阿维塔将独立门户，长安汽车手握两大王牌奋力冲高
时间:2021-08-24 10:07 来源:爱买车网 作者:爱买车
|
高端化是自主品牌的宿命，在成绩排名前列的自主车企中，吉利、长城、上汽、东风等品牌已经都推出了高端品牌，唯独没有长安汽车。 近期长安汽车的高端化之路终于有了新进展，8月23日公布消息称，计划在8月24日正式发布新一代智能新能源高端品牌阿维塔。更早前，阿维塔科技还计划通过增资扩股的方式引入投资者。现如今，长安汽车正式往高端化领域发起猛烈进攻。 阿维塔科技加速市场化，将推5款高端车 若你是非汽车圈从业人士，应该对阿维塔科技不了解，其实它是长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来科技有限公司，主打高端智能电动车，在今年5月才更名为阿维塔科技。在公司中，长安汽车是大股东，持股比例达到95.38%，而上海蔚来汽车持股4.62%。另外，阿维塔科技还与华为、宁德时代等零部件企业合作，从而获得更多技术支持。 上周，长安汽车发布公告称阿维塔科技拟通过公开挂牌增资扩股引入2~5家战略投资者，据悉，长安汽车是以非公开协议方式参与本次增资，而增资扩股的方式是现金，而每股的价格与外部投资人保持一致。 这次增资扩股，变化较大的是股东股权。通过扩股后，长安汽车的股权有所减少，持有的股权比例以交易结果结合增资方实际认购数额为准。
 步伐慢，但走得稳 相比其它主流国产车企，长安汽车的高端化之路确实很慢，早在2016年前后，吉利领克、长城WEY等自主高端品牌纷纷诞生，反观长安汽车，目前还没有一个高端品牌。 其实对于品牌高端化，长安汽车有自己的见解，早前已经表示高端化一定要审时度势，顺水而成，尤其是在产品力和品牌影响力方面都没有达到理想状态时，盲目高端化不仅无法达到预期市场，甚至还有带来诸多不利影响，所以为了规避更多风险，在原有品牌基础上直接推出更多产品的思路更加稳健。长安汽车言出必行，高端化方法与很多车企不同，是以产品的高端化来推进品牌的高端化，近些年长安汽车针对轿车和SUV阵营分别推出了旗舰车型睿骋和CS95，可惜这两款车的市场反响没有达到预期。直到2020年，长安汽车推出全新高端产品序列UNI—引力，并带来该系列旗下的首款产品UNI-T之后，长安汽车在高端市场的成绩才有起色。  选对入场时机也有大挑战 自主品牌高端化，进入市场的时机很重要，入场太早很有可能成为先烈，太晚则会被时代淘汰。现在长安汽车进入市场的时机可以说是正当时。首先，自主高端车型的市场接受度越来越高，尤其是新能源车型，蔚小理持续攀升的销量成绩就是最好的证明，并且相比初创车企，长安汽车的供应链和制造体系都更有优势，品质更有保证。
 
长安汽车的高端品牌虽然来得迟，但是总算来了，并且阿维塔的路径与领克和WEY两个品牌不同，面向的是高端智能新能源车领域，是一个新风口，同时阿维塔科技的方式也比较稳健，联手华为和宁德时代两个巨头，甚至引入更多股东，可以获得先进的技术和电池系统，更好地在市场征战，同时又能够进一步降低向上冲击的风险。不过现在高端新能源车市场也是群雄逐鹿，未来阿维塔进入市场能否与UNI序列一样快速成功呢？ (责任编辑：爱买车) |
