在“福特中国2.0”的战略指引下，江铃福特推出了专为中国多人家庭打造的全新中大型SUV领裕，这是继领界之后的又一款专为中国市场打造的车型。领裕凭借18.98-21.98万元的售价，成为中大型SUV市场中不可多得的高性价比之选。

       而要论高性价比，自主品牌从来不怯场。与福特领裕定位一致、售价趋同的还有同级星途揽月，这同样是一款新近推出的车型。有别于一般自主品牌车型，其定位更为高端。对于消费者而言，立足高性价比层面，一边是合资品牌，另一边是自主高端品牌，该如何抉择？我们不妨将两款车型作一番对比，看看各自实力几何。

      此次对比选取的皆为两者的顶配版本，分别为江铃福特 领裕 2021款 EcoBoost 225 尊领型PLUS，指导售价为21.98万元，以及星途揽月 2021款390T 四驱星尊版，指导售价为22.99万元。

      两者外观同样大气，揽月更具观众缘 先从设计方面来看，领裕整体的设计观感能满足当下消费者的审美需求，大面积多边形前中网搭配分体式大灯组，大气中透露一丝新意。

       侧面轮廓四平八稳，车身肩线和腰线刻画流畅、过渡自然，没有冗余的设计。 尾部则以贯穿式尾灯和双边共双出排气组成视觉重心，呈现出不错的稳重感。 在轱辘哥看来，领裕的外形值80分水平，不太适应的是，其分体式大灯有种“眯眼”感觉，看起来不太精神。

      相比之下，星途揽月的颜值更符合一家老小的审美，没有太多亮点，也没有过于夸张的设计，整体更显自然。多边形前中网以三道镀铬装饰点缀，并与修长的大灯组及上部粗壮镀铬饰条相连，考究的用料和工艺，呈现出不错的精致感。

       揽月侧面轮廓与领裕相仿，同为方正平直的造型，能保证车内乘坐空间最大化。揽月车尾同样采用贯穿式尾灯设计，双边共双出的排气配合银色下护板，同样显得高档与精致。

        两款车型的造型都能很好地满足大众化审美，即便一家人审美各异，也不会对两款车型的设计有太多挑刺的地方，这也是打造家用定位车型的关键所在。若要从主观层面评价两款车型，轱辘哥会倾向于揽月的造型。 揽月车身尺寸“吊打”领裕，乘坐空间趋同 车身数据方面，福特领裕的车身长宽高尺寸分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm；星途揽月的车身长宽高尺寸分别为4970/1940/1788mm，轴距达2900mm。毫无疑问，星途揽月比福特领裕大了一圈，同时轴距更长。车身尺寸越大，则意味着实际乘坐体验更优？不一定。

       在两款车型上市之际，轱辘哥也有幸体验过两款车型的乘坐空间。以身高180cm的体验者为例，将福特领裕前排座椅调至最低的情况下，头部空间约有1拳3指的空间，二排头部空间为1拳2指左右。在第二、三排保留1拳膝部空间的情况下，三排乘客的头部空间较小，仅不到1指的空间。

      同样身高的体验者，将星途揽月前排座椅调至最低，体验者能获得1拳3指的头部空间，二排头部空间为4指左右。同样在第二、三排保留1拳膝部空间的情况下，揽月的三排乘客头部空间为1指左右。

       从实际体验来看，两款车型的乘坐表现趋同，在五座的情况下，各乘员都能获得不错的乘坐体验，但满载7人的情况下，空间表现较为紧凑。 也许有朋友会疑惑，揽月多出的车身长度体现在哪？后备箱。在三排座椅全开的情况下，领裕的后备箱纵深为330mm，而揽月则为440mm。换言之，后者满载乘员下能装更多行李。

       揽月动力更强且有四驱，领裕表现一般 动力部分，福特领裕全系搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩达360牛·米，匹配6速双离合变速箱。正因没有采用探险者同款的10AT变速箱，使得领裕在制造成本上更具优势，但这套动力组合也足以满足家用出行所需。

       星途揽月则提供1.6T和2.0T两种动力选项，前者最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米；后者最大功率为254马力，峰值扭矩达390牛·米，两者皆匹配7速双离合变速箱。 同样是2.0T发动机，星途揽月的动力参数显然高于福特领裕。更重要的是，星途揽月提供四驱选项，在福特领裕全系车型上则无此项配置选装。

       而从实际的驾驶体验来看，福特领裕的动态表现较为平顺舒适，令人难以产生激烈驾驶的欲望；星途揽月则有着不俗的动力储备，动力响应及时、随传随到。若对于动力有较高需求的朋友，可选星途揽月的2.0T版本，若只希望满足一般多人代步出行的消费者，建议选择福特领裕。

       从上述的对比可见，虽然两款车型定位一致、售价相近，但各自所传递的产品力仍有较大差别。 福特领裕是一款称职的家用7座SUV，平顺的动力、舒适的乘坐体验、较高的性价比、不错的品牌影响力等，都是其优势所在。 而星途揽月则有着相对精致大气的外观造型、更大的车身尺寸、更强的动力表现等优势。 对两款车型感兴趣的朋友因需选购即可。