轱辘试驾｜淡定爬上近七层楼的陡坡！全新一代奇骏真这么猛？
时间:2021-10-25 16:19 来源:爱买车网 作者:爱买车
|
自推出至今，奇骏在全球范围内的累计销量已经突破650万辆，而中国市场更是贡献了超142万辆的累计销量。作为日产旗下的战略车型之一，奇骏必须拿出更多的优势来吸引消费者。 今年7月底，轱辘哥开着全新一代奇骏从宁夏开往阿拉善。在这段旅程中，轱辘哥主要经过了高速路段和沙漠路况，不得不说全新发动机的性能、燃油经济性、抖动性和静谧性都要比想象中的好。也正因为出众的实力表现，轱辘哥才推荐老板购买全新一代奇骏当作公司用车。  够狠！直接爬上23米陡坡 偌大的场地，被一座占地2000多平方米的人造山体包围。这座人造山体包括一条垂直距离高达23米、倾斜坡度为70%的坡道，以及一条涵盖森林、沙漠、戈壁、雪山等多种地形的试驾赛道。但假如我们抛开这个展示形式，这次试驾的科目主要包括颠簸路、木桩路、涉水路、交叉轴、台阶路等等，对车辆的四驱系统、动力系统以及悬架性能都是个很大的挑战。     
不过有一点要注意的是，这个赛道位于这座人造山体的外沿，因此轱辘哥需要注意车辆的周边路况，还要把握与“悬崖”之间的距离。幸好，全新一代奇骏自带的360°全景影像，清晰度在众多日系车中的表现尤为出众，轱辘哥在通过障碍的过程中也更加自信。
 用料扎实厚道，开起来更淡定 全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，在多通道平滑平台结构下，通过使用大量高强度钢材，大幅提高乘员舱的强度和安全系数，在越野或碰撞过程中能更好地保护车内成员。另外，部分零部件还采用了铝制材料来减轻簧下质量，换取更优秀的驾驶感受。这在同级别车型中仍较少见。  同时，中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统，这套系统除了能实现常规的语音控制、在线音乐、智能导航功能外，还可做到手机互联、车家互联、车载KTV等功能，车机表现确实一改消费者对日系车的刻板印象。
这种高难度的场地挑战，不少20万级SUV可能会胆怯，而全新一代奇骏却非常自信地完成了。不得不说，奇骏虽然是国内紧凑型SUV市场的“老马”，但经过升级换代后，全新一代奇骏依然保持强劲的综合实力，未来车市的竞争对手将越来越多，相信全新一代奇骏能够从容应对。 (责任编辑：爱买车) |
