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时隔八年的巨作,全新一代揽胜极光携三大黑科技登场

时间:2019-07-02 10:47 来源:My车轱辘

6月29日,全新一代路虎揽胜极光品鉴会在北京举行。与之前在车展上的“碰面”不同,此次与全新一代路虎揽胜极光接触,是在其刚公布上市时间和预售价后不久,这也导致轱辘哥打量它的心...

6月29日,全新一代路虎揽胜极光品鉴会在北京举行。与之前在车展上的“碰面”不同,此次与全新一代路虎揽胜极光接触,是在其刚公布上市时间和预售价后不久,这也导致轱辘哥打量它的心情又变得有些许不同。据悉,这款时隔八年才正式到来的全新一代路虎揽胜极光,其预售价为35.9万起,而首发运动定制版预售价格则为39.08万元,新车具体上市时间为7月26日。

时隔八年的巨作,全新一代揽胜极光携三大黑科技登场

时隔八年的巨作,全新一代揽胜极光携三大黑科技登场

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波表示:“全新一代路虎揽胜极光为了进一步满足中国年轻一代对豪华SUV的需求,搭载了三大黑科技,绝对是业界领先或者全球首创的黑科技。”

新平台新面貌,极光向星脉靠拢

作为基于捷豹路虎全新PTA横置架构所打造的首款车型,全新一代揽胜极光在外观上运用了不少星脉身上的设计元素,例如全新的矩阵式激光大灯和同款但更扎眼的进气口造型。与现款车型相比,跟海外版设计保持一致的全新一代揽胜极光在颜值上提升了不少,整体更有视觉冲击力。

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也许是因为现款车型的轿跑造型过于经典,在新一代车型身上我们依旧能看到这一熟悉的设计元素,不过,新车侧面线条柔和了一些,不再像之前那么张狂。另外,新车还采用了现时豪华车上常见的伸缩式隐藏门把手设计,这在提升视觉效果的同时也降低了风阻系数。

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尺寸方面,全新一代路虎揽胜极光的长宽高分别为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm,其中长宽高与现款车型几乎保持一致,只是轴距增加了21mm。外部配置方面,新车全系标配LED前后灯组、LED日间行车灯、隐藏式门把手、外后视镜加热功能、电动后备厢等。

另外,全新一代路虎揽胜极光车顶颜色有车身同色和Narvik Black黑色撞色可选。同时,车身套件也有标准的Core车身套件和运动套件可选,其中入门的青春版车型配备Core车身套件、R-Dynamic车型配备运动车身套件。

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在车身尾部,新车尾灯处的设计也与星脉类似,整个车尾显得十分饱满,线条也比现款车型圆润了许多。另外,新一代车型的排气口装饰也有所收敛,整体显得更有档次一些。

内饰简约又不失奢华,科技配置丰富

与现款车型相比,全新一代路虎揽胜极光的内饰依旧是简约的风格,但由于采用了最新的揽胜家族设计语言,整体豪华感和科技感均有了明显的提升。在造型方面,新车的方向盘、中控屏以及中控屏下方的按键设计均与星脉类似,只是换挡机构由原先的旋钮换成了常规的电子挡把。

时隔八年的巨作,全新一代揽胜极光携三大黑科技登场

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在配置方面,全新一代路虎揽胜极光搭载了三大黑科技,它们分别为全球首创的360°全地形透视技术、可存储10人驾驶习惯的个性化设定以及五屏联动的座舱。其中五屏联动的座舱包含12.3英寸仪表盘、InControl智能双屏触控系统、HUD第二代高清全彩抬头显示系统、高清超广角流媒体后视镜等新潮且豪华感十足的科技配置。

搭载48V轻混系统,让强动力与低油耗兼具

全新一代路虎揽胜极光搭载了英杰力(Ingenium)2.0T发动机+48V轻混系统,其中发动机最大功率为249马力,最大扭矩365Nm,与之匹配的是9AT变速箱。至于48V电机,它不仅让起步变得更加平顺,也带来了更强悍的加速性能。值得一提的是,在车时速低于17公里的时候,48V轻混系统还能自动关闭发动机,提升燃油经济性。

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除了全新的轻混系统,新车还搭载了ATRS第二代智能全地形反馈适应系统,该系统拥有6种地形模式选择,并且提供自动模式,如果你不想频繁切换地形模式,那就让自动模式来帮你切换,这样便提升了驾驶的便利性。另外,新车还搭载了可自动控制油门和刹车的ATPC全地形进程控制系统,该系统的作用就是保证车辆在设定速度下(1.8-30公里/小时)稳定通过障碍,让驾驶者将注意力更多地集中在方向盘的控制上。

有望重现辉煌,为品牌销量添柴加火

第一代揽胜极光在2011年推出,极具辨识度的车身设计和相对亲民的售价让该车成为了国内消费者的追捧对象,其狂热程度甚至导致该车一度要加价购买。不过,由于新款车型更新速度慢等原因,即使2015年揽胜极光国产,也不见其销量更上一层楼,反而随着时间的推移越发低迷。

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既然现款车型逐渐不给力,那自然要用更强力的新款顶上。时隔八年,路虎为我们带来了全新一代揽胜极光,像极了星脉的外观内饰设计和全新的轻混系统,让我们感受到了明显的高级感的提升。同时,该车目前的预售价定为35.9万元起(实际有可能更低),相比现款车型37.58万元的起售价也更具诚意。无论从哪方面看,新车都要比以往更具市场竞争力。

如果上市后的售价还能更低一些,那么全新一代揽胜极光重现以往的辉煌并非妄想,甚至有可能成为推动捷豹路虎在华销量提升的主力担当。据统计数据显示,2019年5月捷豹路虎在华零售、批售情况均实现超过10%的环比增长,相较同期跌幅收窄。如无意外,在全新一代揽胜极光上市后,捷豹路虎的销量还会有更好的表现。

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时隔八年才到来的换代产品,说不期待那真是自欺欺人。而且从全新一代揽胜极光的整体表现来看,更突出的高级感确实让人惊喜不断,售价的下调也让人欣喜不已。可是,产品好坏,终归要由市场说了算。有时候,叫好不叫座真的不是小概率事件。

(责任编辑:c)

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