离北京车展的时间也越来越近了，究竟这是一辆有何等实力的迈腾，相信很多大众粉丝都已经迫不及待了吧？而这款延续海外版Passat B8造型的全新迈腾，又有哪些值得关注的地方呢？和同门兄弟帕萨特相比竞争力如何？

海外版帕萨特B8

新车亮点之一：

全新家族式设计

当海外版Passat B8推出之时，很多人认为全新的造型设计重任会交给上汽大众全新帕萨特，但全新帕萨特还没有得到完全的进化，这个“使命”继而落在了全新迈腾上。而不出买车君所料，全新迈腾的前脸基本沿用了欧洲换代帕萨特（B8）的设计。

前脸的设计更加扁平化，和全新帕萨特的纵横交错格栅不同，全新迈腾的四杠镀铬格栅与两侧大灯融为一体，与保险杠和雾灯的层次感分明。

细心的看官会发现，全新迈腾在尾部排气管的样式和布局都有改进，双边不规则的大口排气管似乎要证明这是一辆运动型轿车。

从曝光图可以看出，全新迈腾比现款更加偏向运动感，以往的“商务大佬”转身变成了“卖萌大叔”，沿用B8的设计元素使得其在国内的呼声更加高，这也是全新迈腾的最大看点之一。

新车亮点之二：

轴距再拉长

尺寸方面，国产新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距达到2871,mm，轴距相比现款迈腾增加了59mm，即使外观沿用了海外版B8，在轴距上也比海外版增加了80mm。

车型/尺寸（mm）	长	宽	高	轴距
全新迈腾	4866	1832	1464	2871
全新帕萨特	4872	1834	1484	2803
蒙迪欧	4860	1854	1480	2850

全新迈腾也许会把空间作为最大的杀手锏，更加宽敞的车内空间远远超过了同级别的车型。

新车亮点之三：

DCC动态底盘、HUD抬头显示

海外版帕萨特B8内饰

大众最新的DCC动态底盘率先在全新帕萨特上尝鲜，得到非常不错的反响。买车君得到消息，全新迈腾不仅搭载DCC动态底盘技术，还加入了非常主流的HUD系统，相信也会是一大卖点。

新车亮点之四：

第三代EA888

迈腾的动力总成一直是以往人们口中“烧机油”的代名词，这次的全新迈腾与去年上市的速派共享动力总成，搭载的第三代EA888发动机相信会有明显的改善，1.8T和2.0T的动力会有功率上的提升。

买车君点评：

一汽大众全新迈腾的推出除了要抗衡同门的实力兄弟全新帕萨特，同级别的对手还有福特蒙迪欧和同样在北京车展亮相的全新阿特兹。相比竞品，全新迈腾在外观和车内空间上都有自身优势，相信上市后市场表现会很不俗，但要不俗到什么程度，也要看它的价格能否给消费者一个惊喜了。

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