2019年，韩系品牌中的全新一代傲跑、现代ix35、昂希诺纯电动等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但要与2020年相比的话，2019年的惊喜程度可谓是“小巫见大巫”了。 因为今年可以说是韩系品牌“放大招”的一年，北京现代、东风悦达起亚将会采用多产品战略。

北京现代：多款新车加持，冲刺75万辆年销量

      从表格可以看到，2020年北京现代推出新品的频率高了一些。 在北京现代的新车规划中，除了第十代索纳塔、菲斯塔纯电动等已亮相的新车之外，还将推出首款MPV、全新领动以及全新名图等车型。 在这当中，第十代索纳塔无疑是北京现代的核心车型。

      2019年4月16日，第十代索纳塔在上海车展首发，直到今年4月它才迎来上市。 如此个性、前卫的索纳塔，还搭载了北京现代最新与百度科技联合研发的车机系统。 不过，消费者要等这一年的时间也不亏，因为第十代索纳塔将推出燃油版和混动版，给消费者提供了更丰富的选择。

       另外，北京现代还将推出另一款中型车——全新名图。 目前官方并未给出相关信息，但从已经曝光的谍照来看，全新名图同样采取了年轻动感的设计元素，整车看起来更加低趴。 这款专为中国消费者研发的“特供车型”，将做出哪些本土化的改变，令人期待。

      不过，要论关注度，轱辘哥估计还是全新领动的关注更高一些。 据网传消息，2020年领动将回归“伊兰特”本名。据2019年的销量成绩，领动的销量占据北京现代总销量的20%左右。 毫无疑问，这款紧凑型轿车是现代在华的销量支柱，相信在全新车型上市之后，它的销量依旧会延续现款的热销之势，甚至会带来更亮眼的表现。

      除此之外，现代MPV也是2020年最值得关注的现代新车之一。 其中，作为北京现代的全新产品，MPV虽然还没被命名，但直接被定位在20万级的中高端MPV市场。 在该市场下，奥德赛、艾力绅、别克GL6都是有实力的对手，北京现代MPV的竞争压力不小。 据官方表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。 从产品线来看，现代集团一下子推出了2款中型车，这么来看今年的中型车市场会迎来新一波剧烈竞争。 如果北京现代能依靠全新产品打出翻身仗，相信会帮助品牌的全球销量迎来新的上升台阶。

东风悦达起亚：K5领衔，重在品牌等方面突破

       北京现代注重新产品的发布，而另一家韩系品牌——东风悦达起亚推出的产品并不算太多，只有四款车，但据官方表示，东风悦达起亚在2020年重在品牌等方面的突破，销量数据并不是追求的重点。 而从2020年规划可以看到，东风悦达起亚将主攻新能源领域。

      去年，全新一代起亚K3和其混动版已经推出，而纯电动版的推出不仅能进一步丰富起亚K3家族的产品线，还能为起亚的年轻化战略和新能源战略提供更准确的市场报告。

       K3 EV已经在去年的广州车展上亮相，并在今年3月上市。 据信息显示，起亚K3纯电动版将一台最大功率为135kW的永磁同步电机，续航里程方面还处于保密阶段。 而据网传消息，今年推出的纯电动SUV预计为全新一代KX3的纯电动版，替代现款KX3 EV。 另外，值得注意的还有全新K5。 2010年，起亚K5依靠高颜值和高性价比收获了很多消费者的喜爱。 但受到中型车竞品增多和环境的影响，起亚K5的市场表现远不及以前。 而从海外发布的全新K5来看，新车的改变非常大。

      既然与索纳塔互为姊妹车型，全新K5的动力参数和机械规格几乎和第十代索纳塔一样。 但在设计上，两款车的区别非常大。 全新K5的“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”设计语言看起来更加简约，科技感爆棚，而索纳塔更追求的是动感。 2019年全年，东风悦达起亚累计实现销售289895辆，终端零售296387辆。 在销量结构上，东风悦达起亚的总销量被几款重点车型占了一半，如智跑、K3、傲跑和KX5。 但随着新车型的上市，东风悦达起亚的产品线将迎来新的改变。

      从北京现代和东风悦达起亚的新车规划来看，第十代索纳塔、全新K5和新款KX7等新车将会是重中之重，另外，两大品牌在新能源领域也加大了投入。我们对韩系品牌的印象，更多的可能是颜值，而这些新车的推出，可能会让我们看到韩系车的另一面。