不是通过合并、收购而拥有数个子品牌，这在国内车企中更为常见。正如我们所熟知的那样，丰田、本田、日产等车企在梳理旗下车型和子品牌时，仅新增高端品牌来扩充其产品线。通用汽车、大众汽车、菲亚特克莱斯勒等集团等则擅长于收购更多子品牌，以便更为全面的覆盖细分市场。

       但中国车企走出了十分不同的发展道路。相较于大众在国内决定将捷达品牌独立运营时，慎之又慎，中国车企在推出全新子品牌时更为迅速、果断。前有广汽埃安品牌独立，上汽智己横空出世，吉利打造全新高端智能电动车品牌极氪，如今长城汽车在2021上海车展也正式官宣坦克品牌独立运营。

       要知道，这距离坦克300车型上市不到半年时间，彼时坦克300归属于长城高端子品牌WEY。虽然坦克300上市以来确实做到销量与口碑双丰收，但在外界看来，长城将坦克品牌独立运营未免操之过急。 本文将以行业观察者的视角，三问长城汽车独立运营坦克品牌之谜！

       一问长城汽车，为何独立运营坦克品牌？

       坦克品牌得以独立运营的最大原因，不难猜测是基于坦克300的热销。坦克300上市后首个完整月的销量达到6000台，甚至在3月份因过分热销而需升级改造生产线暂停接单。对于一台均价超过15万元的自主高端车型，坦克300的市场表现可以说出人意料。 在硬派SUV偏向小众，市场接受度不高的大背景下，坦克300以个性定位切入SUV领域并大获成功，足见长城对市场的敏锐洞察力。购车潮流就像一阵风，指不定什么时候就飘过去了，但抓住风口乘势而上的幸运儿，将从中受益匪浅。当下正是消费者对城市SUV出现审美疲劳，需要个性的和硬派的SUV活跃市场的时候，坦克300的成功有其自身产品过硬的因素，也有市场环境在助力。

       在长城汽车看来，“以工具属性定义汽车产品的时代已经过去，以个性价值定义汽车的时代全面到来”。透过其对用户需求和市场动向的观察，长城汽车认为推出全新品类品牌坦克是恰逢其时。换而言之，长城汽车有足够的自信，有足够的实力，寄希望于全新诞生的坦克品牌可以颠覆传统越野车的不豪华、不舒适、不智能、不精致、不时尚、高油耗，开辟SUV细分市场的新蓝海。再简单一点，在紧凑型SUV过度饱和的背景下，长城找到了全新的利润增长点。

       二问长城汽车，如何打造无坚不摧的坦克矩阵？

       坦克品牌正式官宣运营，接下来所要面临的最大难题便是如何依靠坦克300吸引的热度，进一步打造后续新车型。据坦克品牌在2021上海车展上透露，其打造了商务豪华与机甲科技两大全新品类系列，两大全新品类系列将组成强劲竞争力的坦克产品矩阵。

      其中定位商务豪华系列旗舰车型的坦克800，是坦克品牌面向全球市场打造的巅峰之作，拥有精致豪华的设计、顶级精选的材质工艺、全方位的商务空间、先进的智能交互。

      定位机甲科技系列的旗舰车型坦克700，则是全球机甲科技品类的开创之作。它有着独特狂野的机甲外观，同时也有奢华舒适的内饰空间，再辅以强大全面的硬核性能与先进的现代科技，演绎了坦克品牌兼容并蓄的设计哲学。

       两大产品类别精准打击不同层次的购车人群，但产品力如何，还得拿到实车后再作评价。值得一提的是，两者均基于长城自主研发的坦克平台打造。坦克平台集合了全球顶尖资源，历时5年、斥资200亿元，从而打造的智能化、模块化车型技术平台。这一平台架构，涵盖105个标准模块以及425个基础模块，提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择，匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器，涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式。

       同时，坦克品牌提出以“铁汉柔情”价值主张为思考原点，在情感上与用户寻求情感共鸣。“铁汉柔情”指的是外在作风硬朗，内里包容豁达；百炼钢，亦有似水柔。这一定位与坦克车主“坦克手”不谋而合。坦克官宣实力派演员张涵予作为品牌代言人，同样是看中其铁汉柔情的形象。 总的来看，为了打造无坚不摧的坦克矩阵，坦克品牌将会从产品、技术、情感营销三大方面全面攻陷潜在购车群体。

       三问长城汽车，坦克品牌将如何独立运营？

       坦克品牌独立运营，潜在消费者除了关心新车计划外，品牌的经营模式和发展布局也十分重要。未来坦克将通过何种渠道进行销售？坦克品牌将有哪些创新之举？为打消用户疑虑，坦克在2021上海车展进行了详细介绍。

       据轱辘哥了解，坦克品牌将构建全球共创（Co-creation）、智联互通（Connection）、渠道创新（Channel innovate）、触点升级（Contact upgrade）的全球化“4C”新商业模式，采用直达用户的新型渠道模式。 此外，坦克品牌还将打造中国第一汽车文化潮牌——TANK潮牌，TANK潮牌将与坦克品牌交叉赋能，共同支撑品牌文化和时尚调性。以及，坦克品牌将会与用户共创改装，共同打造个性、潮流的坦克改装文化。

       昙花一现的“网红”车型并不少见，虽然坦克300吃了市场红利，但这片蓝海还能持续多久？作为“新生儿”，坦克品牌是否有能力在越野SUV这一细分市场茁壮成长？相较于外界的担忧与质疑，长城汽车反倒显得十分从容与信心满满。

       因为坦克品牌已经制定了未来五年的发展目标：2025年全球销量冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。

      未来的坦克品牌，将会是全球越野市场一股全新的变革力量？不妨，拭目以待。