今年1-4月，奇瑞瑞虎8冠军家族的累计销量为49835辆，月均销量超过1.2万辆，是国产新能源崛起时代难得的畅销燃油车型。尽管目前新能源车的渗透率持续走高，但纯燃油车仍有超过一半以上的市场，在此背景下持续热销的瑞虎8冠军家族，实力可见一斑。

那瑞虎8冠军家族的热销密码到底是什么呢？我们今天就来到奇瑞品牌4S店，来看看2024款瑞虎8 PLUS冠军版的实力如何？

首先来了解一下基本的信息，瑞虎8 PLUS冠军版，于去年11月10日正式上市，共推出4个配置车型，售价为12.49-14.59万元，目前终端优惠大概在1.3万左右。动力提供了鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两种选择，均匹配7速湿式双离合变速箱。

瑞虎8 PLUS冠军版的尺寸为4722/1860/1745 mm，轴距为2710mm，对比同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型其尺寸略有优势，并且还提供了5座和7座的选择，整体选择非常丰富。

至于空间如何，本次到店实拍的是7座的版本，采用2+3+2的座椅布局，实际体验来看，二排空间相对宽敞，特别中间的位置没有明显突起，加上地台也是几乎纯平的，所以二排坐三个人是很宽裕的水平。

因为二排可前后滑动，且具有一键前翻的功能，进入第三排比较方便，三排腿部空间余量也足够，还配备了杯架、空调通风口、小窗等等，对于多人出行应急需求还是能够满足的。

瑞虎8 PLUS冠军版得后备箱空间表现也是不错的，首先地台偏低，拿放东西都很方便。三排靠背立起来时，也就是满载7人时，后备箱放上三到四个行李箱问题不大；并且二三排座椅都支持全平放倒，能够秒变双人大床房，装载大件物品时也够方便。

前排内饰布局采用的是简约时尚的设计风格，屏幕是时下流行的双联屏设计，两块屏幕都是12.3英寸，屏幕清晰流畅。

内置了高通骁龙8155车机芯片，基本上就是智能手机级别的平顺度，支持15+连续对话不卡顿的智能语音控制系统，并且支持华为HiCar和苹果CarPlay手机智能互联，智能化体验感在线。

屏幕下方保留了实体的空调控制面板，触控设计更高级。

在配置方面新车还带来了一块50W手机快速无线充电板，以及SONY豪华8扬环绕音响，加上后排出风口、USB和Type-C接口、中央扶手、超大全景天窗等等，整体配置水平相当在同级中属中上水平。

瑞虎8 PLUS冠军版还配备了L2级智能驾驶辅助系统，拥有540°全景影像、全速域ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动紧急制动、交通拥堵辅助等功能，安全和便捷驾驶同时拥有。

在质感方面，全车采用了大量皮质材质覆盖，手经常触碰的地方都是软的皮的，加上木纹饰板、精致缝线等细节设计点缀，以及自由调节的航空舒压头枕，高配版本的主副驾座椅都拥有座椅通风、加热以及电动调节功能，营造了豪华舒适的质感体验。

接下来是外观方面，2024款车型采用了“立体悬浮钻石前格栅”设计。

放射形的中网里面布满菱形金属光泽的装饰，带来了很强的视觉冲击力，另外中网外围有粗犷的饰板环绕，看起来有点像奥迪Q8的前脸设计，看起来相当霸气。

尾部设计则是相对简约的风格，尾灯细节颇有精致感，中央是奇瑞的英文标识，而下方的双边双出排气设计也增强了其运动氛围感。

动力方面，新车共有两种动力选择。1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，零百加速能做到8秒级，而且油耗表现仅6.8L每百公里，兼具了动力性和经济性。

2.0T发动机则拥有更强劲的性能表现，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，零百加速时间达到了7秒级，在同级别车型中处于领先水平，而它的油耗也能做到7L每百公里。值得一提的是，奇瑞的动力系统是支持终身质保的，比较值得信赖。

最后给大家提供一点瑞虎8 PLUS冠军版款型选择的建议。

入门款的豪悦版（五座12.69万元/七座12.99万元）是比较有性价比的选择，标配8155芯片、主驾电动调节、全景天窗等等，入门即高配。终端11万左右的价格，能买到的7座SUV，基本上就只有瑞虎8 PLUS冠军版了。

如果想要更齐全的配置和安全智能驾驶功能，可以选择豪耀版，跟入门款的差价是1.3万，但是配置相当齐备，能够带来更加豪华舒适的用车体验。

当然如果预算充足，直接上2.0T的豪迈版，满载7人出行更加轻松，而且配置也是最顶的，终端价13万出头的2.0T七座SUV，也是性价比满满的了。

目前燃油车市场依然由合资品牌占据主导地位，奇瑞瑞虎8冠军家族能够脱颖而出，与合资燃油车争锋，这除了超高的性价比以外，也离不开奇瑞这么多年对技术的专研，而2024款瑞虎8 PLUS冠军版作为一款10万级的家用SUV，也的确带来了相当全面的产品力，双动力双座版本，以及入门即高配，想买燃油车的消费者值得考虑一下。（ZW）