2021年，上汽海外市场销售69.7万辆，同比增长78.9%，连续六年夺得国内车企榜首，“海外每卖出三辆中国车，就有一辆是上汽造”;“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“三连冠”，全球交付量达到47万辆，在全球17个国家跻身单一品牌TOP10;作为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌，MAXUS品牌海外销量达到5.2万辆。

产业链出海，新能源加码

作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务遍布全球80余个国家和地区，已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。特别是在欧洲，去年上汽自主品牌MG和MAXUS在英国、法国、德国、瑞典等发达国家销量达7.3万辆(其中新能源车销量超过4万辆)，营销服务网点超过800个，积极树立“中国智造”全新形象。2022年，瞄准火爆的欧洲新能源车市，上汽再接再厉，将推出“全球车”纯电动SUVMG EH32等新能源产品，扩充营销服务网点至1200个，加快推动“欧洲攻略”，建成首个“10万辆级”海外区域市场。

中国人首款“全球车”率先登陆欧洲

长期以来，上汽坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入，已推出包括微车、轿车、SUV、MPV、客车、卡车、超跑在内的多品类、30余款自主品牌新能源车。基于国内领先的海外市场规模和全球最完整的新能源产品型谱，上汽准确把握海外消费者对安全、环保的需求，并充分结合自身国际一流的新一代电动车专属架构、智能座舱、智能驾驶等创新技术，集成全球优势资源打造了中国汽车工业首款“全球车”——MGEH32，一款满足全球高标准，让全球用户用得惯、开得好的智能电动车。今年将率先登陆欧洲。

“增量又增收”海外业务已实现盈利

受全球疫情影响，去年中国车企海外经营遇到了原材料价格上涨、零部件供应短缺、运力紧张和运价上涨等一系列挑战，但上汽仍在欧洲等多个重点区域市场实现了盈利。未来，随着爆款车型的加速发力，以及物流、渠道、售后体系的不断完善，上汽海外销量将延续高速增长，利润增长势头明显。