10月15日，2020武汉车展正式开幕。早上9点，车展现场某品牌展台上，站着满满当当的销售人员，齐声喊着“必胜”、“努力加油”等各种口号，振奋人心。销售打鸡血卖车现象在每一个车展上都会出现，但这一幕对今年的武汉来说，却是十分难得。家家户户可以出门看车展了，经销商可以安心经营卖车了，汽车厂商的战略推进步伐也逐渐提速了...

       今年上半年受疫情影响，汽车行业遭受重创，尤其是大本营在武汉的东风系，因经营停摆受到了更大的影响。不过，在武汉解封之后，体系实力强大的企业很快便自我恢复，其中就包括东风本田。

       今年以来，东风本田推出了包括全新CR-V、思域两厢、享域混动版在内的多款新车，推新节奏并没受到太大影响，销量也在逐步回暖。今年9月份，东风本田终端销量为87203辆，同期比为120.2%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史数据；1-9月累计批售553301辆，同期比为96%。

      在本届武汉车展上，东风本田又带来了一款全新车型LIFE，该车在车展前夕公布了中文命名为“来福酱”，在武汉车展亮相之后，预计将于今年12月正式上市。

       小正太LIFE来袭

        此次LIFE仅是亮个相，官方没有透露过多信息，内饰也并未开放，目前可以确定的信息不多，但从元气满满的发布会、可爱逗趣的中文名以及潮趣Q萌的造型设计等来看，LIFE是一款面向Z世代年轻人的车型，也是东风本田进一步开拓年轻市场，实现品牌年轻化的重要战略车型。

       LIFE是本田1971年推出的一款车型，也是本田史上首款四门轿车，国内消费者对于LIFE这个名字或许并不是十分熟悉，但其实这是一款经历了五次换代、拥有五十年发展历史的本田经典车型。东风本田将其引入国内，重启LIFE之名，并结合新时代需求进行了换新升级。

       东风本田LIFE设计圆润可爱，将推出两个不同版本车型，预计是普通版和运动版，两个版本的车型主要是在前脸雾灯区域、轮毂等细节进行了区分，双车均采用了圆润的大灯造型、蜂窝状中网，整体风格呆萌可爱。不过最有亮点的设计还要数双A柱设计，三角窗进行了加大，前挡风玻璃的摄像头可以有效识别两侧车道并线的车辆，让驾驶视野更加开阔，减少了A柱盲区。

       内饰方面虽然没有公开，但从现场信息来看，其采用了较为平整的中控设计，液晶仪表和较大尺寸的中控屏带来了一些科技感。

      官方未透露LIFE的动力总成，但从目前的市场信息来看，预计会搭载1.5L地球梦发动机。在武汉车展上发布之后，轱辘哥猜测东风本田将会在11月的广州车展上释放LIFE的更多信息。

      竞争激烈，LIFE如何突围而出？

      LIFE是东风本田首次涉猎A0级市场的产品，它的推出壮大了东风本田在轿车领域的竞争力，尤其是在面对广汽本田时，形成了实力更均衡的轿车产品阵容。

       从已知信息来看，LIFE是一款很讨喜的车型，外观很潮流吸睛，空间够大实用性高，再加上年轻创新的营销互动，相信会在年轻消费市场中引起一些波澜。但尽管如此，其未来仍需要面对来自四面八方的竞争压力。 首要面对的压力就是广汽本田飞度，飞度在国内销售多年，拥有成熟而庞大的市场基础，此前在即便全系只有国五车型的情况下，销量仍然领跑小型轿车市场。今年8月飞度进行了换代，竞争力进一步提升。因此，作为同级别的车型，LIFE不可避免的需要与飞度直面正刚。此外还有大众Polo、YALiS L家族、日产骐达等实力车型，高手环伺，市场新兵LIFE压力不小。 另外，在消费升级趋势下，小型轿车市场份额逐年下降，即便是飞度、Polo等前辈车型也抵挡不住市场的萎靡，销量再难以有大的突破。肉越来越少，猎物却越来越多，在这样的环境中，LIFE要如何突围而出呢？ 最后，作为全新车型，无论是LIFE还是来福酱，其对于国内消费者来说都比较陌生，想要迅速打开市场并不容易，东风本田接下来或许需要在营销创新方面下更多功夫。

       重启后的东风本田势如破竹，持续更新旗下产品阵容，对现有车型进行升级换代的同时，也积极适应市场需求推出全新车型，思域两厢和如今的LIFE都是其中的代表车型。LIFE是东风本田洞悉Z世代年轻人需求而打造的全新车型，无论是产品力还是产品理念，都更容易引起这些爱玩、追求个性的年轻人共鸣。