旅行车，似乎一直是国内众多消费者触不可及的梦想，楼下的那台普桑旅行版也一直是轱辘哥的Dream car。设想一下，在晚霞的陪伴下，坐在旅行车上，身旁则是心爱的人，和TA一起走向未知的远方。虽然大家都贵为“打工人”，但在旅途中发现生活的美丽，享受生活带来的酸甜苦辣，似乎也是人生道路的必修课。

       旅行车小众？非也！

      上世纪30年代，一种名为“Station-Wagon”的车型开始在美国出现，这便是旅行车的“祖先”。当时的“旅行车”还未真正用作旅行用途，主要用在火车站附近运送行李和货物，且大部分都是封闭式的货车造型，根本没有载客的功能。

       进入20世纪50年代，美国高速公路开始飞速发展，但仍有很多地方的道路崎岖不平。消费者更加希望有一款车型，既有一定的载货和越野能力，还不失轿车的舒适性和操控性。这时，allroad全路况旅行车应运而生。包括雪佛兰等厂家也逐渐将车厢材料从木质转变成更加廉价的钢板，更加低廉的制造成本带来的是更加亲民的售价，旅行车也从此在美国市场普及开来。

       而在大洋彼岸的欧洲，当地人更习惯称旅行车为“Shooting Brake”，即“猎装车型”。很好理解，“Shooting”即是指打猎，而“Brake”是指马车上的刹车装置。在那个年代，只有贵族或皇室才有资格外出打猎，因此“Shooting Brake”也成为了“尊贵”和“小众”的代名词。 之后就如大家所知，旅行车开始风靡于欧洲市场。直至如今，各大知名车厂均有自己品牌旗下的标志性旅行车：大众有Arteon Shooting Brake、奥迪有A4/A6 Avant（Allroad）、奔驰有CLS Shooting Brake、沃尔沃有V60/V90……可惜的是，旅行车似乎一直为豪华品牌的专属车型，引入国内市场后的进口旅行车不仅售价高昂，性价比也并不高，我国消费者似乎也并不愿意为相对小众的旅行车掏出钱包并为此买账。

       高性价比旅行车？善哉！

       十年前，消费者们喜欢购买轿车，因为它有着极致的纯粹的操控； 如今，消费者们喜欢购买SUV，因为够大，能装。 随着近年来国内汽车市场的需求越来越多元化，旅行车正成为国内汽车消费市场的新风口，因为旅行车既有轿车的操控和低重心，又有SUV的装载能力。 轱辘哥依然记得小时候家楼下停着的那辆白色的普桑旅行版：超长的车身、迷人的腰线、性感的车尾……可惜，由于产销量实在太小且年份偏大，普桑旅行版已是可遇不可求了。

      再到后来，雪佛兰赛欧旅行版、别克凯越旅行版、马自达6 Wagon等旅行版车型悉数进入到国内，并开始在国内市场形成一定的粉丝基础，当然轱辘哥也算一名。旅行车的优雅外观有别于千篇一律的轿车车型；更低的操控重心亦有别于高高在上的SUV车型。旅行车便是如此，独立并自成一派。它表明的，不只是个人审美和性格，更多的是表达对旅途上未知的向往，表达对生活上认真的态度。

         但如果你说如今旅行车的谈资仅有情怀，那么就大错特错了。2020年广州国际车展上，长安福特推出了主打15万家用级别的旅行车型——福克斯猎装版。谁说旅行车只能谈情怀，不能谈性价比了？ 4678mm的车长，1841mm的车宽，1555mm的车身高度，2705mm的轴距已全面超越同级别车型对手；最大功率174马力的EcoBoost 180发动机搭配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需9.4秒，在前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的作用下，操控能力将进一步提升。

       不仅是车身尺寸和动力超越同级别，内里的科技配置同样不可小觑：8英寸全液晶仪表盘配合12.3英寸可触摸中控大屏，科技感十足；长安福特与百度AI人工智能合作研发的SYNC®+智行信息娱乐系统能为消费者提供娱乐、智能导航、通讯及车温等基本功能；B&O音响系统及10个扬声器的加入更是锦上添花，为年轻消费者带来视觉和听觉的感官盛宴。

       更重要的是，福克斯猎装版的常规后备箱容积已达到575L，最大容积更是可扩展到1620L，比福克斯家族的掀背版/三厢版车型都要宽敞，也能形成较为平整的后备箱空间。而这，一直是旅行车型的优势所在。 如果一定要用某个星座来代表福克斯猎装版，那轱辘哥觉得白羊座是最能代表它的。奔放大方、热情似火、热爱运动、爱好自由、永远充满活力，就是福克斯猎装版身上最突出的性格标签。

      品牌高性能基因？皆知！

      1999年开始，福特以量产版福克斯车型为基础打造的赛车征战WRC世界汽车拉力锦标赛。 征战12年间，福克斯共参赛173场，其中142次登上颁奖台，赢得了44次冠军及2次年度冠军，高性能基因毋庸置疑。 在国内赛场方面，福克斯在CTCC的赛场上构筑了13年9冠的“福特传奇”，斩获分站冠军40余次，更助力福特车队成为CTCC史上首个车队6连冠。

       福克斯作为中国运动车型的开创者，在国内一直有着不错的产品口碑和影响力，同时也被车迷冠以“弯道之王”、“小钢炮”等的美称。已在华发展多年的福克斯，积累的市场基础可以成为猎装版车型的热销基础。虽然旅行车在国内仍为小众市场，但凭借着高性能的品牌运动基因和同级别最为突出的性价比表现，福克斯猎装版依然有望成为小众市场内的大众选择。

       另外，得益于福克斯家族的强大衍生能力，福克斯有掀背、三厢版本可供消费者选择，产品的多样化能让消费者根据个人实际情况找到最适合自己的“驾驶者之车”。此次猎装版车型的推出，不仅能进一步丰富福克斯家族的产品矩阵，更能表明福特品牌对国内汽车市场以及国内消费者的信心。 作为15万级别旅行车的先驱者，福克斯猎装版极有可能将会成为“第一个吃螃蟹的人”。

       近几年消费者似乎对汽车有点“审美疲劳”，众多厂商尝试推出更多“跨界车型”来吸引消费者选购。不从“情怀出发”，理性思考，旅行车带给用户的，除了比轿车更大的空间，比SUV更好的操控以外，还有对生活的态度和意义。“读万卷书，不如行万里路”。近几年“自驾游”越发火热，铺上气垫床，和心爱的人一起，驾车驶向远方，看看外面的风景，才是旅途的真正意义和生活格调的再度升华。

      去走走吧！给自己一个假期，和心爱的人一起，一同拾回拼搏路上遗失的小美好。