有，当然有，这种车型早就有在国内销售，只是由于SUV太热了，都被人们忽略了这些车型的存在。而这种车型在欧洲相当受市场欢迎，那就是跨界旅行车。

沃尔沃V60CC

指导价：33.49-39.99万

沃尔沃V60CC全称叫沃尔沃V60 Cross Country，听到这个名字就知道，该车是一款跨界车+可以到乡村游走的车。同样是旅行车，沃尔沃V60CC与V60的离地间隙要高65mm，甚至超过了奔驰GLK这台纯正的SUV。并且，沃尔沃V60CC还装备上了AWD全时四驱系统，应付郊外烂路绰绰有余。

除了有大空间，出众的越野性能，作为一款沃尔沃旗下的车型，其安全性也是达到苛刻的标准，沃尔沃V60CC装备动态转向系统、CTC弯道稳定控制系统、CVW车辆接近警报、CITY SAFETY城市安全系统等十余项主被动安全防护系统。

点评

这台车官方报价最低33.49万，加上最高可达5.5万元的终端优惠，可以拥有一台北欧进口品质、接近家轿的操控感、越野性出众、坐着舒服的旅行车，何乐而不为？

奥迪A4 Allroad

指导价：41.8万元

奥迪A4 Allroad实际上是一台A4的旅行版，除了在底盘上提高了以外，名字上加上的“Allroad”字样也表明这台车与A4旅行版在性能上的提高。

作为一台可以越野的旅行车，奥迪A4 Allroad装有奥迪家族为之自豪的quattro全时四驱技术，越野能力进一步提升。由于奥迪A4本身的骨架较大，所以奥迪A4 Allroad的空间有不错的表现，2805mm接近A4L的水平。

点评

对于奥迪A4 Allroad的综合表现，已经不能对这款车挑剔什么，但是，这款车的定价与旗下Q5价格重叠，价格之高有点拒人于千里之外，加上现在SUV大热，如果在价格上能给予更多的优惠，或者实现国产，这台车或者与SUV车型也有一番较量。

斯柯达速尊

指导价：29.98-33.48万

听名字，速尊与速派肯定有什么关系。没错，其实，速尊是速派的旅行版，两者都将采用MQB平台，只是，速尊没有国产，一直以进口的形式销售。

与速派相比，由于是旅行车的缘故，空间上占有优势，速尊2841mm的轴距比同级别旅行车要高。而且在动力上，速尊比速派还要高。不过在价格上，速尊也比速派高出不少，达到豪华车的水平，因此，销量也就一般般。

点评

速尊既有外也有里，可惜，斯柯达的品牌知名度还有待提升，而且，速尊的售价也偏高，只能是叫好不叫座。

大众蔚揽

指导价：29.98-42.98万

蔚揽是大众第八代帕萨特的旅行版本，两者都长着同样的前脸。蔚揽拥有2791mm轴距，在同级旅行车中是很出色的一款车，加上长长的车尾，容积达到650L，后排座椅可扩展至1780L同级最大行李空间，蔚揽的实用性都比同级对手要好。

蔚揽有两驱和四驱两个版本可选，四驱版本比两驱版本多了越野套件，而且离地间隙更高，前后保险杠进行了微调，接近角和离去角都更高。

点评

虽然大众是中国轿车市场的冠军，旗下多款车型销售情况都很好，但是，蔚揽却是例外，媲美豪车的价格是一个很重要的原因。不过，近期蔚揽的价格已经有大幅度的下调，不瘟不火的销量情况可能在以后的时间慢慢有所改变。

欧宝英速亚

指导价： 32.5-37.5万

欧宝英速亚可以理解成国产的别克君威的旅行版，但是，由于品牌知名度的原因，英速亚在国内很少见，也许很多人压根就不知道有这样一款车存在。可是，如果太在意外表的东西，就很容易忽略内在的东西。

该车继承了进口品质的优良工艺，有真皮包裹的方向盘手感很好，打孔的真皮座椅做工非常细腻。虽然外表看起来没有十分吸引人的地方，但是，其2.0T发动机可以爆发最大250马力的功率、最大400牛·米的扭矩，这是很难得的一台兼顾性能、舒适性与实用性的车。

点评

欧宝英速亚迟迟不肯换代，加上在国内的品牌影响力也十分有限，即使动力再强悍还有性价比与其他进口车相比较高，但是这款旅行车只能是打酱油的角色。买车君说这些跨界旅行车综合了各家之长，不仅有轿车操控，还有SUV的通过性，而且还有大空间，按道理来说，应该卖得很好才对，可是事实却相反。归根结底，价格还是主要的因素，如果日后有价格能有进一步下降，这么好的一类车型怎能不被接受？

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