,从2013年开始上市以来,不断改款的九代雅阁成为了中级车市场的标杆,不论是外观还是内饰的做工都非常吸引人。如果说要列出几款B级车作为模板,雅阁是必不可少的一款车。
 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

       在日系车市场,日产天籁、丰田皇冠和本田雅阁作为日系B级车阵型的三强,拿来比较也是家常便饭了。但这三款车都各有特色,如何选择也是见仁见智的事情罢了。而在这个看脸的时代,商务范潮流已过,传统的B级车已不再是大叔派风格,就连保守派雅阁也开始向年轻市场转型。


 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

       回归到今天的主角新雅阁,新雅阁作为第九代车型的中期改款,也算是广汽本田对雅阁这款车型重新定位的一段“插曲”,毕竟离换代还有一段时间,未来还将推出混动版雅阁。


 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!


 

新雅阁给轱辘哥的第一印象就是...

这不是讴歌脸的节奏么?

虽说是同门师兄弟,但这脸似乎只有换标的区别

前脸大面积的镀铬铺装

没有了“大龅牙”

颠覆了雅阁给人的传统印象

整体感觉焕然一新

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

虽然说现款雅阁的前脸也有不少的镀铬饰条

但新雅阁经过重新设计的线条

总给人感觉眼前一亮

运动范时尚范味道越来越足了

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

一个被拉长的车灯

你以为还是旧款雅阁的颗粒状LED灯?

NO NO~

新雅阁采用了紧追潮流的LED灯条

前大灯与进气格栅融为一体

视觉上看非常流畅

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

通常来讲,前脸的亮点不应该只有一处

新雅阁在雾灯处也添了一笔

运动感十足的蜂窝状格栅

但轱辘哥仔细一看

这个设计只能用于装X...

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

后视镜的造型有点激进

但又不乏传统雅阁的稳重

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

超酷炫的“风火轮”造型轮毂

搭载的是米其林225/50 R17轮胎

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

尾部的线条简洁,没有过多的纹络修饰

整体变化不大

后保险杠的饰条与前脸相呼应

那么问题来了,

新雅阁的车身尺寸有变化吗?

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁的尺寸比现款有所“缩水”

长宽高分别是4915/1845/1470mm,轴距2775mm

但B级车的块头依旧很足

再来看内饰方面

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

如果坚持说雅阁是务实派的代表

轱辘哥也不否认

新雅阁在内饰上依旧以“务实”、“稳重”为主题

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

方向盘的做工一如既往的精致

左右布局的按键以实用性为主

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

一大两小的仪表盘设计,运动感十足

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁的触控屏幕支持Carplay和安卓苹果手机互联

能将手机屏幕映射到中控屏幕上

屏幕的灵敏度非常高

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

中控台的做工也很有质感

配上木纹饰板后提升了不少档次

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁标配座椅加热功能

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

和讴歌车型异曲同工,新雅阁也有双屏之分

除了收音机显示,

小屏幕还负责广角摄像头显示功能

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁的配置还是很厚道的

电子手刹、双区空调...

中央扶手箱还具备USB和HDMI接口

 

新雅阁的空间又如何?

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

虽然在车身尺寸上有所改动

但后排的乘坐空间并没有受影响

基本满足三个成年人的空间需求

 

轱辘哥小结:

       话 到此处,新雅阁无论外观还是内饰都有了相应的改变,对比在北美率先亮相的2016款雅阁,国产后的新雅阁在外观上有微弱的差别,当然这是广汽本田根据国内 市场需求而做出的必要改动。但说到进步,很多本田车迷相信也是期待已久了,在2014年本田推出了一套行车辅助系统Honda Sensing,也首次在这款新雅阁中应用。

 

Honda Sensing系统包括:LSF低速跟随、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制、TSR交通标志识别、LWC盲点显示、PSS车身一体式倒车雷达,当然也有CMBS碰撞缓解制动。这一连串轱辘哥也记不住的英文代号,是不是隔着屏幕都能感受到新雅阁搭载的这套辅助系统的竞争力了?

 

新雅阁的动力有提高吗?

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

新雅阁继续搭载现款的两种动力总成

“地球梦科技”的2.0L和2.4L自然吸气发动机

在传动方面

新雅阁依旧采用了CVT变速箱

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

      虽然新雅阁在动力上并没有采取革新的态度,但整个试驾下来,新雅阁2.4L的自然吸气发动机动力性十分强,油门的响应非常积极。


 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

       新雅阁在行车舒适性上也有不少提升,前麦弗逊独立悬架加上后多连杆式悬架,在滤震和道路适应上表现非常出色,如果有操控和舒适之分,轱辘哥会认为新雅阁偏向舒适性多一些,新雅阁整体的转向风格,底盘的轻盈度都是以舒适的乘坐感为前提的。

 

新雅阁换新装,安全配置再次亮瞎眼!

 

       相比传统动力的新雅阁,轱辘哥更加期待广汽本田在年内推出的混动版雅阁,一款由电动机加2.0L阿特金森循环发动机组成的混动系统相信会带给我们更多的惊喜。

 

       轱辘哥试驾报告:千 呼万唤始出来的新雅阁果然与“国际接轨了”,在改造外观的同时配置也有了大幅度的提升。面对今年已经上市的新帕萨特还有即将来临的日产西玛,新雅阁是否会 打出性价比这张牌还是个未知数,但相信新车上市后的价格会相对合理靠谱,加上今年将新增的混动系统和涡轮增压动力,新雅阁的销量表现很值得期待。

 

(责任编辑:爱买车)