每年的成都车展，可以说都是“金九银十”汽车销售旺季来临之前的预热，今年也不例外，第二十七届成都国际汽车展览会将于8月底开幕，作为下半年首个国际A级车展，其在汽车市场的重要性不言而喻，各大汽车厂商也将会携带自家最重磅的新车型参展。那本届成都车展都有哪些值得关注的新车呢？我们一起来看看。

宝马M5领衔，宝马X3换代

如果要数哪家车企的展台最不容错过，那必然是今年的宝马展台。根据宝马公布的参展阵容，其此次一共将带来7款新车，其中，一款是全新一代宝马X3，其他则是包括全新M5在内的M部门高性能车。

从目前获取的信息来看，全新一代宝马X3将在标准轴距版基础上，轴距增加了110mm，达到2975mm，已经达到了现款宝马X5标轴版轴距的水平。也就是说花X3的钱，享受X5的人生。

全新宝马M5将在成都车展首发并预售，新车搭载了双涡轮增压4.4升V8发动机，并加入了驱动电机，总系统输出功率高达717马力，3.4秒内完成0-60英里/小时加速，展现了宝马M系列无可匹敌的加速性能，而该车的海外售价为120,675美元，折合人民币约84万元。

与此同时，还有宝马X1 M35Li、新款宝马M3、新款宝马M2、新款宝马M240i和新款宝马i4 M50几款新车，均会在2024成都车展上登场。

今年上半年宝马在中国市场交付了37.59万辆，同比下滑4.2%，并成为宝马全球下滑幅度最多的细分市场。尤其是前段时间宝马率先打响反价格战第一枪，对接下来其在中国市场的业绩也必将有所影响。

而此次成都车展宝马将重心放在了价值更高的M部门性能车阵容上，进一步彰显品牌价值，而今年上半年，BMW 5系稳居中国汽车消费市场保值率前二。所以对于传统豪华巨头来说，“以量换价”也不失为一步正确的做法。

全新林肯飞行家说到50万级的中大型6座SUV，你可能会想到问界M9，但如果再加一个百年豪华品牌的前缀，那只有林肯飞行家。这款被称作“陆上专机”的SUV，将会在成都车展上正式亮相。

全新林肯飞行家拥有全新的外观设计，内饰在大尺寸屏幕加持下科技感有明显提升，最重要还是其搭载的3.0T V6发动机，在国内50万级绝无仅有。

在设计方面，全新飞行家采用了星耀式前格栅，点阵式元素以林肯logo为中心呈粒子放射状分布，体现了极强的大气豪华感。星耀式大灯造型更加简约，大灯下方配有L型日间行车灯，内部还有具备速度感应及随动转向功能。新车长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，长度和轴距相较问界M9都略短一些。

新车内饰最抢眼的当属27英寸高清全景屏和12.3英寸全液晶仪表盘，内置8155芯片，搭载最新的林肯数字信息娱乐系统，很符合国内市场的科技化需求。

全新林肯飞行家是最有实力挑战BBA中大型SUV的选手，尤其是内部超大尺寸屏幕加持让车辆智能化提升，是对比BBA对手们的强项，50万级的中大型豪华SUV也有足够高的性价比。但与此同时，我们一直提到的问界M9也是它最直接的竞争对手，而除了百年豪华品牌的光环，全新飞行家还有什么能与之一战呢？

全新凯迪拉克XT5接下来又是一款二线豪华品牌的SUV——全新一代凯迪拉克XT5。这款车算是凯迪拉克在中国市场的销量担当了，中国销量达到55万辆，然而现款在售的凯迪拉克XT5对上一次换代，已经是2016年了。所以说，时隔8年之后的全新凯迪拉克XT5，还是非常值得期待的。

首先在设计上，新车采用了跟凯迪拉克纯电IQ家族同款的设计语言，分体式大灯设计，双竖条日行灯让前脸看上去极具科技感，而更大、更丰满的熏黑色盾形格栅也更显大气感。

内饰方面，全新XT5也是用上了许多来自纯电IQ家族的设计元素，比如新游艇内饰设计，33英寸曲面联屏，仪表台副驾驶区域进一步设计优化，整体连贯性和环抱感更强，换挡方式调整为怀挡式，中央扶手区域更加宽敞，储物空间更大。

新车在尺寸方面较现款车型进行了全面提升，车长达到4888mm，轴距2863mm。后备箱容积从584L升级至653L。总的来看全新一代凯迪拉克XT5更像是一款电改油车型，整体设计都非常符合当下消费者的需求，高颜值高智能。关键就看价格了，作为二线豪华品牌，凯迪拉克一直都是采取以价换量的战略，全新一代凯迪拉克XT5应该也不会让我们失望。如果说目前最直接能威胁到凯迪拉克XT5的对手，应该就是理想L6这些国产新能源SUV，如果前者的落地价能做到25万起步，那还是比较有竞争力的。

宾利三款纯油V8绝唱继放弃W12发动机之后，宾利又推出三款特别版车型，以告别其4.0升双涡轮增压V8发动机。这三款特别版车型是欧陆GT、欧陆GTC和飞驰的“Edition 8”版本。宾利日前宣布将携三款Edition 8车型在成都车展亮相，这是该系列车型的中国首秀。Edition 8系列代表的是车型中最后一款仅配备汽油V8 发动机的车型，也就是说该系列为V8发动机绝唱，未来将提供混合动力版本。

宾利Edition 8系列车型将配备熏黑运动套件和专属车身铭牌，搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛・米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四轮驱动系统。

值得注意的是，宾利并没有完全取消其V8发动机，只是将其转变为新的东西并将其推向高端市场。宾利表示，新的插电式混合动力V8动力总成将取代标志性的W12，宾利整个车系中都将配备混动系统。

新的V8混动系统可输出740马力和1000牛米的扭矩，高于W12的626马力和900牛米的扭矩。另外还有80公里的纯电动续航里程。宾利计划在今年为其所有车型提供混合动力版本。接下来，宾利将只提供V6和V8混合动力车型。到2033年，宾利计划实现全面电动化。

在本届成都车展上，豪华品牌乃至超豪华品牌都默契地没有执着于新能源车，而是推出旗下优秀的燃油新车，哪怕有些已经是纯油时代的绝唱。不过面对中国汽车市场的新能源滚滚大势，大家还会为传统豪华的燃油情怀买单么？