9月5日，宝马集团重磅官宣，计划在2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。My车轱辘获悉，宝马集团已经在氢能源动力系统研发领域深耕超过40年，目前BMW iX5氢燃料电池车完成了量产级标准的测试流程。也就是说，宝马即将成为全球第一家推出首款量产燃料电池车的高端汽车制造商。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“我们已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”

因此，宝马在这个关键时间节点主动布局未来。在9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。

事实上，宝马早已在氢燃料电池技术领域进行超前布局，有超过20年的丰厚经验和技术优势。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW 750hL，开始了 “清洁能源世界之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测。BMW iX5氢燃料电池车完成了量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境，还是45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。

另一方面，宝马集团对氢能源经济和氢燃料电池车的研究，高度契合中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。中国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。宝马在氢燃料电池车领域的持续研发，将让未来氢能出行的愿景逐步变成现实；同时，华晨宝马也已经在物流领域，积极探索氢能源的应用场景。

写在最后

面向未来，宝马选择多技术路线并进。按照计划，宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，而量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的有力补充，可以进一步丰富宝马的新能源产品组合。在新能源汽车进入下半场之际，宝马以前瞻布局和更强大的产品阵容，再度领先豪华车领域。（文/MANGO）