东风启辰在市场里再次展现出强者的姿态，今年1-10月，东风启辰的上险数累计达96548辆，在市场里的排名同比上升3位，在车市下行的大背景下实现稳健发展。无疑，优异成绩的背后，是东风启辰长久以来对品牌智趣内涵的持续深耕。

为了更好地满足消费者的需求，东风启辰在智联领域再次大发力。在11月22日开幕的第十七届广州国际汽车工业展览会上，东风启辰以智趣星生为主题，发布了VSA智能模块架构和全新的旗舰SUV-星。

在发布会上，东风启辰总经理马磊表示：“VSA智能模块架构专为中国消费者打造，集合了集联盟全球智慧，并以星为起点导入一系列全新车型，从而给消费者带来更精彩的智趣用车生活。”

东风启辰总经理马磊

VSA智能模块架构正式发布

近年来，汽车行业的结构发生了调整，消费持续升级，市场焦点也逐步转移至先进核心技术的竞争当中。在该环境下，东风启辰在自身技术的基础上结合“雷诺-日产-三菱”联盟优势，推出了VSA智能模块架构。

该架构是东风启辰专为中国消费者打造的智能化造车体系，集灵活性与前瞻性于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，可以带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性。

譬如在智能化方面，VSA智能模块架构采用的电子电气系统架构布局，可全面匹配快速迭代的智能网络与智能驾驶，未来将全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，可实现车、家，甚至生活方方面面的高速链接。同时，该架构还严格按照国际标准流程进行自动驾驶功能开发，将带来L2乃至更高级别的自动驾驶。

而在高效能部分，VSA智能模块架构可以全面适配三极联盟体系内高性能发动机，包括自然吸气、涡轮增压等传统燃油动力，以及混动、纯电等新能源动力。同时，东风启辰通过采用轻量化材料、行业领先的空气动力学设计，并搭载iBooster智能电控制动系统，整合多种先进技术，在提升驾驶快感之余，还有效降低油耗及能耗等。

而星便是基于该架构打造的首款车型，那么它的具体表现又是如何呢？

联盟技术保证产品的高品质

众所周知，随着消费者的购车观念越来越成熟，高品质已成为他们最重要的诉求。而为了保证产品品质，星在研发过程中就共享雷诺-日产-三菱联盟的技术和团队，使其达到合资车的高品质标准。

不仅如此，相比东风启辰以往的车型，星在驾驶乐趣、舒适性和智能化等方面都有全面提升。

这款车搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统，具备加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能，在保证强劲动力输出的同时，还有不错的节油性能。

同时，星的的底盘针对中国用户特别在意的高速及弯道动态性能调整，从而在驾控性和舒适性方面都到一个平衡点，配合Zone Body区域车身结构，以及高强钢占比达到94%的乘客舱等安全设计，让驾乘更安心。

除了驾控，星的造型也有很强的动感，与强劲的动力性能相呼应。

这款车采用V-Galaxy星空家族前脸，并镶嵌有66颗立体星钻。同时，双子星LED大灯还创新性地引入星空阵列式灯带布局，搭配流水动态迎宾灯和车身大量的高肩线，还有效营造出蓄势待发的感觉。

车内舒适性堪比头等舱

舒适，是中国购车消费者永恒的关注点，更是他们首要考量的因素之一。东风启辰深谙此道理，打造出的星在舒适性方面远超同级车型。

新车拥有2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽，以及全平后排地台和丰富的内饰用料，豪华质感和乘坐舒适性都有充分的保障。

值得一提的是，整车还配备了零重力座椅，模拟太空零重力状态，参考人体曲线和体压分布开发，给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑，有效降低疲劳。此外，副驾驶席还有具备带有腿托、腰托的女王副驾座椅，以及主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能，舒适性不亚于飞机头等舱。

当然，随着车联网的发展，汽车作为生活中的第三空间，其移动生活的属性越发重要，而丰富的智能配置也是保证驾乘舒适性不可或缺的一环。

星配置了同级最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控，以及12.3英寸全液晶仪表盘，并且操作起来也比较流畅。

另外，星还配备了东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，能提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项智能交互服务，并且其语音交互系统，还可以实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互，支持全应用场景语音控制，并具备声纹ID识别功能，在便利性基础上充分保证了安全与隐私。

近年来，东风启辰凭借高品质与强智联双核驱动，从技术、产品、体验等多方面推动了启辰品牌的成绩稳健向上。如今随着VSA智能模块架构和星的到来，东风启辰有更强的实力为中国消费者打造更好的移动出行体验，未来可期。