4月，乘用车销量同比、环比双降，乘联会表示，受到价格不稳定因素影响，消费者观望情绪加强。说到汽车行业的动荡，近期电动车关税话题也是一个不可忽视的因素。

据悉，拜登政府将宣布计划将关税提高约四倍，从目前的25%提高到100%，并额外征收2.5%的关税。中汽协回应表示，美国或针对中国电动汽车增加新关税是典型贸易保护主义。其实在此之前，欧盟也对中国电动汽车启动反补贴调查，据悉还考虑征收惩罚性关税。而这些动作都可以归因为，中国品牌电动车对他们造成了“伤害”。

中国品牌电动车目前正处于极度内卷的发展阶段，在技术做得越来越好的情况下，价格却不断下探，整个市场都是卷技术、卷价格的氛围。而当国内市场竞争加剧，越来越多品牌开始将目光投向海外市场，加速海外战略布局，将电动车卖到国外去。但由于定价比较低，对当地市场带来了影响，增收关税或是当地的应对办法之一。

据统计，今年4月汽车出口量为50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。1-4月，汽车出口量为182.7万辆，同比增长33.4%。出口增速大于内销，出口已成为国内汽车市场的重要增长极，倘若海外市场如传闻那样大幅提升关税，那对中国汽车出口将会是一个重创。（文\DAN）